Passat B3 1.8 RP 1989г - честота навключване на вентилатора на охладителен радиатор

[Iezekil]

Щом се включва,значи бачка.Няма проблем колата,бяха адски жеги.

[radotom]

Направете си индикация кога се включва вентилатора.

Само кажи как и веднага си слагам 2!

[Presli82]

Сложил съм такава индикация преди 10 години. Светодиод на таблото свързан директно към перката.

[ktamen]

И си прекарал тънки жички без да им сложиш адекватен предпазител.
Най-стандартната причина за пожар е прекарването на тънки жички, щото диодчето дърпало малко ток........

[Presli82]

Тънките жички са си съвсем дебели и здрави жици и съм правил още много допълнителни инсталации. Както споменах всичко работи от години. Освен това с ел. машини и инсталации се занимавам и професионално.

[ktamen]

Колко дебели - 1,5 мм2, 2,5мм2, 4мм2? Колко ампера е предпазителят на вентилатора?

[ivanst]

Верно ли е, че на по-новите стрелката е направена да стои на 90 градуса софтуерно, освен ако не се качи доста, докато на старите с чисто аналоговия уред е нормално да се изменя температурата?

На аналоговите варира и е нормално да е така. А на моя заковава на 90 и не мърда на микрон... ама компа така му казва

[radotom]

Presli, значи би трябвало да имаш проблем с втулките на моторчето
Много на времето, още преди да имам книжка, го пробвах това (вярно, не на кола, на друго устройство) и като духнеше вятър - светодиодчето светваше
Добре, де! Мъждеше, ама и вятъра не беше толкова силен, колкото ако караш с 90-100км/ч

[kris11]

Радо на 125 тата полска Феатка бях сложил светодиод , ама включвателя на радиатора командваше реле , а то хеликоптера. Моята беше с електрически вентилатор като този на ВАЗ1500/1600. Извел си бях и "бастър "копче за включване на вентилатора.
Бях решил да си правя електронен термовключвател, ама при предпоследната командировка в съветска Москва се снабдих за смешни пари с такъв/ и др. работи/. То друго нямаше какво да се купува за разлика от предни години / злато/.

[radotom]

Ако си следял оперативното на релето, нещата сам знаеш, че са съвсем различни
Само моторчето се превръща в генератор

[Presli82]

Точно това се получаваше. При по-силна въздушна струя моторчето се превръща в динамо и диодчето свети слабо. Проблем с вентилатора не съм имал , имах проблеми с датчика на радиатора и затова сложих диода. Моторчето го прекарах през реле и датчика управляваше само релето. Релето вече го няма , сложих по-голям радиатор двускоростен мотор и съответно 'двоен' датчик. Но диода си го оставих. Перката се включва много рядко , дори и в жегите.

[ktamen]

Ако последователно на светодиода се вържат още два светодиода, мъждукането при висока скорост ще изчезне, поне при дозвукови скорости. Излишните светодиоди могат да се набутат някъде отзад. Силно препоръчително е гасящия резистор да се сложи при самия вентилатор, а не при диода в купето, така ще играе роля и на предпазител. Стойността му ще трябва да се намали, заради по-ниското напрежение, което трябва да се гаси.
Да припомня, че кафявия голф, който купих преди две години беше изгорял точно от неправилно пускане на допълнителни кабели от професионалист по аларми

[Bai Sando]

Онзи ден правих една корса на един пенсионер...та умника резнал кабелите за вентилатора и с директен плюс от акумулатора,без абсолютно никакъв бушон с кабел от червено/черния за тонколони. И си прекарал едно копче вътре.
Не стига,че без бушон,но и прекарал кабела отстрани на предната врата между калника и пантата.Даже и вързал на обратно вентилатора и духаше на вън
Казах му,че ще се запали много скоро,уж ме разбра,ама май въобще нямаше намерение да си оправи жиците.
Та като видя такива копчета и изпитвам ужас вече.

[инжектопляктор]

Ъъъъ, хора...Кой говори за допълнителни копчета за вентилатор? Като ще слагате такова, можете да сложите реле и да опънете тънки кабели само за копчето, което ще командва релето..

[Iezekil]

В твоите теми има доста активност...пък после ти си нам си къв,а темите били за"моя кеф",чуваш ли.Три страници за да се стигне до слагане на копче и диоди,а човека се оплаква от често включване....баси връзката.
Току що слизам от Б3 след пробег 300км. до Бяла и назад.Вентилатора не се чува в движение,но прави впечатление,че колата често загрява по баирите,както и в самата Бяла.Значи щом загрява,нормално е да работи вентилатора,радвай се че е така.Ако някой има идеи за доработки,или просто пише от скука,преместете темата в офф-а.