Passat B7 - подобрения и обща информация за модела

[Krasi]

Днес ми светна за изгоряла крушка, гледам късата на левия фар я няма, сменям крушка веднага и.....пак не свети - останах изумен, старата крушка е ок. Утре се чудя откаде да почна проблема. Някой има ли някаква идея

[Zdravko Zankov]

Бих проверил първо предпазителя.

[Ivo_]

Днес ми светна за изгоряла крушка, гледам късата на левия фар я няма, сменям крушка веднага и.....пак не свети - останах изумен, старата крушка е ок. Утре се чудя откаде да почна проблема. Някой има ли някаква идея

Провери и почисти много добре контактите във фасунгата. При лоша връзка също ще дава грешка и няма да свети.

[Krasi]

предпазителите са ок, на буксата идват 3 плюса, според мен за габарит, моторчето и късата светлина. Като потенциали всичко е еднакво като другия здрав фар. Проблема за мен остава във фара или буксата му, която не мога да видя добре впредвид мястото. Сега проблема е как да сваля фара? - стигам до сваляне на предна решетка и отвъртани на всички болтове на фара и до там

[Krasi]

май трябва да сваля бронята

[DoH_KuXoT]

Сложи друга крушка за проба преди да разглобиш всичко

[Ivo_]

Първо зачисти контактите на крушката във фасунгата. Смени крушката и виж дали ще светне.

[deodriver]

Някой колега с ремап на 2.0TDi 170к.с DSG 4motion може ли да сподели дали след интервенцията е имал проблеми с DSG-то?Въпроса ми е дали издържа 400NM или да не си вкарвам таралеж в гащите?
140-ката вероятно няма драма,понеже след ремапа си става 170-180к.с и кутията си държи до толкова спокойно,но на 170-то дали не й идва в повече?

[VWGT]

какво се прави като се появи инфо за предстоящ inspection след 4100 км или 30 дни? До смяната на маслото ми дава, че имам още 4100 км и 312 дни?
с някаква конкретна цел ли се сетва или е нещо стандартно на време ?

[netizen]

Някой колега с ремап на 2.0TDi 170к.с DSG 4motion може ли да сподели дали след интервенцията е имал проблеми с DSG-то?Въпроса ми е дали издържа 400NM или да не си вкарвам таралеж в гащите?
140-ката вероятно няма драма,понеже след ремапа си става 170-180к.с и кутията си държи до толкова спокойно,но на 170-то дали не й идва в повече?

Моята е 177к.с. DSG на предно. Прави се и кутията инак до 500Нм няма грижи DSG6.

[DoH_KuXoT]

Закачих едно elm-че да си гледам разни показатели, не че има много но все пак. Забелязвам следните неща. Въпросните повишени обороти на място водят до "заспиване" на ЕГР-а. Когато имаме 780об/мин при различни режими EGR постоянно мени показателите си почти в целия диазпазон от 0-100%. При повишени обороти на място е 0% докато не си направи цикъл-а и не свали оборотите на 780об/мин. Другото, което забелязвам, е че до 54 градуса загрява относително бързо с еднакви темпове, точно на 53-54 започва да се забавя, при 70градуса си показва 90 като на всички VAG... Маслото докъм 60градуса на антифриза изостава, с 10-15 градуса , след като сме на 90 реални на антифриза стои на около 82-84 градуса (изостава с около 5-10 градуса), при магистрално 140-150 антифриза стигна до към 94, маслото също. Някой поглеждал ли си е данните да сподели и при него ли е такова поведението ?

[VWGT]

аз пък ще пиша пак за разхода, вече две зареждания ... градско софийско през седмицата на къси разстояние от вкъщи до работата и обратно по 4 км в посока под 10 трудно по борд :)
през уикенда градското пада на 7, с околоградско пада под 6. Междуградско от 5-6 зависи от настъпването.

По колонка първият резервоар го даде 6.0, вторият 6.2. Разминаването с борда и в двата случая беше +0.2
Чудя се обаче дали градският разход по борд от 10+/100 е реален или компа много криви там? Цял резервоар само на градско няма как да изгоря.

[netizen]

94гр на масло при 150км/ч не го вярвам.

[DoH_KuXoT]

94гр на масло при 150км/ч не го вярвам.

много цифри ми станаха и може да съм объркал нещо, не съм карал продължително с тази скорост, може би 10-тина километра, колко трябва да е температурата, при теб какво показва ?

[netizen]

Според мен ако караш със 150 , а не да ги вдигнеш за кратко, то ще са 103-105.