Пасат 2.0 115 к.с. 2Е - алтернатора не зарежда проблем

[IVELINN]

здравеите колеги карам пасат б3 мотора е 2е 115кс имам проблем с алтернатора когато запаля колата лампата на таблото ми свети като исфорсирам двигателя изгасва сменилх ремака опьнах го здраво смених и релето и пак светва лампата каде може да е проблема

[vaso18]

колекторите как бяха ако са заминали и не допират четките
преди няколко дена правих една кола със същия проблем оказа се диодния блок

[IVELINN]

колекторите бяха добре диодния блок нали или равоти или не ниама средно положение

[vaso18]

ами да ама и при мен случая беше така давам гас лампата поизгасва като изгася и запаля пак свети нов блок и се опраи работата

[IVELINN]

колко струва нов блок

[vaso18]

ами зависи от магазина аз го взех за около 40 лв незнам дали е скъп или евтин такъв намерих

[IVELINN]

благодаря колега утре ще го сменя

[kirqka79]

viewtopic.php?f=6&t=176683

[kr1s0]

Колега има вариант , в който само някой изправителен елемент е "сдухал" работата не всички , така че вероятно там е проблема

[i.e.i]

Симптомите на "прекъснат" ротор са същите.Когато го свалиш го премери.
Кабелчетата са запресовани за колектора и може да не правят контакт.

[radotom]

Навремето имах пробил 1 диод в изправителния блок.
Като вдигнех над 2 500-3 000 оборота загасваше диода, при по-ниски обороти - светеше.

[milmar]

Навремето имах пробил 1 диод в изправителния блок.
Като вдигнех над 2 500-3 000 оборота загасваше диода, при по-ниски обороти - светеше.

Признак за подобен случай е прекомерно загряване на генератора , дори и да не е натоварен , случвало ми се е на служебната Мерц 124- ка

[radotom]

Правилно, защото на практика една от фазите на генератора се дава на късо и тока през намотките е огромен
Само дето аз неправилно съм се изразил
Имах и случай с пробив на диод, но това беше втория път, когато egoist_ok ме отърва.
Просто на другия ден акумулатора ми беше на нула!
В първия случай, когато светваше индикацията, а при повишаване на оборотите успяваше да загасне, диода не беше пробил (късо), а беше прекъснал (липса на връзка).
Тогава акумулатора не се разрежда (по-скоро - не се дозарежда), появяват се силни пулсации в бордовото напрежение и те скапват плочите на акумулатора. Пример за това е силното почерняване на капачките на акуто, в следствия разпрашяващите се оловни плочи.

[IVELINN]

здравеите колеги оказа се ротора е заминал и един диод

[jony.quattro91]

Аз имам същия проблем алтернатора спря да зарежда
Първото нещо беше да си купя нов регулатор с четки...
Заменям го и пак нищо 10 v. Заряд от клемата на алтернатора...
върнах старите четки 0,58v. Някой идеи ... дали е регулатора или диодния блок?
П.с. Четките не са бош или някоя добра марка...