Пасат 1.8 B3 газ/бензин, неравномерен празен ход

[ludmil]

От известно време забелязвам, че оборотите на празен ход, които нормално са около 1000, сега отиват на 2000 или, което е по-лошо, до 0 и колата гасне, като я пусна по инерция. Прави го и на газ и на бензин. Моля дайте идея от какво може да е? Какво регулира празния ход при Пасата?

[К.Одаджийски]

Ако напишеш в търсачката стъпков мотор или празен ход, ще четеш сигурно с дни. Проблем древен като колите ни. Ако говориш за двигателя под аватара ти, първо е хубаво да провериш за "теч" на въздух и вакум, т.е най първото нещо, което трябва да провериш е да не е скъсан тампонът под моното, после да няма някъде спукан маркуч, примерно този който отива към сервото за спирачките, някое от вакумите покрай моното да не се е скъсал и извадил, евентуално и този които отива към вакумния регулатор на делкото.
Ако няма проблем с тези неща, почваш да мериш ТПС, стъпков мотор и т.н.т по системата

[passat ;)]

Сменяш стъпков мотор.

[К.Одаджийски]

И ако го смени и не става пак работата

[Iezekil]

По принцип/след тестовете за вакуум/,вместо мерене на моторчета и ТПС,и търсенето им като отделни части,се сменя цялото моно.Икономически е по-изгодно,физически и психически е по-лесно.Е,трябва си мерене и на новите,ама си е по-далавера..

[ludmil]

Здравейте! Днес разглобих карбуратора и стъпковия мотор.
Моторът е в идеално състояние. Предишният собственик, от който купих колата ми каза че сменял стъпковия мотор с нов, оригинален, и е платил 180 лв. за него Тогава не му повярвах, но сега виждам, че е вероятно е бил прав - греста вътре е бяла, уплътнението - меко. Очевидно е нов, при това Бош, made in Germany
Не виждам никакви нередности с него. Но все пак ще го почистя, според това упътване.

Гумата на колектора е добре, поне на пипане:

Маркучите на вакуума съм ги сменил. Но видях един празен щуцер, кой маркуч отива в него?

[ludmil]

Още един въпрос - за какво служи това нещо на карбуратора?

[Iezekil]

Това нещо не служи за нищо...А относно щуцера на клапана...трябва да е затапен,ако е трети.Другите 2 са за вакума на делкото.Ако имаш канистър за бензиновите пари до филтърната кутия/+още един клапан/,провери от къде взима вакум и той...понеже ми се губи като спомен...
Относно предния ти въпрос-стъпковия мотор го управлява и ТПС-а.Вместо да го разглабяш/понеже няма да видиш нищо вътре/,има теми как се замерва с мултицет.Същото важи и за ТПС.

[stefan4o]

Не наричай моното "карбуратор". Не са едно и също