Passat B7 - тропане в предницата?

[Георги.Георгиев22]

Здравейте колеги. Имам следния проблем. Имам тропане в предницата, ходил съм на два стенда за предници, казват ми, че нямам нищо разбито.......Няма хлабини в шарнирите, биалетите са здрави, накрайниците също..... Имам съмнение за амортисьори, но не съм убеден , защото усещам чукането по пода на колата. Тропането се чува като карам по паваж или някакви напукани пътиша. Говорих с познат който има също Б7 и той го има същия проблем и на него му казват нямаш разбити части. Някои казват че тампоните на носачите може да са отхлабили, но не изглеждат напукани или смачкани и всъщност докато не ги смениш не можеш да разбереш че е било от тях. Някой имал ли е този проблем и какво е било решението му, защото не ми се иска да започвам да сменям част по част на принципа проба грешка.

[Spurs10]

Привет. При мен към момента не се забелязва подобно тропане. На колко км се появи при теб и дружката ти? Ходи ли на оглед в някои от форумните сервизи където хората са по-информирани и опитни с марката в сравнение със общите сервизи правещи всичко? Моля при изясняване на проблема да го отразиш тук.

[Pet_rov]

Не съм запознат много с твоето окачване, но сигурно имаш стабилизираща щанга. Сега видях, че има. Ако са и износени тампоните, това може да е причината да чуваш чукане. Тези тампони се проверяват на канал, без да е вдигната колата.

[3ig]

И при мене се появи същото тропане преди месец / два. Ходих в 2 различни сервиза вдигат рамене и казват всичко е здраво, а си тропа доволно силно в ляво с бавна скорост на паваж и по-големи неравности. Някой открил ли е каква е тая мистерия.

[DoH_KuXoT]

при мен го има от дясно, смених биалетка защото старата беше много раздвижена, но в никакъв случй нямаше луфт. Леко се подобри уж в началото, но по-скоро беше внушение. Аз съм си заплюл тампони на стаб щанга или амортисьор, но при диагностика всичко е здраво и няма луфтове... Неприятния момент, е че тампоните се продават комплект със стаб щангата. И проба грешка си е скъп опит. Карам така вече години и не се задълбочава. Интересното, е че при различни външни температури и тропкането се мени като на моменти го няма изобщо. На влажно време като, че ли изчезва съвсем, но не знам има ли връзка или се подвеждам.

[nii]

Накладките тропат в апаратите.
Като караш по павета, докосни спирачката и ще видиш че ще спре.

[3ig]

Това беше първото нещо което пробвах като ми казаха че всичко е здраво. Натискам спирачките и продължава да си тропа.

[vankat-2]

Разбит амортисьор. Разбива се леглото на стъблото на амортисьора. Затова при различни температури трака по различен начин зависи колко е загряло маслото.Трудно се хваща но като се свали амортисьора се вижда как играе стъблото и почуква. Чува се едно глухо почукване след като се покара по дълго време колата.

[Lupender]

Без да съм сигурен конкретно за Пасата, залагам на тампони на стабилизираща щанга. Имах същите симптоми като описаните и пряка връзка с температурата и влагата - като се понамокри поутихват, от лятото се почна със скърцане (като се разсъхне). Лопането е много гадно, усеща се при дребни неравности, като паваж или дребни плитки дупки, при не много висока скорост. Също този проблем леко се подобрява при смяна на биалетки. Този проблем временно може да се отстрани (а и с цел да се потвърди хипотезата) със завиване на двойка дълги винтове във всеки от тампоните. Ако е от тях, със сигурност лопането спира, макар и временно (за два-три месеца), но поне ще е ясно, че е от тях.
п.с. Има вариант за смяна само на тампоните, макар по принцип да се пордават в комплект с щангата. При мен беше същия случай, но аз си поръчах полиуретанови (правят ги по поръчка). Щангата се сваля, разкапсуловат се скобите (моите бяха на нитове и ги заместихме с болтове), слагат се новите тампони, като се стягат здраво с менгеме и се парват със заваръчен апарат за да не охлабят, а болтовете се навиват след монтажа. За съжаление при мен се наложи да се разкачи магарето, макар и само от едната страна. Операцията струваше 150 лева за труд + 73 лева за тампоните.

[ulipet]

не е щанга, шарнир,амортисьор
носач е
лекува се с уплътняване...you tube
за ваше улесение се сваля тампона...не носача
от 6м. така и нищо не ми трака

[DoH_KuXoT]

не разбрах какво си уплътнил, youtube не си дал линк ?

[ulipet]

шестостена на носача който влиза в тампона
търсете в you tube напънете се де...

[Skruji]

От тази тема:
viewtopic.php?t=213418
Нещата при Пасата са много подобни.

Не много здраво.Втулките на предните носачи се разбиват доста, както и конзолите с тампоните.Тампоните може да се избият от алуминиевата конзола и да се сменят само те.Има два вида носачи- чугунени и ламаринени.Чугунените им се износва шестограма,който влиза в тампона и след време започва да хлопа.Ламаринения носач няма такива проблеми.Взаимозаменяеми са с чугунения.Тампоните сами по себе си не са скъпи- около 25 лв бройката оригинални, както и втулките.Общо взето е евтино за смяна.Тампоните на стаб. щангата са изляти( залепени)към щангата и не се продават отделно, но са почти вечни.Биалетки рядко се разбиват.Общо взето не е никак скъпо за поддръжка.

А колега ulipet, като си гледал клипа, най-вероятно знаеш къде да го намериш пак, не е лошо да го споделиш. Постове от рода "напънете се", поне на мен никак не ми помагат.

[ulipet]

https://www.youtube.com/watch?v=xYk_u2gaUR4
нямате ли техн умения не се хващайте да го правите
носача не се сваля
прави се на място

[DoH_KuXoT]

Интересно, не знаех за този проблем.