Passat B7 - подобрения и обща информация за модела

[samo_pechka]

И мен ми е чудно на Вестфалия защо е толкова скъп , но като погледнах нещата , виждам донякъде защо искат толкова пари. При тях ел.инсталацията е на едни букси/преходници ( поне при мен и на двете коли е така , въпреки, че не става въпрос за този модел пасат, не вярвам да е по-различно и за теб) и става много барнато и както трябва, няма рязане и такива простотии .

[110afn]

като стана дума за теглич, днес докато си прехвърлям багажа намерих странно копче долу в дясно. Като го натиснах теглича изпадна от под бронята и ме чукна в коляното.

врътнах 700 км, от двигателя съм доволен. на мен ми е идеален. разхода също е ок. по борд показва 5.6 за 100км градско и 600 по магистрала с темпомат на 130-140.

колата е минала акция за софтуера преди една година. до сега филтъра не е регенерирал.

Честито! А как разбираш, че не регенерира?

[samo_pechka]

Пропуснах да добавя нещо във връзка с теглича: не знам откъде е внесена колата , но ако е от немско и не е имала теглич , в талона е упоменато това ( не съм на 100% сигурен ) и не се споменава, че колата има право да "дърпа" еди какво си ремарке , със спирачна уредба еди какви си кг , без- еди колко си кг. Погледни си дали в Бг талона пише , че имаш право да дърпаш ремарке . Ако по някакъв повод си навън ( извън Бг ) и си закачил ремарке, а в талона не е посочено , те подлагат на санкция .
За Бг е малко кьорава раота и едва ли някой катаджия ще му обърне внимание имаш ли или нямаш право. Но навън, в Гърция примерно, или от Унгария нататък...те цакат мъжката .

[VWGT]

доколкото четох хората не са доволни от този ъпгрейд, едната причина са честите регенерации,. едва ли не на 1000 и по малко км. А как се разбира или по шума/оборотите или по лампата на таблото.

в талона къде се описва инфото за теглича за да сравним

[samo_pechka]

В талона пише или обща маса в състав, или разрешените кг на ремарке за дърпане, ако не пише, значи е нямала теглич монтиран и няма право да дърпа ремаркета. Това знам, може и да бъркам

[DoH_KuXoT]

доколкото четох хората не са доволни от този ъпгрейд, едната причина са честите регенерации,. едва ли не на 1000 и по малко км. А как се разбира или по шума/оборотите или по лампата на таблото.

в талона къде се описва инфото за теглича за да сравним

Работи на 980об/мин дори загряла. Поне така мисля, защото го забелязвам няколко пъти и после с vcds се оказва че регенерацията е била горе-долу когато съм забелязал повишаване на оборотите. Лампата не ми е светвала.

[DoH_KuXoT]

Пропуснах да добавя нещо във връзка с теглича: не знам откъде е внесена колата , но ако е от немско и не е имала теглич , в талона е упоменато това ( не съм на 100% сигурен ) и не се споменава, че колата има право да "дърпа" еди какво си ремарке , със спирачна уредба еди какви си кг , без- еди колко си кг. Погледни си дали в Бг талона пише , че имаш право да дърпаш ремарке . Ако по някакъв повод си навън ( извън Бг ) и си закачил ремарке, а в талона не е посочено , те подлагат на санкция .
За Бг е малко кьорава раота и едва ли някой катаджия ще му обърне внимание имаш ли или нямаш право. Но навън, в Гърция примерно, или от Унгария нататък...те цакат мъжката .

Аз возя само стойката за байковете. Иначе пише F2-2120 ... G-1543... Може би липсва F3 .... Но аз знам, КАТ.В дава право за ремарке до 750кг

[110afn]

доколкото четох хората не са доволни от този ъпгрейд, едната причина са честите регенерации,. едва ли не на 1000 и по малко км. А как се разбира или по шума/оборотите или по лампата на таблото.

в талона къде се описва инфото за теглича за да сравним

Работи на 980об/мин дори загряла. Поне така мисля, защото го забелязвам няколко пъти и после с vcds се оказва че регенерацията е била горе-долу когато съм забелязал повишаване на оборотите. Лампата не ми е светвала.

Само по оборотите се познава. Лампа святка при проблем. За 200+ хиляди км само веднъж ми е святкала, но при мен е много малко градското. Караш в обороти около 15-20мин и се оправя
А 1000км ми се струват страшно много. При мен всеки ден усещам поне веднъж оборотите при среден пробег 300-350км. По-скоро мисля, че не ми е пипан софтуера

[samo_pechka]

Погледни О1 и О2 , пише ли нещо?
П.п това с категорията е друга работа, тук става въпрос по-точно дали на твоята кола ( в случая ) е разрешено да дърпа ремарке . А разрешението идва или от сертифициран теглич , или от заводски сложен .
П.п. не ме разбирай грешно , не се заяждам , просто искам да помогна, да не се изпада в конфузна ситуация.
А за Б категория и правото да дърпа ремаркета ще се изненадаш :) преди време коментирахме, какви ремаркета могат да се закачат на колите си водачи , които имат само Б кат, та общо взето беше нещо от този род : общото тегло кола+ ремарке не трябва превишава 4250кг , като общото тегло на ремаркето ( пълно ) да е с поне 10% под теглото на теглещата кола , но празна! Това по рег. талони.

[DoH_KuXoT]

Звездички са на 0-тата

[samo_pechka]

Значи нямаш право да закачаш ремарке. Как не си обърнал внимание при регистрацията :) можеше още тогава да се оправиш :) Сега не знам къде се ходи, т.е. досещам се примерно за Технотест/Декра и т.н. Не съм наясно точно за тегличите и трябва се интересуваш . Отварям една скоба : едва ли някой в Бг ще ти направи проблем ( но може да има някой "съвестен" ) , навън обаче...
За стойката за колелетата, никой нищо няма ти каже

[DoH_KuXoT]

Да си кажа честно не бях наясно за тази тънкост. Трябва да видя другия пасат какво му пише в талона. Но не ми е проблем аз ремарке съм теглил 3 пъти общо. Сега си гледам немския талон, имам копие.

[DoH_KuXoT]

О1 -1400... О2-750... Явно в бг някой си е спестил малко писане.

[Zdravko Zankov]

Сефте.
Като с Евро стандарт.

[DoH_KuXoT]

И там има разминаване, немския е евро5а, в българския евро5