Passat B8 - обща информация

[KGL]

Приемливо е като цена.

[fitnes]

Колеги, може ли някой който скоро е менил ангренажен ремък да даде инфо за цена в официалния сервиз ? Пасат B8 2.0 TDI Благодаря

Здрвейте, а какво е предписанието за 1.8TSI? На колко километра или години трябва да се сменя верига и другите прилежащи неща? Колко би излезнало това упражнение във официалния сервиз?
Вероятно трябва да се смени и антифриза защото сега е с G13, а до колкото зная е хубаво да се смени казанчето и да се сложи G12 Evo.

[Ивайло Димов]

За съжаление няма интервал за смяна на ангренажната верига в сервизното ръководство за обслужване .По британските форуми на VW и Шкода има такива сменяли на 80 хил мили ,на 100 ,на 120 ...някои в редки случаи са карали и до 150 хил .Явно всеки си решава субективно по самоинициатива .

[DragoDraganov]

Здравейте колеги!
От скоро съм собственик на passat B8 декември 2016 г. 2.0 TDI 150 к.с. ръчни скорости. Рових по темите ама не открих нищо за моя проблем(случай) и за това си позволявам да пиша тук.
Проблемът е, когато включа на скорост оборотите леко се вдигат и ако съм по инерция държи около 970 оборота. Същите спадат под 900 когато намаля скоростта и тя стане под 5 км/ч. Карам често в града, но и извънградско - т.е. 50/50. Въпросът ми е, дали е нормално това поведение? За регенерацията вече съм наясно - поне така си мисля!
Успешен и спорен ден на всички!

[hooligan_sk]

Нормално поведение е.

[DragoDraganov]

Благодаря за отзива!

[beboyan]

Здравейте, ангренажният ремък на Б8 може ли да се сменя и във външни сервизи, които нямат компютъра за 2500 евро, който мери позициите на валовете или не е намерено решение все още?

[KGL]

В ПСИ ми обявиха много приемлива цена за смяна на ремъци, водна помпа и масла на скоростната кутия и халдекса, има ли смисъл от излишни рискове?

[beboyan]

Прав си, ремъкът излиза 20 евро на Континентал - и ако не е тази специална машина кварталният майстор ще ми вземе макс 150лв за смяната. Но, ако трябва да се ползва задължително компютъра на VAG за калибрация, то ще е в ПСИ ( май последно беше около 700лв) - https://youtu.be/Zlayu_8Xwvc

[hasanov92]

Здравейте колеги, някой да е имал проблеми с моторчетата на климатроника?При мене спря да духа студено от лявата страна(Духа само топъл въздух).Отдясно и отзаде си духа нормално студен въздух.Прочетох я с VCDS и грешката е Motor for Left Temperature Flap B108c 71 [009] - Actuator stuck.За смяна на лявото моторче ли съм?

[KGL]

В сервиз ще ти кажат, че си за смяна. Ако го отвориш може да се окаже, че с почистване и смазване се оправя. Въпроса е, занимава ли ти се с отваряне и разглабяне?

[KGL]

В сервиз ще ти кажат, че си за смяна. Ако го отвориш може да се окаже, че с почистване и смазване се оправя. Въпроса е, занимава ли ти се с отваряне и разглабяне?

[fitnes]

Тези машинки за регулиране на температурата не съм ги отварял, но ми се наложи да отворя и подменя другите за регулиране на клапите.
Може да погледнеш как изглеждат при мен и с какво съм ги заменил.
Ако конструктивно са същите, ще се наложи поне да се сменят потенциометрите, ако самото движение на механичната част е наред.
Ако можеш да го локализираш и извадиш/разглобиш и споделиш повече информация, може да помогнем с потенциометър, ако е като този от последната снимка в темата ми по този въпрос (Valeo). По номера на частта да се намери като част от нова кола на части. Аз си всех моите от коли след 2020 година.
viewtopic.php?f=6&t=490564
Поръчал съм от Китай 2 броя потенциометри за да видя дали са същите, тъй като очаквам не след дълго да имам драми и с друга машинка

Ако колата е от първите години, може да е с Denso машинки, които са с гаден потенциометър според мен и не намерих заместител.

[hasanov92]

Леле в какъв филм се вкарах с това разглобяване на тая машинка... с 300 зора и още толкова псувни, пот и кръв успях да сваля въпросната машинка.Но си мисля, че цялата тази процедура беше ненужна, понеже при мене проблема е, че духаше топъл въздух вместо студен отляво.Тоест по долната машинка мисля, че отговаря за това нещо, а горната за отварянето и затварянето на клапите.Върнах горната машинка на мястото й, а на долната й регулирах зъбните колелета(двете чопчета не бяха един срещу друг).В момента грешката за Actuator Stuck я няма, но се появи Missing Calibration.Изтривам я, но се появявя веднага след изтриването.Обучих клапите чрез VCDS няколко пъти, но тази грешка не се изтрива.Какво точно означава това Missing Calibration?

[fitnes]

Ако си разглобил кората и airbag-a под волана, да там долната машинка е за топло и студено, а горната е за клапата долу и напред. Не сигурен какво значи да се регулират зъбните колела, но ако някъде има информация как трябва да са, ги направи, ако са разместени и трябва да стане.
Ако самата машинка ти е правила проблем и след свалянето и раздвижване работи, има голяма вероятност пак да откаже. Ако стане отново, вероятно е по-добре да се подмени/поднови.