Passat B5 1999г. АJM PD - акумулатора пада при покой

[rado_bg]

Проблемът е следния.
Преди 2 дни запалих колата нормално и я оставих на паркинга около 8:30 часа. Целият ден беше много горещо, а колата е на открито. Вечерта към 17:30 опитах да отключа централното, но заключалките на вратите едва помръднаха. При опит за палене въобще не завъртя стартера. Премерих акумулатора: 6-7V. Викам си, до тук беше. Бош силвър-74Ah, на 2г3м, тъкмо след гаранцията. Дори го разрязах отгоре да проверя течността. Всички клетки си бяха пълни. Залепих всичко със силикон и го пуснах да се зарежда. Нормален заряд цаля нощ дърпаше около 4А от зарядното и много бавно покачваше напрежението. На сутринта беше към 13V. Сложих го в колата вчера сутринта. Запали нормално. Пак на паркинга цял ден, но времето беше облачно. Вечерта си запали нормално, както и тази сутрин. Обаче тази вечер към 17:30 същия номер. Откачих клемата и вързах амперметър последователно. В началото консумацията е около 100мА, а след няколко секунди пада на около 40-50мА. Обаче след 10-15 сек отива на 350мА. Нямах време да изследвам обстойно, най-рано в събота ще мога. Мисля да подвържа пак амперметъра и да свалям бушоните един по един. Проблема е, че явно го прави при висока външна температура.
Никога преди не съм имал подобен проблем. Ще се радвам на всякакви идеи.

[kris11]

Колега зареди акумулатора до 14,5/7В за да е напълно зареден. ЗПо принцип спадането на напрежението до посочената от теб може да го е убило.
консумация измерваш най-малко 30 мин след заключване, за да е актуално. Комфорт модула дежури до това време.
Наводняван ли е модула по седалката на водача? Отвори пл.кутия и провери за следи от вода,луга по пистите на платката, за зелнясало по куплунзите, влага в кечето на-вече горе в дясно от десния ти крак.

[novatora]

Прегледай си масите по купето. Напръскай ги контактен спрей ако трябва. Скоро да не си наводнявал комфорт модула. Случвало се е да прави такива мизерии. Аларма имаш ли? Утечката след пълен покой на комфорт модула трябва да е малка( не помтая в цифри колко беше). Заводско сд или слагано допълнително имаш. Виж и там какво е положението. Другия вариянт е акумулатора ти да има волтаж но да не държи ампеража. Пробвай с друг преди да ръчкаш по колата.

[rado_bg]

Вчера говорих с човека, който ми ремонтира колата, когато се наложи. Съмнява се в централното заключване.
В събота ще откачвам буксите на вратите една по една да видя от къде идва консумацията. Евентуално ще погледна и модула за централното заключване(под краката на шофьора) за проникнала влага. Забравих да спомена, че от около месец централното взе да прави магарии: от време на време не заключва/отключва някоя от вратите (най-често шофьорската), та проблема наистина може да идва оттам.

P.S. Акумулатора е наред - зарежда се нормално и като го сложа пали без никакъв проблем. Тази сутрин го сложих в колата с откачени клеми, довечера ще закача клемата, за да си прибера колата.