Passat B3 - Алтернаторът не зарежда?

[ktamen]

Четките и контактните пръстени оглеждал ли си ги? Можеш ли да пробваш с друго реле?

[RUSEV271]

Четките са добре имат бая и са равномерно износени не знам в какво състояние са пръстените.Ще видя да намеря друго реле дано да се окаже от него.

[RUSEV271]

Колеги има ли начин да разбера да ли е релето че няма откъде да пробвам с друго .

[ktamen]

Доста е сложно и не съм убеден, че си струва занимавката.
Първо измери съпротивлението между двата контактни пръстена, трябва да е 3 - 5 ома. Самите контактни пръстени също трябва да ги огледаш, преди 2 месеца, аз закъсах на пътя заради прерязан контактен пръстен.
Едната четка е вързана постоянно към маса, определи с мултицет коя е към маса. После запои тънка жичка към спойката на другата четка и свържи жичката към мултицета. Мултицета да е включен на волтметър обхват 20В. Другия пробник го вържи към маса. Запали двигателя и мултицета трябва да покаже около 12В. Напиши тук какво показва.

[К.Одаджийски]

По лесно ще е като че ли да купи едно реле за десетина лева...

[Sstefaan84]

Вчера направих същото и аз реле с четки 12 лв. Проблема беше, че започна първо около 4000об/мин да премигва лампата, не мерих какво зарежда забелязах че има яко окис по акумулатора и така до преди 2 дни докато лампата не светна за постояно , свалих релето а на него по 4-5mm четки.Вчера минах 200км и няма окис вече.

[RUSEV271]

Цялата работа излезе от релето смених го и всичко е наред . Благодаря на колегата за помощта

[ginevs]

И аз имам проблем със светодиода - не светва,обаче в това студено време не ми се сваля таблото и за това съм го решил така : като след като запаля, за кратко подавам ток на възбудителната намотка директно от акумулатора на мястото където от генератора излиза ши.....ното синьо кабелче.
Чудя се дали да я побългаря и да пусна плюс от габаритите ?!

[Pet_rov]

Здравейте, колеги. Вчера ми се наложи да карам на 2 кратки разстояния. При второто палене (загряла) кола, на празен ход лампата на алтернатора примигваше леко без да угасне. Като я изфорсирах леко, угасна и повече не се прояви този ефект по време на движение. Тази сутрин същото - на студен мотор пали и диода угасна веднага. Спрях до един банкомат за 5 мин, връщам се, паля и същия номер от вчера. Дали четките си заминават? Колата я карам вече 9-та година, не съм пипал там. Или пак таблото може да прави някоя врътка?

[ktamen]

Лампата е сложена само за украса на таблото. За да се правят някакви изводи трябва да измериш напрежението на изхода на алтернатора с мултицет.

[Pet_rov]

Ще го направя, имам мултицет.

[Pet_rov]

Напрежение на акумулатора в покой - 12.7 волта. На тихи обороти - 14.2 волта. С включени фарове - къси и дълги + вентилатор на 4-та степен - 14.2 волта. При 3000 об/мин. 14.2 волта. И при двата старта лампата угасна. Май няма да я закачам засега, но ще я наблюдавам. Акумулаторът е нов, на 4 месеца.

[Pet_rov]

Малко развитие - паля, остава да свети, след като покарам малко или изфорсирам - угасва диода. Диодна плочка? Алтернаторът е Валео и тънкото синьо кабелче е на букса.

[инжектопляктор]

Диодна плочка? Алтернаторът е Валео и тънкото синьо кабелче е на букса.

Или ниски обороти. Газова имаш ли и какви обороти държи? А като има букса - почистена ли е?

[Pet_rov]

Буксата си е наред, на газ държи 900 оборота. На бензин също.