Passat B3 - Алтернаторът не зарежда?

[Sstefaan84]

За сега докато не светне пак единствено може през дупката на релето да вида как са колекторите и може с ситна шкърка да ги пипна на работеш мотор. А иначе оста в лагерите има яко луфт и шум. Така е от както съм го купил пасата преди 5г и до тук има 65к.км.

[Pet_rov]

Щом ще го отваряш, смени лагери и колекторите. Поне после ще знаеш, че няма да ти прави проблеми.

[ktamen]

Скоро и аз ще разхвърялм алтернатора.

Три дни глупави експерименти, икономисват половин час четене.

[Tsankovski]

За 30лв се продават из форума алтернатори, ремонтите са 60лв+, поне за моя платих толкова, че и за стартера който се скапа на втория месец след ремонта и веднага от моргата един на късмет и вече 3 години без ядове си врътка

[dimolilov]

Здравейте, чак след една година каране забелязах, че не ми свети лампата за зареждане.Забелязах чак когато ми падна акумулатора. Премерих напрежението на заряда и забелезах, че до към 2000 оборота напрежението е 11.8 В а като я изфорсирам нещата се оправят 14,05 В. Свалих динамото (Valeo) примерих диодния блок е наред, смених регулатора с четките-нищо. Пръстените на колектора са ОК
Лампата на таблото пак не свети. Свалих таблото– диода е наред. Пиша в форума понеже видях, че е доста професионален, (понеже колата е Октавия 2) с молба ако някой има опит и може да ми помогне със съвет

[ktamen]

Здрасти и добре дошъл
Изобщо не е трябвало да бараш алтернатора, той и преди си е бил в пълна изправност. Проблемът ти е прекъсната верига на тънката синя жичка, най-вероятно в таблото.
Има много подобни теми, ето ти една да я разгледаш viewtopic.php?f=88&t=401089&hilit=%D1%81%D0%B8%D0%BD%D1%8F+%D0%B6%D0%B8%D1%87%D0%BA%D0%B0

[dimolilov]

Благодаря за отговора, ще я проверя но регулатора е с букса с 2 кабела, цветове не се виждат. Сигурно едната е възбуждане а другата е информация за към диода на таблото. Проверил съм само масите и дебелия плюсов кабел.

[Tsankovski]

Покрай моя пасатор вече знам за поне 3 причини за неработеща лампа на таблото
1- Прекъснати спойки на таблото
2- Прекъсната синя жичка ( при мен бе точно на буксите до стартера )
3- Отлепена пластина в самото делко която била връзката на тая жица

[gergeto]

Здравейте .Колата е Сеат ASV 110 тди , откак съм я купилняколко пъти ми се е случвало да не угасне лампата на акумулатора , след като запаля . Угасям я и паля и всичко си е нормално. От 2-3 дни обаче това взе да се случва по-често и когато свети лампата , независимо че ДВГ е загрял- колата държи 1100 оборота . Угасям , паля и така 2-3 пъти - изгасне ли лампата , веднага се нормализират оборотите на 900 . Мисля че нещо от компа , ама търся по-компетентен съвет. Благодаря предварително.

[goppa]

Я виж тоя алтернатор има ли четки!

[gergeto]

Я виж тоя алтернатор има ли четки!

Миналата година му правихме тотално обслужване -всичко се смени , да фъснат четките толко бързо ли бе ?
Ама защо като я угася и запаля веднага -лампата угасва и се нормализират оборотите ? Ще го замеря как зарежда , но защо качва оборотите като светне лампата .Онзи ден правихме осн. ремонт на стартера , ама не виждам връзка.

[muns61]

Четки може да има, но ако са много меки може да са замазали колектора и в първия момент да няма контакт.

[gergeto]

Четки може да има, но ако са много меки може да са замазали колектора и в първия момент да няма контакт.

Звучи логично , дано не се налага да се сваля пак алтернатора че е голям ч.п- сваля се помпата на хидравликата , та чак тогава алтернатора. Плочката с четките мисля че можеше да се смени на място , ако не се лъжа.

[kris11]

3 те малки диода лоша връзка или някой си заминава., възможно е лоша връзка в куплунга , па и в таблото .
П.П. а ремъка присвирва ли?

[gergeto]

Не с ремъка няма проблем , ама него май оттдавна не съм го сменял.