Passat B7 - подобрения и обща информация за модела

[DoH_KuXoT]

[gergovprint]

акцентирам на 5:20 минута , при над 1000 бара наличието на кавитация или въздушно балонче може да бъде пагубна. Сумата за подобен ремонт я играхме преди 2 месеца с колега , с всичките отстъпки нова помпа с 4 дюзи надхръли 3800лв . Не пропускайте тази важна стъпка.

https://www.youtube.com/watch?v=0kbIAwF2uvA

след смяната на филтъра, това с активирането задължителна процедура ли е (защото ми се струва че на мене никога не са я правили)

[Zdravko Zankov]

Сигурно не знаят.
Или не могат.
Или не им се занимава.

[alpinab]

акцентирам на 5:20 минута , при над 1000 бара наличието на кавитация или въздушно балонче може да бъде пагубна. Сумата за подобен ремонт я играхме преди 2 месеца с колега , с всичките отстъпки нова помпа с 4 дюзи надхръли 3800лв . Не пропускайте тази важна стъпка.

https://www.youtube.com/watch?v=0kbIAwF2uvA

след смяната на филтъра, това с активирането задължителна процедура ли е (защото ми се струва че на мене никога не са я правили)

Благодаря за тази информация. Излиза, че в домашни условия както аз направих миналата година със смяната му от незнание може да си направиш голяма беля зорлем с колата.

Аз се чудех защо няколко пъти след смяната му колата не палеше като хората. Дано не съм прецакал нещо, но и да съм късно е... Време ще покаже.

Ще трябва да се купува кабелче както вървят нещата с таз модерна кола.

[К.Одаджийски]

Честно да ви кажа, не вярвам, че балонче въздух е способно да убие помпата и дюзите. Има нещо друго тук, но какво ли е!? Доста от комън рейл моторите нямат лифт помпа и работят на същите налягания, там как не се съсипват нещата при смяна на филтри!? В края на крайщата производителите трябва да са предвидили и че все някога е възможно да ти свърши горивото на магистралата или в някоя паланка, тогава освен туба ще ти трябва и VCDS ли за да я запалиш. Ами ако се скъса пак на отдалечено място маркуч или се пробие резервоара или още хиляди случки и варианти!?

[netizen]

До към 2011-2012 тези помпи са доста проблемни, както на 3.0ТДИ така и на 2.0ТДИ и има не малко пострадали. При 3.0ТДИ е доста по-болезнено.

[Skruji]

Според мен надали 1,2 смени без обезвъздушаване, или еднократно инцидентно спукване на маркуч, свършване на горивото и т.н., ще направят проблем. Но ако стане практика помпата да върти на сухо, със сигурност ще се повреди.
В ELSA пише, че задължително се прави тази процедура при всяко пипане, по каквото и да е по горивната система. И с големи букви е написано, че пропускането на процедурата може безвъзвратно да увреди помпата за високо налягане. Разбира се там е казано процедурата да се изпълнява с диагностика VAS.

[DoH_KuXoT]

Честно да ви кажа, не вярвам, че балонче въздух е способно да убие помпата и дюзите. Има нещо друго тук, но какво ли е!? Доста от комън рейл моторите нямат лифт помпа и работят на същите налягания, там как не се съсипват нещата при смяна на филтри!? В края на крайщата производителите трябва да са предвидили и че все някога е възможно да ти свърши горивото на магистралата или в някоя паланка, тогава освен туба ще ти трябва и VCDS ли за да я запалиш. Ами ако се скъса пак на отдалечено място маркуч или се пробие резервоара или още хиляди случки и варианти!?

Избора си е личен, не е казано, че ще стане беля веднага, но и най-малкия риск да го има не бих експериментирал на собствения автомобил.
Преди малко гмених горивния филтър по описния начин, като дори си направих експеримент. Свалих и чашата на филтъра, излях цялото гориво, избърсах до сухо , сложих новия филтър, малко мацнах на уплътненията да се подведат правилно и затворих капака без да наливам гориво. Закачих са с VCDS-а, аз съм UDS варианта, Enginе>Basic settings>Transfer Fuel Pump (FP) test.
Помпата започна да бръмчи нормално , както преди смяната , защото пробвах дали става. Така 5-6 секунди и започна да минава явно въздуха и почна да гъргори в резервоара, така 2-3 секунди, после пак нормално, после пак малко въздух . Изчаках докато спре да си мени звука. Повторих за 30 секунди втори път. Трети път като само веднъж са секунда изгъргори въздух. 4-ти път вече нямаше промяна. Запалих и вече има 60км след процедурата. Исках да налея дизел във филтъра, но не бях подготвен с туба, а на бензиностанцията отказаха да ми сипят в шише :)
Като заключение дори напълно сух филтър и чаша се обезвъздушават без проблем с процедурата.

[DoH_KuXoT]

[bulldozer]

Какви са крушките колега, доволен ли си, светят ли при дъжд ?

[mmihaylovgm]

здравейте колеги от известно време си търся само лайсните за предната решетка че моите се скапаха .Някой да знае дали изобщо се продават по отделно само те?

[DoH_KuXoT]

Имаш лс

[beboyan]

За Пасат Б7 Комфортлайн и надолу - на вратите долу има светлоотразители, а не лампички както на Хайлайн ниво на оборудване. разтърсих се и намерих сносно клипче в youtube: https://www.youtube.com/watch?v=dbNYZVqKAms

Led лампичките и кабелчетата си поръчах в ebay.co.uk - 20 паунда излязоха общо с прожектиране на цветно VW лого на земята при отворена врата. Ако ви се стори шаренийка може с малко изолирбанд да се покрие и остава само лампичката като на Хайлайн оборудване. Отне ми по час и половина на врата. И после още 30 мин с всд кодиране, че внимавах много какво променям. Идеално занимание за лятно време.

Резултата определено си заслужава.

[gergovprint]

Днес ми смениха маховик, съединител и централен изключвател (LUK) (тъй като имах леко притрисане след като изгася двигателя и при каране на дълги разстояния ми пропадаше педала на съединителя ....в 3 сервиза бяха сигурни че е маховик)

.....да но след смяната на маховик, съединител и централен изключвател - притрисането остана .....някакви идеи

[DoH_KuXoT]

тампон на мотора?