Passat B5.5 1.8Т AWT 2004 свети чека и има колебание в оборотите

[silent]

Това прекъсване и претрисане едва ли е от ламбда сондата....но се почва едно по едно от очевидните неща....ако има съмнение за сондата сменявайте я...

[martin.mihaylov]

отгледайте жиците на буксата и но има вероятност да е за смяна доколкото знам производителя дава около 150хил км

Сега като проверявах цената наистина пише че се сменя на 160 000 км.

[martin.mihaylov]

Колеги притесняваме само едно. Нали катализатора и ламбдата работят ръка за ръка, ако катализатора е прецакан, ламбдата ще дава грешки. Докато прекъсваше колата трябваше да мина с нея около 700 км. На високите обороти нямаше проблем, но много сажди се бяха насъбрали на изхода на генерацията. Ся ме мъчи един въпрос, да не би да е тръгнал катализатора и затова ламбдата да дава грешка. Каква е гаранцията че с нова ламбда ще се оправят нещата. Как мога да разбера какво е състоянието на катализатора ? Не е ли по добре да сложа работеща втора употреба за няколко дена, и ако не даде грешка, тогава да купувам нова.

[KBK]

Явно ти е прецакан подгрева на сондата и и затова на птазен ход няма показания. Като я форсираш вдигаш температурата и и затова започва да работи.

[martin.mihaylov]

Колеги какво ще се случи ако карам известно време така, някой може ли да ми каже ? Ако карам с ненормално работеща ламбда, двигателя не прекъсва, просто ми се струва че не върви така както бинтрябвало. Опасно ли е да се кара така за исвестно време, примерно не повече от 500 км.

[Zdravko Zankov]

Не.
Карай смело.

[martin.mihaylov]

Здравейте колеги, дойде време да сменям ланбдата и реших да снимам номера и да се поразровя в интернет, че да не ме прецака някой, да сложи друга и така.
Номера изписан на моята е „ 0 258 007 000 091” , но уви в интернет не намирам същата, най близка до моята ми се появява някаква „ 0 258 007 090 ” прилича на моята на снимките и е с 5 кабелчета, точно като моята.
Един познат има магазин за авточасти, при него излиза че „0 258 007 351” замествала моята, но аз не съм навит да рискувам. Вие какво мислите и какво бихте ме посъветвали. Колеги от Пловдив ако има магазин от където са купували да споделят.

[ivuchev]

Колега какъв е проблема сега. Грешка ламбда ли дава или просто прекъсва. Не сменяй такива скъпи части на сляпо. Пробвай да разкачиш клемите на акумул. За 20 мин.

Ако ти се струва че не върви колкото преди провери дали не е спекъл актуатора на турбото . То е едно лостче на турбото което отваря и затваря клапа (байпасна )
Мисля че турбото ти не е с променлива геометрия а с байпасен клапан. Трябва да можеш да го движиш свободно на ръка управлява се от вакуум. Ако не е спекъл провери вакуувите до соленоида

[martin.mihaylov]

[quote="ivuchev"]Колега какъв е проблема сега. Грешка ламбда ли дава или просто прекъсва.

Колега не прекъсва, просто свети чека.
Смених ламбдата. За сега не свети, но с тестер на vw ми излиза грешка 1136, чека още не е светнал, но тестера намира грешката. Идеи от какво може да е ?

[martin.mihaylov]

Весели празници колеги !

Чека на колата вече засече грешката, след проверка с тертер отново е 1136. До колкото разбрах от чуждите форуми това е бедна смес при празен ход, още се води BANK 1 по спомен от ваг ком първата ламбда отговаряше за БАНКА 1. Гледах много клипове в youtube във връзка със същата грешка. На единия клип при проверка с ваг ком, ламбдата на БАНК 1 показваше 25 %, но той смени пълнителя на дебитомера и всичко се оправи.
Някакви мнения ?

[Zdravko Zankov]

Банк 1 е първият ред цилиндри.
Б1 С1 е първата ламбда сонда, ако имаш втора е Б1 С2.

[martin.mihaylov]

P1136 Fuel Trim System too lean.
Много обща информация ???

[tdi fen]

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 136/004406

[martin.mihaylov]

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17544/P1136/004406

Много благодаря колега, много полезна информация и самия сайт.
То се е видяло, тая кола ще свети всеки път за различни неща, току оправиш едното, светва за друго.
Възможно ли е поради друга причина, ламбдата да не отчита и да не прави корекции, понеже това го видях с очите си, беше замръзнала на 15 волта и никакви корекции не правеше, точно затова я смених. Утре почвам да търся проблема, преди това имам уговорка да мина през ваг ком.

[Zdravko Zankov]

Диагностика пуснете.
Ламбдата трябва да "играе".