Круиз контрол на пасат Б5

[niky_ecc]

Здравейте!Преди два месеца си докарах и аз едно пасатче от Германия!Страхотен автомобил! 1.9TDI 110k.с.AFN мотор.Докато го придвижвах до България нямах никакви забележки колата буквално летеше по аутобаните на Европа.И по Румънските пътища нямах никакви проблеми-докато не се качих на Дунав мост!Нереална Българска реалност!Единият от задните амортисьори буквално се издъни. Смених ги но не това ми е въпроса.Докато пътувах по Европата се опитах да включа круиз контрола-никакъв резултат!Дали нещо е повреден или не се включва заради това че ми свети лампата за аербезите? Имат някакъв проблем но това е за по късен етап.

[Pav3l]

Принципно това са две отделни системи, които не би трябвало да зависят една от друга... По-вероятно ми се струва да имаш проблем в стоп-машинката на спирачния педал или в тази на съединителя, защото темпомата ("круиз-контрола") се управлява главно от тях - те го изключват на момента, ако "докоснеш" някой от двата педала. Свали кората под волана и с мултицет (ом-метър ти трябва) замери контактите им. На съединителя е една верига с две пинчета, на спирачката са ДВЕ вериги с четири пина. Едната верига е за сигнала за спирачките (за стопвете), другата е за темпомата. Веригите за темпомата трябва да имат постоянна проводимост при НЕнатиснати педали, и да прекъснат връзката при натиснат педал! На спирачната машинка веригите са: едната на външните пинове, другата на вътрешните. Т.е. примерно: [----]
На съединителя са само два пина, там няма как да объркаш.

[gr_kanev]

А как се ползва (включва) круиз-контрола знаеш ли - правиш ли всичко както трябва ?
Възможно е да е забранен с ВАГ-КОМ.

[Pav3l]

А как се ползва (включва) круиз-контрола знаеш ли - правиш ли всичко както трябва ?
Възможно е да е забранен с ВАГ-КОМ.

Всъщност колега си прав!
Струва ми се, че няма да е лошо niky_ecc да си изтегли едно ръководство за експлоатация, ако няма такова в колата, и да види кое как се ползва. А ако не работи при правилна употреба - на диагностика... Предполага, че компа на ДВГ ще си каже какво му е, щото и двете машинки водят към него, както и лостчетата за управление.

[borislav_mladenov]

А как се ползва (включва) круиз-контрола знаеш ли - правиш ли всичко както трябва ?
Възможно е да е забранен с ВАГ-КОМ.

Аз цъкам копченцето на ON, който се намира на лостчето за мигачите. След това както си карам си избирам скоростта и в този момент задържам другото копче, което на върха на лоста. Около 4-5 секунди най- много и като го пусна усещам как колата съвсем леко намаля и без да даваш газ си тръгва

[niky_ecc]

Благодаря за мненията колеги! И аз си помислих че не правя нещо както трябва при включването му затова си истеглих ръководство но отново без резултат.Помислих си че може би компа забранява ползването на круиза при проблем на някоя от системите за сигурност - визирам аербега. Ще проверя тези контакти и пак ще пиша.

[niky_ecc]

Колега borislav_mladenov а включеното състояние на круиз-контрола индицира ли се със светлина на таблото защото виждам че има лампичка за това?

[Lisho]

Колега borislav_mladenov а включеното състояние на круиз-контрола индицира ли се със светлина на таблото защото виждам че има лампичка за това?

Да индицира се така наречената "лампичката".И се намира в дисплея на оборотомера свети в зелено.Представлява нещо като умален километраж със "замръзнала стрелка".

[slance]

не е задължително да има лампа.много колеги вкл.и аз нямаме лампа,а темпомата е фабричен.

[niky_ecc]

След година време най-накрая проблемния темпомат заработи-то било голям кеф!След като ВАГ-КОМ-а ми каза че всичко при темпомата е наред се започна едно четене по постовете и накрая причината цъфна.Във стаичката на ЕКУ-то има 4-5 куплунга и на единия от тях /оранжевия/имаше окислени изводи. Попридърпах проводниците и единият от тях /бяло/синьо/ ми остана в ръката - извода на куплунга се беше стопил буквално.На помощ ми дойде добрата стара лустър клема и вече си имам темпомат.Не знам дали е възможно или само така ми се струва но динамиката на колата се подобри -като че ли взе да набира по смело и да върви по добре!Е ли е възможно да има някаква зависимост?

[feikot]

По принцип такава разлика може да усетиш ако си с автоматик,защото темпомата като му се зададе от копчето да се върне възможно по най-бързия начин на зададената скорост.Но като си с ръчни и си на втора,а си задал 120 няма как да стане.Примерно от там може да ти се струва някаква промяна...

[niky_ecc]

ОК, Както и да е!Важното е че проблема с темпомата е решен!Благадаря на отзовалите се! Живи и здрави бъдете и мнооого безаварийни километри минете!

[borislav_mladenov]

аз нямам лаппичка