Passat B7 - подобрения и обща информация за модела

[DoH_KuXoT]

За да се стопли джантата и то за 10 км някъде задържа или не е почистено добре преди монтажа.И как за 10 км каране сметна , че се е вдигнал разхода с 1 лт .

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?f=6&t=477510

[krasimir.rilski]

Плаче ми се вече.

И на мен почна да ми писва вече. След сменен ЕГР клапан, рамка на панорамния покрив, задни дискове и накладки, маховик, датчик за нивото на фаровете и предстояща смяна на акумолатора, днес на път за Русе почна да играе температурата и да не държи 90 градуса.
Май ще трябва да се сменя и малкия термостат.
Някои да знае къде в Русе може да се направи интервенцията(мисля да се пробвам в Хоби кар утре сутрин).
Ако не успея в утрешния ден може ли да карам до София и там да правя ремонта?

[gadnyara]

Това по-скоро води до "големия" термостат.
Малкото термостатче прави загряването трудно при студена ск. кутия.
Като загрее кутията, изстиване на антифриза би се случило само през радиатора при блокирал отворен основен термостат.

[krasimir.rilski]

Ами четох темата за термостатите за Б7 и може да съм направил грешни изводи.
Като цяло на магистралата и до Плевен си държеше 90 градуса . След това на спускане темеатурата падаше. При качване и повече газ тръгваше да загрява но не стигаше до 90

[gadnyara]

Пожелавам Ви да не съм прав. Ако сте срещали в темата за такъв случай (изстиващ антифриз), решен с втория термостат, значи има шанс да е той.

А то се сменя доста бързо, самото термостатче е с елементарен корпус и устройство и не би трябвало да ви обявят висока цена.

[beboyan]

Относно смяна с Ате дискове и накладки, един колега в щатски форум все едно описва поведението на моята кола след смяната на спирачна течност, задни дискове и накладки. И аз като него реших да сменя задните дискове не заради изхабяване, а заради голямата ръжда по тях. Ето и линка http://www.forums.tdiclub.com/showthread.php?t=449338 пълна лудница....

[krasimir.rilski]

Питането е по-скоро ако не успея да го сменя утре мога ли да се прибера до София

[gadnyara]

Не се притеснявайте - щом антифриза не се качва над 90°С, можете да си карате, докато се влоши поведението на стрелката. И след това, докато се изчерпи търпението Ви.

[DoH_KuXoT]

Няма проблем да се кара до София разбира се. Нали знаеш, че на Фолксваген стрелката показва 90 още при 75 градуса, което в твоя случай означава, че за да падне под 90 изстиваш до под 70 градуса. По принцип на този пасат най-хубаво е да се сменят двата термостата заедно. Защото те работят в тандем и отклонения в единия трудно се хващат с точност. И да, малкия термостат е напълно достатъчен да изстива двигателя. Дори в повечето случаи той е виновника. Сменя се относително лесно, но все пак се разглобява доста, за да се стигне до него.

Относно смяна с Ате дискове и накладки, един колега в щатски форум все едно описва поведението на моята кола след смяната на спирачна течност, задни дискове и накладки. И аз като него реших да сменя задните дискове не заради изхабяване, а заради голямата ръжда по тях. Ето и линка http://www.forums.tdiclub.com/showthread.php?t=449338 пълна лудница....

А в крайна сметка намери ли някой да ти адаптира задните апарати?

[gadnyara]

Да, прав сте - явно може да пада температурата от него. Прегледах "онази" тема...
Извинения към колегата за грешната насока.

Разглобяването е много малко. Трябва само да се свали кутията с възд. филтър и въздуховода. И разбира се, двете скоби на термостатчето.

[krasimir.rilski]

На Хоби Кар сервиза не работи в събота :(

[krasimir.rilski]

Термостата втория е сменен утре на прибиране ще видим дали той е бил проблемен :)

[Vasseto]

Ето тук съм споделил своите неволи. Ако ти е охлаждала можеш да се прибереш до София.

[krasimir.rilski]

Потвърждавам във втория термостат беше проблема :)

[DoH_KuXoT]

От днес с оригинални LED плафони за задния номер, край на Ali Express сагата с w5w canbus синеещи LED-ове :) благодарение на колегата Jordito от Skoda club