Passat B7 - подобрения и обща информация за модела

[radoo84]

Относно педалите. Хлъзгат ли се, че изглеждат като метална решетка. Черното-гума или пластмаса-изпъкнало ли е като грайфер, че не се вижда. Дано ме разбрахте.

[DoH_KuXoT]

разбрах те, не се плъзгат, черното е гумена лента с грапавини, които надстърчат над металната скара, дори грип-а е по-добър спрямо оригиналните , защото гумата е много по-мека, което според мен ще означава по-кратък живот и износване , но предвид цената... :)

[DoH_KuXoT]

малките детайли :)

[Steels]

Може да е малко глупав въпросът ми, но моята кола има и от двете страни такива щипки за какво е ?

[DoH_KuXoT]

паркинг билети, пропуски, телефонен номер , каквото ти е кеф

[Ivo_]

Колко пъти съм я търсил тази щипка, но идея си нямах че се захваща така. Това захващане малко ме разколебава, не ми се сваля колоната. Все пак може ли парт номер на щипката?

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

[Ivo_]

И е много полезна малка и евтина екстричка. Не знам защо не е стандарт.

[DoH_KuXoT]

1ST867159 щипка
N10516801 крепеж
N10442003 винт

[DoH_KuXoT]

акцентирам на 5:20 минута , при над 1000 бара наличието на кавитация или въздушно балонче може да бъде пагубна. Сумата за подобен ремонт я играхме преди 2 месеца с колега , с всичките отстъпки нова помпа с 4 дюзи надхръли 3800лв . Не пропускайте тази важна стъпка.

https://www.youtube.com/watch?v=0kbIAwF2uvA

[Skruji]

Ето и подробен клип как да активирате помпата, защото има 2 типа контролери и е различно в зависимост от тях:
https://www.youtube.com/watch?v=VZYJjMNfQ-I
Изпълнете процедурата минимум 2 пъти, за да сте сигурни, че няма въздух в системата. Аз лично я правя 3 пъти.

[DoH_KuXoT]

е така обичам да се събира важното инфо!!!

[DoH_KuXoT]

Какъв антифриз пише, че може да се използва при нужда от доливане на Вашите казанчета колеги ? На моето казанче пише G12 , по рама ми дава G13 и G12+ номер който се явява заменен на G12 нещо се обърках ?

[DoH_KuXoT]

Чета си книжката и случайно попаднах на информация колко трябва да достигне oil ash , за да се счете , че dpf-a е за смяна.

[DoH_KuXoT]

Според прочетеното след регенерация остават частици, които нямат очистване. Това са тези oil ash. При теб са доста по-малко, което би трябвало да означава, че твоя DPF има повече остатъчен живот. При мен е на 77% . За 300км нарастна от 54.06 на 54.07. ще го наблюдавам как се движи, ако расте така не ме тревожи, защото до 55 ще бъдат изминати още 30хил км грубо, което си е цяла година возене. Но дали ще е така ще видим. Ще споделяме и ще ги разучим.

3500км по-късно са 54.6, някой друг следи ли как вървят при него?

Какъв антифриз пише, че може да се използва при нужда от доливане на Вашите казанчета колеги ? На моето казанче пише G12 , по рама ми дава G13 и G12+ номер който се явява заменен на G12 нещо се обърках ?

Питам си и си отговарям сам, антифриз G12+ или G13, пише в книгата.

[dobrin]

колата си води статистики за поведението на акумулатора и го третира като вехт, въпреки че си го сменил.
Трябва да се смени една цифра от серииния номер при смяната, за да разбере колата че е сменен и да го третира като свеж.

Моята кола е 1.4 бензин и срат-стопа работи дори при -10 градуса.

След смяна на моя акумулатор, без да губя настройките, старт-стопа започна да работи, като преди това не работеше заради заминалия акумулатор. Трябва ли да се сменя тази цифра? Как и кое определя какви данни трябва да бъдат въведени?