Passat B5 1.8 125 к.с. - Трудно пали сутрин

[zarkob]

здравейте колеги! от година карам passat 5 ,бензин 1,8/125 коня. много съм доволен от колата ,но имам проблем сутрин с паленето- винаги от 2,3 път. като палне веднъж вс. е ок! и този проблем се появява с настъпване на лятото/ в студено време пали винаги от раз ходих да чистят дросел клапата, но не я сваляха,сменил съм свещи,филтри...Ако някой има идея моля да я сподели.

[velinsl]

Най-добре отиди на диагностика. За това нещо тук може да направил 8 страници локуми от какво може да е. И всичко това ще бъде догатки.

[dekotd]

здравей колега,аз имам същия проблем,от както се стопли,на мен ми почистиха по същия начин дросела ,но не помогна.моя пасат е 150кс.при мен пали от 2-рия път,един колега смени бен.помпа/била блокирала/ и се оправилно за всеки е индивидуално,аз смених меката връзка която е за картерните пари,и от нея се определят ниските обороти.но нямаше,желания ефект.а с диагностика,трябва да не е палена инъче,запалищ ли веднъж,тя си пали и незнам дали ще го засече проблема.незнам дали нещо от написанато ще ти е от полза.

[pronobis]

здравей колега,аз имам същия проблем,от както се стопли,на мен ми почистиха по същия начин дросела ,но не помогна.моя пасат е 150кс.при мен пали от 2-рия път,един колега смени бен.помпа/била блокирала/ и се оправилно за всеки е индивидуално,аз смених меката връзка която е за картерните пари,и от нея се определят ниските обороти.но нямаше,желания ефект.а с диагностика,трябва да не е палена инъче,запалищ ли веднъж,тя си пали и незнам дали ще го засече проблема.незнам дали нещо от написанато ще ти е от полза.

То ако има проблеми, си записва грешките в компа и дори при запалена кола, ще си ги покаже. Друг е въпроса записало ли е изобщо нещо...

[paulos]

И при мен го има този проблем на Passat B5 1.8 20V .Зимата палеще без проблем като е студена , а сега студена пали трудно (някой път не пали) .Запалили един път и загрее после няма проблеми все си пали.Аз смятам че е от температурнич датчик (син на цвят отгоре в задната част на мотора).Понеже има и газова уредба , сутрин я паля директно на газ и като позагрее един път я паля на автоматичен режим(всяко палене на бензин и на 2000 оборота превключва на газ).

[dekotd]

И при мен го има този проблем на Passat B5 1.8 20V .Зимата палеще без проблем като е студена , а сега студена пали трудно (някой път не пали) .Запалили един път и загрее после няма проблеми все си пали.Аз смятам че е от температурнич датчик (син на цвят отгоре в задната част на мотора)......А дали е така,ти сменял ли си го този датчик.а относно отговора на колегата,ми на мен като ми чистиха дросела,изрично проверявахме за този проблем,но уви нямаше никакви грешки,то интче досега да съм отстранил проблема и да съм писъл,че доста колеги имат този зор.успех в търсенето,ако открия нещо ще пиша.

[paulos]

Да ти кажа колега не знам още със сигурност , защото още не съм го сменил датчика (временно паля директно на газ първия път и после нещата са си наред).От човека дето купих колата ми каза че я е включвал на компютър и е показало температурен датчик като грешка .Наскоро при един Passat 5 1.9 TDI имаше проблем с температурен датчик , който изглеждаше на вънщен вид като нашия датчик (и също син на цвят).При въпросния Пасат проблема беше че като запали не може да се изфорсира или гасне.

[dekotd]

колеги изключих температурния датчик , пробвах да запаля,но пак запали от втория път.обаче изключих една букса,това незнам какво е и какво е неговото предназначение ,но двигателя заработи по добре,ама не помогна за паленето,аз мисля ,че проблена е от към въздуха,защото в повечето случеи ,при първото палене,запалва но не държи обороти и гасне

това се намира върху кутията на въздушния филтър,ако някой знае за какво е да пише.благодаря предварително.

[dekotd]

свалих го това нешто,мисля ,че е някакъв вакум или нещо такова,запалих и без него,но има колебания в работата на двигателя,а като запуших маркуча се нормализираха оборотите и заработи нормално.прилагам други снимки

Изображение0032.jpg

Изображение0033.jpg

.ами продължавам да търся проблема.колега колко струва този температурен датчик,нали говорим за един и същ датчик,този който е син и стои на достъпно място зад двигателя в една тръба под формата на г,и като го извадиш теква антефриз.предполагам ,че има и друг,той къде се намира?

[kirhadj]

Пробвай да почистиш куплонзите на Хитачито, което е до този клапан.

[hanibal]

И аз имам същия проблем.Коалта е 1.8,20V,ADR мотор.При мен се беше оправило и сега пак го има.От края на миналата година до сега не я правеше тая мизерия.Като е студена ,особено като не е палена по-дълго време ,като запаля оборотите почват да играят около 500-600 и а да загасне.Някои път има и детонации.Ако я загася и запаля отново всичко е ОК.Аз имам газова и не знам дали не е причината от нея. Но съм почти 100% сигурен че , не е от темп. датчик защото, съм го сменял скоро.Някол ако има рашение или предположение да каже.

[zarkob]

,Баси проблема не може да е нерешим. Говорих с двама майстори ,дигат рамене и се почва едно мислене , смени това онова.....Май ще се кара така.Ако някой измисли нещо нека го сподели , ще е полезно за много колеги.Този проблем леко разваля удоволствието от пасатора.Да не би да е от филтъра за бензина

[dekotd]

колега почистих това хитачи ,но уви не даде резултат,какво е неговото предназчение,за какво служи,а запознат ли си за какво е този клапан.благодаря за съвета,ако се сещаш за нещо друго пиши.

[doking]

колеги имам същия проблем пасата мие b5 и поне един пътв месеца ми прави този номер тоест трудно ми пали поне 3-4 минути ми върти акумолатора и не ще оставям ямалко и пак пробвам и става преди 3 дена ходих на диагностика в пловдив и майстора ми каза че е от бензина и да му сложа добавка надявям се дае от това

[hanibal]

,Баси проблема не може да е нерешим. Говорих с двама майстори ,дигат рамене и се почва едно мислене , смени това онова.....Май ще се кара така.Ако някой измисли нещо нека го сподели , ще е полезно за много колеги.Този проблем леко разваля удоволствието от пасатора.Да не би да е от филтъра за бензина

Преди година като го взех и обслужвах взех и бензинов филтър,би трябвало да са ми го сменили.Едва ли е от това.
При мен като смених маслото края на миналата година с Liqui Molly 10W40 и спря да ги прави тези мизерии.Тогава си помислих че, при обслужването са ми сипали масло боклук , беше наливно.Тогава сипвах и добавка за прочистване на инжекциона.Но не знам от какво е спряло да прави тези мизерии тогава от добавката,маслото или от застудяването на времето.Но сега пак започна да прави номера.
Като я докарах колата за малкото време която, съм я карал преди да я обслужа пак не правеше така.