Passat B3 1.8 RP - бие волан и спирачки леко - решен

[Водния дух1]

Не съм работил на струг,обаче са ми стъргали криви дискове пред очите и лично гледах как стругаря отнема не където лягат накладките,а в основата на диска.

[pa4o_ivanov61]

Аз нямам какво да кажа повече относно технологии и т.н. Стана ракиено време.

[muns61]

Диск се стърже върху дорник, всичко друго е умряла работа.

[petar_a]

Има специална машина за стъргане на дискове.Така както са си монтирани на колата.Струговат се двете повърхности на диска където лягат накладките.

[muns61]

Виждал ли си как работи?

[petar_a]

Да!Струговахме чисто нови предни дискове Цимерман/с щемпел на VW Audi/,купувани в Германия...

[dreadx]

Аз нямам какво да кажа повече относно технологии и т.н. Стана ракиено време.

Този начин, за който пишеш го знам, само имам съмнения дали няма да се изгуби успоредност между външната и вътрешната повърхност. От друга страна, тресенето се усеща от диска, а гумата може и малко да замята и това няма да се отрази на нормалната работа - тя и без това стъпва на различни неща, самата гума няма перфектна форма и т.н.
Въпреки всичко бих мислил по варианта да се монтират дисковете на някакъв дорник/стара главина или друго, чрез което автоматично да се постигне нужната перпендикулярност при струговане. (виждали ли сте някой да го прави така? - стара главина ли използват, или какво? - тя пък сигурно ще е специфична за колата - ще трябва да има една за Голф, една за Форд и т.н.?)
В повечето случаи се прави по начина, по който пишеш - със струговане и на основата, освен ако не е с машина за дискове, като в линка на ЕМ Комплект, който бях дал.
И третият, най-добрият вариант е дискът да се стругова, монтиран на самата главина, на която ще работи - както си е на колата. Има такива машини, само не знам първият монтьор който свали диска, дали ще се съобрази да го върне в положението, както си е бил. Аз ги гледам тези неща и сглобявам всичко в същото положение, както е работило до сега, но не съм забелязал някой друг да го прави. А ако се свали дискът и после се монтира в друго положение, то даже може да стане и по-лошо.

[samo_pechka]

Един стругар ако знае какво прави, няма драми със стъргането на дискове. Просто се прави дорник (челосан), на който ляга диска ( почистен предварително в основата, там дето ляга на главината здравата от ръжда, мръсотия и т.н. !! ) и се притиска със седлото ( една подложка -също ) . Никаква философия не е , проста работа, но като всяко нещо не е за прости хора :) Важното е при стъргането да не се допуска да изпада в резонанс , да се подава внимателно и с малка стъпка. Отделно да се престържат и двете страни без обръщане.

[ktamen]

Диск се стърже върху дорник, всичко друго е умряла работа.

Ама точно това другото прави темата толкова забавна

[pa4o_ivanov61]

Колкото повече сглобки ,толкова повече натрупани грешки.

[muns61]

Eдин е чувал, друг е виждал... Още ми стоят едни чугунени балванки, които застъргвах за дорник. Всеки път, когато се качва наново на универсала, се застъргва наново, за да няма ексцентрицитет. А тези приспособления, дето стържат на място, точно резонанса от неизбежните малки луфтове в лагерите им разказва играта. Струговете не напразно са толкова масивни и с такова лагеруване на шпиндела, дето автомобилна главина даже не е сънувала. Ама айфон-поколение...

[ktamen]

Ако преценя, че някакъв дорник ще ми трябва поне няколко пъти, не го стягам в патронника, а му правя конус и го набивам в директно в шпиндела. Понеже конусът на шпиндела също не е перфектен, за да не го завъртя следващия път съм си направил резка на челото на шпиндела и на всеки нов дорник също правя резка, така не ми се налага да правя всеки път нов дорник.
Лагерите на главината по никакъв начин не могат да осигурят нужната за струговане стабилност и затова съм съм напълно съгласен с Мунс, че струговане на място е бошлаф.

[muns61]

На място свалят ръбчето на външния диаметър, за радост на собственика на колата
Инжектор почива в модула, темата е за заключване. Пък и нали е писал, че е решил проблема.

[petar_a]

muns61,виждал ли си такава машина,виждал ли си как работи?
Защото "един е чувал,друг е виждал",а ти пишеш ли,пишеш...
Твърдиш,че с подобна машина се изкривяват дисковете?