Passat B3 1.8 RP 1990г - Проблем със задни лагери

[инжектопляктор]

Смених лагера. Вътрешната гривна на големия конусен лагер беше блокирала в оста. Вадейки барабана със сила, понеже не излизаше, счупих сепаратора на лагера. Лагерът е бил пълен боклук. Едвам извадих вътрешната гривна от оста.
Марката е CX. Произведен в Полша. Не купувайте в никакъв случай такъв лагер. Започна да вие за отрицателно време и е скапан.

[vanesto]

Сам си си отговорил, евтиното излиза скъпо.

От първа страница. Сега какъв сложи?

[инжектопляктор]

Сега какъв сложи?

Сложих NK, който е едно доста шикарно комплектче със шлент, гайка, шайба, грес, капачка и два лагера.
Струва с 8лв повече от онзи. От другата страна е NK и нито вие, нито шуми - работи си.
http://www.nk-autoparts.com/en/product- ... l-bearings
Подведох се по думи на колеги от форума, според които за задни лагери каквито и да сложиш, ще минеш едно 10 хиляди километра...

[Pet_rov]

Начи комплекта е 16 лв?

[инжектопляктор]

е 16 лв?

Предния беше 12, тоя е 20лв.

[kris11]

Питам се дали има модератор за ???

Това е поредната спам тема на Тинки.
А към Тинки - не се притеснявай в Надин ще ти вземат Пасата и без спирачки и с виещ лагер.
Съветите към теб - някой да пълни с вода бездънна бъчва./ бездънната бъчва си ти/.
И много право ти казаха да си направиш отделна тема "Пасата на Тинки"

[Водния дух1]

Плякторе,не му ли оправи на тоя пасат лагерите и спирачките??? Ако беше друг автомобил-досега щеше да фалираш.

[инжектопляктор]

Съветите към теб - някой да пълни с вода бездънна бъчва./ бездънната бъчва си ти/.

Човек, нямаше на лагерите точно такъв, който да ми свърши работа, в авточастите нямаше много голям избор.
Споделям какво съм купил, какъв ти е проблема? И споделям кое очевидно не става.

[kris11]

И споделям кое очевидно не става.

Нищо лично . Няма нужда да ми споделяш . Аз евтини боклуци не купувам и от малки магазинчета.

[Iezekil]

Вътрешната гривна на големия конусен лагер беше блокирала в оста

Да не би да смяташ,че гривната трябва да се върти по оста?Ми то тогава няма да е лагер а втулка....

[goppa]

Точно тая гривна трябва да се движи свободно по оста. Без да хлопа, естествено. :)

[silent]

аз пък купувам ветини боклуци за по 10лв комплекта и о чудо карат си доволно едни 40-50хиляди км. че и повече...

[Iezekil]

Най-странното е това, че с махането на барабана от оста едната част от вътрешния лагер остава набита толкова яко на главината, че няма вадене после. А не е набивана при монтажа :

понякога се получава така-нормално е. със скоба тоя лагер излиза почти без никакво усилие-скобата се стяга на ръка-няма даже нужда от ключ...
просто шенкела е с някакви стотни по голям произведен.
фатката е да се дръпне лагера отвсякъде едновременно иначе се заглавя адски лесно. и понеже в барабана нищо не го фиксира като тръгне да излиза-хоп гутоу. :