Passat B7 - подобрения и обща информация за модела

[DoH_KuXoT]

Да, този мотор е с демпферен маховик, не е изключено да е тръгнал.
За помпата освен да сте сменили здравата, друг вариант няма за пропадането, ако е обезвъздушено добре.

[gergovprint]

то ясно че щом не е от горната, ...ще е от долната помпа (само майсторите се колебаят за маховика, защото лекото притрисане е само при гасене)
...абе филм, ..да не ти се случва

[krasimir.rilski]

Здравейте да споделя поредния проблем при мен от тази вечер и ако може някой компетентен да се изкаже за да се ориентирам малко какво да правя.
Тази вечер старт-стоп системата като чели отказа, спрях и колата се изгаси но ми каза да запаля ръчно както съм си на D. Направих го и при второто спиране пак изгасна, вече остана да свети в червено иконата на акумолатора, а иконата за подгрев на свещите мигаше в оранжево. Запалих и изключих старт-стоп системата от бутона и карах така дл път към вкъщи. По пътя минах през магазин след паленето от магазина остана да свети иконата на двигателя в оранжево, умишлено не изключих старт-стопа и ма първия светофар на D колата отново изгасна с мигащ подгрев и акумолатор. Запалих с отново с постоянно светеща икона на двигателя.

[krasimir.rilski]

Пропуснах да споделя, че като запаля двигателя подгрева не мига и не свети

[krasimir.rilski]

Още малко инфо с проблема. Снощи запалих колата със същите симптоми. Оставих я малко да поработи след което за около 2 3 минути я форсирах до 2500 оборота /на Р само толкова може/ лампата за двигателя продължи да си свети. Изгасих и запалих и лампата за двигателя вече не светеше.
Тази сутрин запалих лампата на двигателя не светна. Старт-стоп системата заработи нормално до 3-тото спиране и отново се появи мигащата индикация за подгрева и ми каза да запаля ръчно.

[VWGT]

алтернатор?

[svenn1]

Интересно как ви работи старт - стоп системата в тия студове... при мен изобщо не зацепва..

[alpinab]

При мен сработва както беше и преди студовете. Единствената разлика, е че не сработва ако съм пуснал парното а колата не е достигнала оптимална работна температура.

Дори при пуснато парно леко си завишава оборотите на празен ход. Отдавам го, че ако не ги, ще започне да изстива.

[DoH_KuXoT]

Още малко инфо с проблема. Снощи запалих колата със същите симптоми. Оставих я малко да поработи след което за около 2 3 минути я форсирах до 2500 оборота /на Р само толкова може/ лампата за двигателя продължи да си свети. Изгасих и запалих и лампата за двигателя вече не светеше.
Тази сутрин запалих лампата на двигателя не светна. Старт-стоп системата заработи нормално до 3-тото спиране и отново се появи мигащата индикация за подгрева и ми каза да запаля ръчно.

На място 2500об/мин повече не дава, просто не си го забелязъл до сега. Check engine и подгревни свещи мигащи е проблем по някой от датчиците на двигателя. Задължително диагностика, няма какво да гадаеш.

При мен сработва както беше и преди студовете. Единствената разлика, е че не сработва ако съм пуснал парното а колата не е достигнала оптимална работна температура.

Дори при пуснато парно леко си завишава оборотите на празен ход. Отдавам го, че ако не ги, ще започне да изстива.

Работи си но трябва да минеш поне 65градуса на антифриза или да е над 5 градуса и да не се е включил ел. отоплителя.

[sonick]

Здравейте!
Някой слагал ли е допълнително електрическият паркинг нагревател на парното? Моля да сподели ако има!

[DoH_KuXoT]

сложна мислия, много неща го управляват, най-вероятно и корубата на парното е различна , 2киловата съм чел, че е мощността, което предполага и стабилни инсталации и времеви защити, защото може да стане беля.
п.с. защо го наричаш "паркинг нагревател" ? Той работи не само на място.

[nii]

Моя старт-стоп започна да работи само ако съм карал поне 25 минути
Смених акумулатора превантивно и сега сработва нормално
Стария беше EFB на 5 години, сложих AGM и го прекодирах да си знае че е сменен (оказа се задължително, иначе колата не разбира че е с нов акумулатор).

[svenn1]

Моя старт-стоп започна да работи само ако съм карал поне 25 минути
Смених акумулатора превантивно и сега сработва нормално
Стария беше EFB на 5 години, сложих AGM и го прекодирах да си знае че е сменен (оказа се задължително, иначе колата не разбира че е с нов акумулатор).

Колега,
може ли малко повече детайли относно прекодирането?

П.П. Искаш да кажеш, че старт/стоп системата ти работи на -5 градуса?

[ulipet]

стига с тази простотия старт-стоп
изкл. и забравете за нея, в ЕСК да караш с вкл. е съдизъм спрямо колата
поздрави за приятелките от / стрингметео /

[VWGT]

nii мисля е с бензинов. при дизела е доста по-различно зимата