Passat B5.5 1.8T AWT - Обороти При Палене

[Cealtex]

Здравейте, колеги!

От миналата седмица забелязвам нещо много странно при палене на колата и се надявам някой да може да даде идея какъв може да е проблема. Когато запаля колата, студен старт, оборотите се лепват на 800 директно и си седят там, докато преди това като запалех и оборотите отиваха на 1100-1200 и като позагрее малко двигателя и си падаха на 800 оборота.

Благодаря предварително за помощта.

[pas1.8mi]

Може да е от темп.датчик за антифриза,но без диагностика само гадая ...

[Cealtex]

Ще пробвам да направя една диагностика да видим дали е този датчик.

Мерси за съвета.

[Cealtex]

Може да е от темп.датчик за антифриза,но без диагностика само гадая ...

Здравей! Днес пуснах VCDS да видя какво дава в Engine -> Meas. Block -> Group 001 за температурата на антифриза и направих скрийншот, който е прикачен към мнението.

След като запалих колата температурата беше 30 и малко по малко започна да се качва, като на 36 направих скрийншота. Това ли е начина за проверка на температурния датчик на антифриза принципно или има друг?

Забравих да добавя, че направих и Auto Test, но нямаше никакви грешки.

[pas1.8mi]

Провери и на 17-Инструментс за отчетени неизправности.Наистина ли при двигателя не са отчетени абсолютно никакви проблеми?

[Cealtex]

Провери и на 17-Инструментс за отчетени неизправности.Наистина ли при двигателя не са отчетени абсолютно никакви проблеми?

Пуснах Auto Test за 3B и абсолютно никъде не наби грешка. Ще проверя на 17 да видя какво ще покаже.

[Cealtex]

Ето и скрийншот от 17 Instruments:

Още като влезнах в 17 пуснах да видя дали има грешки, но нямаше.

Мистерията е пълна :)

[tdi fen]

това на студен двг ли е температурата на антифриза е 46 градуса а маслото 25 градуса

[KBK]

Провери датчика сутрин преди да запалиш колата. Температурата на входящия въздух, темп на на
Антифриза и на околната среда трябва да са много близки, ако са значи не е там проблема

[Cealtex]

това на студен двг ли е температурата на антифриза е 46 градуса а маслото 25 градуса

Не, това е след запалване може би 30-ина секунди до минута.

Провери датчика сутрин преди да запалиш колата. Температурата на входящия въздух, темп на на
Антифриза и на околната среда трябва да са много близки, ако са значи не е там проблема

Сега направих проверка на температурата на входящия въздух, температурата на антифриза и температурата на околната среда (климатроника показваше 29 градуса) и ето ги резултатите:

[KBK]

Датчиците за температурата на входящият въздух и антифриза отчитат коректно. Провери какви стойности ти дава дебитомера - на празен ход когато оборотите са спаднали на около 800 трябва да ти показва около 3 г/с

[Re5Pec7]

A нормално ли е при студен двигател да държи около 1100 оборота и след това да падат до 800, ако колата няма газова уредба?

[Cealtex]

Датчиците за температурата на входящият въздух и антифриза отчитат коректно. Провери какви стойности ти дава дебитомера - на празен ход когато оборотите са спаднали на около 800 трябва да ти показва около 3 г/с

Утре ще видя показанията на дебитомера и ще споделя резултата, но имай предвид, че тя колата в момента не сваля обороти, а директно от паленето отива на 800.

A нормално ли е при студен двигател да държи около 1100 оборота и след това да падат до 800, ако колата няма газова уредба?

Колата е с газова уредба, но винаги е било така... паля и оборотите отиват на 1100-1200 и след има няма минута отиват на 800, зимата може би малко по-дълго време.

[KBK]

Да точно така трябва да драви - в началото да държи около 1100 и след около минута да паднат на 800, като няма значение дали колата е с газова или не.

[Cealtex]

По спомен точно на 1100 отиваше първо и след това като позагрее за минутка почва леко и равномерно да слиза на 800 като това се усеща и чува.