Развалена резба за свещ

[Ivaylichko]

Здравейте! Онзи ден по време на движение една от свещите изхвърча. Оказа се, че резбата на главата се е повредила и сега не може да се затегне. Знам, че вариантите са два - сваляне на главата или ремонт на място.
Може ли колегите, които са ползвали ремонтните комплекти на Вюрт или Helicoil да споделят впечатления. Имали ли са след това някакви проблеми и къде са ги монтирали?

[djshomi]

Знам че спасението се казва фтулка пробива се главата с по голям отвор резба прави се фтулка с вътрешна и външна и става .Ако си с по старичък пасат направо си купи глава по малко разправия е.

[didopoli]

Питай в някой сервиз за тайм-серт-та на Вюрт,защото иначе е доста скъп комплекта мисля около 250-300лв.Хеликойла излиза по-евтино,но ме съмнява някой да ги държи на склад и ще се чака за доставката.Иначе и двете са добри и стават-ползвам ги но за други резби.

[boratino]

Имах, същият проблем наскоро.Купих свещ от форд сиера 2.0 бензин самата свеш е по широка.Стругар ми направи по широка резба и проблема се реши без да търся нова глава или да набивам втулки.За свещ дадох 4.50 а стругаря не ми взе пари понеже е комшия.

[Ivaylichko]

И това е решение, но не знам дали ще има някакъв проблем после. Мотора е на Пасат Б3 2.0, 115к.с.

[Ivaylichko]

Днес сложих пружина на Helicoil. Впечатления след няколко хиляди километра.

[Zdravko Zankov]

Вчера и при мен се случи.
При навиване на свещта на 4-ти монтьора ме погледна виновно,а мен ме изби студена пот.
Върти без край и няма стягане,студен на кокал двигател.Опита се да ме убеди,че и старата се отвила лесно,едва ли не с поглед.
Лошото е,че в 17:30 вариантите не бяха много.
Накарах го да сложи старата,нави се и се стегна много добре.Не иска да я отвие и да сложи новата.
Свалянето на глава не се коментира.
Щял да прави втулка.
Някой с по-прясна информация?
Порових насам-натам,но все стари теми излизат.

[samo_pechka]

Лошо , то затова се мажат тънко с керамична паста ( или на Беру спец. за свещи ) резбите им и се стягат по предписание с динам.ключ ( като аз добавям още съвсем малко ) .
М/у другото наистина може да се е развила старата с "поглед", съвсем сериозно го казвам , щото масово се стягат на "сухо" ( без паста или поне малко масълце по резбата ) и усилието на стягане е неточно ...и се развиват от вибрациите, повреждат се резби и т.н. Или се пренатягат при завиване и пак се повреждат резби.
За резбите : нямаш много варианти наистина , втулки, пружина и т.н. https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R4 ... 4&_sacat=0
или примерно да си избереш нещо подходящо https://zimber-tools.com/bg/catalogsear ... 0%B1%D0%B8

[goforit]

Миналата зима го играх тоя филм. Сложиха ми втулка от комплект за възстановяване на резби на свещи, като не мога да кажа марка. Само знам, че комплект 4 втулки беше към 40-50лв. Цялата работа за около час. Година по-късно и 40 000км все още си е наред и свещта не е тръгнала да ме търси

[Tsankovski]

От хамалско стягане се прецакват резбите, след смяна на няколко скъсани болта на джантите, изпаднала обтяжната ролка на ангренажа от заминала резба ( това пък беше баси филма), приключих с майсторите

[Водния дух1]

Я,ги кажи къде са тия ''майстори'' ,да не се нахъндим и ние.

[Курт Деликуртев]

Здравейте! Онзи ден по време на движение една от свещите изхвърча. Оказа се, че резбата на главата се е повредила и сега не може да се затегне. Знам, че вариантите са два - сваляне на главата или ремонт на място.
Може ли колегите, които са ползвали ремонтните комплекти на Вюрт или Helicoil да споделят впечатления. Имали ли са след това някакви проблеми и къде са ги монтирали?

Преди 2 години в Драгалевци моторът изведнъж почна да трака и да гърми, на газ ми беше колата. Спрях, огледах и продължих още около 150 км. На другият ден установих, че една от свещите е изхвръкнала, беше цялата изкривена, голям проблем ...

Тръгнах да търся комплектите, ама търсих и сервиз, не намерих. Моят майстор ме убеди да сваляме главата, за да наварят мястото. Ремонтът ми излезе 920 кинта, ама смених де що имаше да се сменя> ангренаж, плосък ремък, водна помпа.

След 2 месеца си мерих компресия, и о изненада, под мястото на изплютата свещ се мъдреше една втулка с дебелина около 2 мм. Не са успели да го направят като хората, оставили са си ръцете.

Затова намери сервиз да ти сложат втулката, евтино и гаранция,че ще е по-успешно от наваряване!

[pa4o_ivanov61]

Аз съм използвал такава втулка за болтове при трамбовка . там усилието на стягане е доста голямо.Пратиха ми ги от една фирма във Варна мисля . Но при мен отворите бяха глухи , а при свещта може да се свлече към цилиндъра.На времето правих на едни състезатели с Лада на координат машина втулка с фланец и нямаше проблеми.

[К.Одаджийски]

От хамалско стягане се прецакват резбите

Свещите специално се стягат хамалски. Там резбата се прецаква от хлабава свещ, защото отдолу има налягане 20 бар пулсиращо и я скубе от резбата като луд морков.
Възстановили сме доста резби на свещи с хеликол, братчеда де, не аз и до сега нямаме човек да се е оплакал от проблем на възстановена резба. Човек е идвал от Козлодуй до София да му възстановим една резба, а беше навил свещта с кълчища за да докрета до София. И с Хеликол става на място, не знам как ще стане втулка и ще има ли място за нея. Примерно свещта е с 14мм резба, значи втулката с вътрешна резба и външна резба, вътрешна резба на главата и сигурно идва отвор 117 и повече мм да трябва да се направи в главата

[pa4o_ivanov61]

Даже 18 мм може да е малък ,за да не се засекат двете резби.Но трябва да се внимава за водна риза , ако е близко.