Б4 1994 синхро 2Е гасне в движение

[chungata]

Здравейте колеги,
От около месец имам сериозен проблем за който все още не съм намерил майстор или тема тук във форума.
Та значи след поредното изгаряне на бубината започна да прави колата следното нещо както си карам изведнъж всичко светва по таблото и до там. Колата е пасат 1994 синхро, 2е двигател. След гасненето не иска и не иска да запали. оказа се, че не подава ток към свещите. След тичане до магазина за нова бобина се връщам при колата и от първия път запали без каквато и да е намеса. Това се повтори няколко пъти през последния месец. наскоро започна да не иска да запали и след престой на паркинг а когато запали ту работи като трактор ту се оправи. Най -гадното е, че когато стигна до майстор всичко е наред и си работи отлично.
Моля дайте предложения къде да търся проблема и ако някой е имал същия моля да сподели решение......?

[offside]

Не съм запознат точно с този двигател колега, но ще споделя болезнения ми опит с моето Поло (1.6 АЕЕ). Проблема се появи за първи път на магистралата при над 150 км/ч, изведнъж загуби мощност за няколко секунди и светнаха лампите, след това всичко си беше наред и нямаше никакви симптоми поне няколко седмици. За съжаление почна все по-често да го прави и при различни ситуации, докато не се стигна до момента да ми загасне и да не пали в продължение на 10-тина минути. Смених кабели, свещи, бобина, но проблемът си го имаше. След ходене по мъките около месец, един приятел ме светна за датчика на Хол(вътре в делкото) и, че той като си заминава/замине, почва да прави абсолютно същите магарии (гасне и докато не изстине малко колата не пали), разделих се с още 50 лв и проблемът ми отшумя, дори колата почна да се държи и работи по-добре от преди. Дано съм помогнал поне малко за разрешаването на твоя проблем.
Поздрави!
(Ако този двигател (2е) е с различна конфигурация и по някаква причина няма такъв датчик се извинявам за което)

[vladovelin]

Колега и аз съм на мнение за Датчик на Хол. Тринадесет месеца ми бяха нужни за да оправя проблема с внезапното гаснене на мотора / 2Е / по време на движение и подманата на датчика в делкото оправи нещата от веднъж.

[DimitarBT]

с трите ръце за датчика на Хол....намира се на делкото.Оборотомера прекъсва ли?

[chungata]

Благодаря за съвета Още утре ще се обадя на майстора да го сменим и дано да се оправи
Ще пиша.

[DimitarBT]

по-добре си намери едно делко втора ръка барабар с датчика...иначе едно,че е разправия да го сменяш само датчика и второ мисля,че датчика нов беше около 80-90 кинта.Втора ръка делко за 30-40 лева трябва да си намериш.

[kr1s0]

това му написах,че имам едно делко,което прахолясва в нас,но е от пасат 1,8моно РП ,ако стане няма да му искам даже 30лв..
само по-знаещите да кажат дали става това делко за неговия мотор (с вакуумно регулиране на предварението е)

[paralesko]

датчик на хол,аз го взех за 60лв. нов ,но при мен накрая излезе и датчика за оборотите дето е при коляновия вал за следене на оборотите на 1ви цилиндър. Моя мотор е 2.0 агг.

[vit_autosofia]

това му написах,че имам едно делко,което прахолясва в нас,но е от пасат 1,8моно РП ,ако стане няма да му искам даже 30лв..
само по-знаещите да кажат дали става това делко за неговия мотор (с вакуумно регулиране на предварението е)

Делко от 1.8 блок не става за такъв 2.0

[radotom]

датчика за оборотите дето е при коляновия вал. Моя мотор е 2.0 агг.

2Е-то няма такъв датчик.
Относно повредата - и на мен ми се върти в главата мисълта за хол-датчик, но по-скоро заради поразбит привод на делкото. Другия вариант е кабели+свещи.
Причината за тези ми гадни помисли е ето тази част:

наскоро започна да не иска да запали и след престой на паркинг а
когато запали ту работи като трактор ту се оправи.

[chungata]

Здравейте колеги,
За съжаление известно време нямах нет и действах без да пиша и чета повече. KR1S0 благодаря за предложението но вече реших проблема с подмяната на хол-а Оказа се действително, че това са признаците като си тръгне. Казаха ми полезен начин да се провери дали е повредата в датчика - като угасне и не пали или работи като Беларус, пръскате с течен азот(майстора каза, че се продавал и на флакони) и ако запали и/или си оправи работата, значи е датчика.
Благодаря пак за съветите.
Админа може да заключи темата ако иска.

[wishsalor]

Е, Радо, то и аз имах проблем с паленето, ама след като смених някои работи се оправи мръсника!
Понякога ТПС-а прави мизерии, а гасненето и от кофти бубина се случва...

[gancho]

Да повдигна темета!
Пассат б4, 1.8 монo, ABS мотор, 94г. Само на бензин.
Гасне в движение не много често -вече 2 пъти
Първия път след отваряне на капачката на делкото и почистване на клемите -запали. Втория път-запали след 2-3 мин.без нищо да се пипа.работи си нормално.
Та питането е:
- датчик на Хол-в делкото ли е?
-датчик колянов вал- дали да очаквам оттам?
-кабели, бобина, горивна помпа-ще видя как да ги елиминирам като възможна причина...

Накой за друго да се сеща?
Благодаря.

[radotom]

Пассат б4, 1.8 монo, ABS мотор,
- датчик на Хол-в делкото ли е?

Ахъ! Там е

-датчик колянов вал- дали да очаквам оттам?

Влак в Смолян чакал ли си?
Не, че не може да дочакаш, ама нЕма релси.
Та и ти нямаш такъв датчик

-кабели, бобина, горивна помпа-ще видя как да ги елиминирам като възможна причина...

Кабели и бобина... освен със смяна, по друг начин не виждам.
За помпата - не, че не можеш да караш с едно манометърче, дето да ти дава показания за налягането на горивото пред дюзата, ама е изключително неудобно да го правиш цял ден или повече.
Та май пак със смяна...

[Tsankovski]

Сменяй делкото, аз така брах ядове като оставах на няколко пъти по средата на кръстовищата, взех от моргата едно за 40 кинта и си реших ядовете