Разход на масло Passat B8 2.0 TDI

[DoH_KuXoT]

При мен разход на масло беше 1л на 1000км какви ли не масла пробвах но проблема си остана, докато един авер не ми препоръча Granville fs-zt 5w40 ...Сега доливам около 500мл на 10000км. Препоръчах го и на други, които имат сходен проблем и за сега нямат оплаквания с разход на масло.

а тубите увити в станиол ли са

[MamaMy]

Подходящо за: СЪВРЕМЕННИ БЕНЗИНОВИ И ДИЗЕЛОВИ ДВИГАТЕЛИ. НЕ Е ПОДХОДЯЩО ЗА ДВИГАТЕЛИ ОБОРУДВАНИ СЪС ФИЛТЪР ЗА ТВЪРДИ ЧАСТИЦИ.

[thanis]

Аз също съм доволен от този Granville, но при допотопен 1.4 бензин на VW от 2000-те години. За Б8, не е това серията. По спомен, колегата tsankovski не е ли с 2.8 атмосферка бензин.

За B8, евентуално GRANVILLE FS-V 5W/30, което покрива 504.00 и 507.00 спецификацията на VW. Ако човек има достъп до оригинални масла, а не пълнени Castrol-и от Враца и Монтана - няма нужда от Granville

Ако няма човек достъп до такива, Granvile са си читави английски масла и има по-малък шанс да са ментаци/копия. Т.е. качеството ако е развалено си е от тях.

[Zdravko Zankov]

За B8, евентуално GRANVILLE FS-V 5W/30, което покрива 504.00 и 507.00 спецификацията на VW. Ако човек има достъп до оригинални масла, а не пълнени Castrol-и от Враца и Монтана - няма нужда от Granville

Не съм чул около мен да има рафинерия на Кастрол.
Сподели детайли, моля!

[thanis]

Не ме разбра колега. Не е само Кастрол, просто той е популярен и затова го дадох за пример. Има черен бизнес във вашия район с пълнене на масла в ментаци опаковки на големите марки. Нормално е да не знаеш, защото не е официално представителство и/или фирма както Плама ЕООД, Приста Ойл и т.н.

ЕДИТ: Явно сме имали тема за това, viewtopic.php?f=59&t=452384&start=45 Като аз точния източник не можах да намеря, но видях статия в https://maxcar.bg/blog/motorni-masla-mente-n11 Т.е. тази информация ми е минала през очите и я помня, не е като да съм бил там от първо лице, явно е преписано на нас по някое време.

Ще извиняваш, че така безпричинно оплюх имиджа на Враца и Монтана. Но идеята ми е, че фалшиви моторни масла има на пазара, явно нямам конкретни неоспорими доказателства, че такава дейност се е изпълнявала във Враца и Монтана. Ако човек няма достъп до сигурен доставчик, Granville е добър избор, защото шанса някой да се е занимавал да го фалшифицира е малък.

[alpinab]

Много вероятно Б8цата на колегата да не харчи масло заради кофти фалшиво масло. Спекулира се с тия оригинални и менте масла. Но така и до ден днешен не видях тук някой да се похвали обективно и очевидно, че знае за фалшиво масло купено от еди къде си.

Към автора - на колко километра е колата и кой мотор?

Според мойте впечатления, 2ките 150 не пипат масло от смяна до смяна. Говоря до пробег до 250-300К. Лично нашите са на по-малко км но имам познати с над 250 и е същото - не пипат. Май е на късмет.

[Tsankovski]

Granville след 10000км не си променя вискозитета. Не че го хваля но е от малкото масла, които стават на бг пазара. Винаги по една добавка на Бардал Б1 за обща култура и вече около 200000км съм минал с атмосферката и няма ядове.

[samo_pechka]

Ако има натрупани депозити по буталата ,затлачват се зверски маслените сегменти и виж как гори масло.
Аз съм спасявал двигател от ремонт с промивки на основа детергенти, с две последователни смени.
.
Предполагам има една малка истина със смени на масла. Някои просто имат силна база детергенти и малко или много разкарват сегментите и се пооправя горенето на масло. Но чак от литър на 1000 да падне на 500грама на 10к.км ... де да знам, "малко" преувеличено ми се види.
М/у другото имаше тема преди време как колега разкисна депозити, нагари, налепи от двигателя си с ацетон и терпентин ( ако не бъркам за точния състав ) и оправи колата си, спря зверското горене на масло. Но процедурата не е съвсем лесна , мисля смъкна картер и ако не се лъжа и главата.

[Tsankovski]

Звучеше абсурдно и за мен, когато ми го препоръчаха. Всъщност един БМВист, който си измъчва колата до краен предел на полигон го похвали това масло.

[pe6o__]

А от къде купувате въпросното Granville масло?

[Zdravko Zankov]

В Ауто Хит мисля, че се продава.

[IvanMinchev1]

Имам същия проблем, със Сеат Леон 3, гори литър масло на хиляда километра. 2.0 TDI 184 коня. При по-високи обороти над 4500 влиза в авариен режим и ДПФ е в постоянна регенерация, закарах я на майстор който ми казва, че това не е от сегменти или турбина, а че е заради масленият капак на клапаните, който се явява консуматив и когато е запушен повишава кариерното налягане и започва да гори масло. Вие разрешихте ли проблема, и ако да какво се оказа. И до останалите съфорумци, препоръчайте ми читав сервиз за град Стара Загора, в който си разбират от работата и цените са горе долу прилични.

[tdi fen]

Правилно ти е казал майстора капака е консуматив мисля че се сменя на 80 к км
а на какви километри е колата и какво е маслото

[railfan]

В коя конкретно дебела книга е написано, че това е консуматив и се сменя на 80к? Това мнение витае из майсторите, но черно на бяло досега не съм видял да го напишат от VW.
Естествено, че ще се смени при проблем, но не виждам друга реална причина да го смениш и да се води като консуматив. Разход литър на 1000 няма как да е да е от тоя капак. В Стара Загора няма да намериш читав, в Пловдив или Бургас най-добре.

[bongoo]

И мен ме "къпа" един майстор, че трябва да сменям този капак без да съм имал някакъв проблем.Ей така за "добър ден" в сервиза искат да го сменят.Колата беше на 250хил.км.и никога не беше сменян. Та този "консуматив" е от порядъка на 300-400 лв.без труда. Добре че не се вързах и то благодарение на изчетеното в този форум.