VW Passat B3 89г - проблем със спирачки!

[инжектопляктор]

Имам проблем със спирачната система на Пасата.
Колата не че не спира, спира си. Накарах дори един механик да се качи. И казва нищо няма.
Обаче имам усещането, че за едно и също спирачно усилие ми трябва различно усилие на педала.
Отгоре на това сменях комплект дискове предни и спирачни накладки.
След по-малко от 5000км с новите дискове отново започна осезаемо биене при натискане на спирачки.
На техническия тест когато отидох се оказа, че отзад спирачките държат повече отколкото отпред.
Въпреки, че отзад и отпред бяха в нормите.Отгоре на това равномерно държат от двете страни, няма разминавания.
Имам някакъв по-особен проблем и не успявам да го диагностицирам.

[goppa]

Провери си вакуумния маркуч към сервото и обратното клапанче дето е по средата му!

[muns61]

Ешчо не пятница...

[инжектопляктор]

Добре бе, за к'во нови дискове ще бият и защо на прегледа ще излиза, че отзад държат идея повече спирачките?
Какво да правя, спирачна помпа ли да сменям?
Не може двата апарата предни еднакво да са дали фира или двата маркуча да са се скапали еднакво.

[Водния дух1]

Бутни дисковете на стругаря ,да им вземе една стружка(нищо,че са нови) и повече няма да имаш проблеми.

[goppa]

Не е от помпата. Виж си маркуча за вакуум към сервото!

[bobocamaro]

"Кантар" има ли тази кола отзад?
viewtopic.php?f=5&t=251853

[Водния дух1]

"Кантар" има ли тази кола отзад?
viewtopic.php?f=5&t=251853

Щом задните са по-силни-сигурно няма.

[Pet_rov]

Тинки, пак се филмираш. Сериозно ти предлагам, направи си една тема в "Моят фолксваген" и престани с всяка тема за отделен възел или детайл в колата ти

[Zdravko Zankov]

Петров,човека няма спирачки.

[инжектопляктор]

Виж си маркуча за вакуум към сервото!

Здрав ми изглежда.

Тинки, пак се филмираш

Значи, отпред имам 1.7kN, а отзад имам 2.5kN! Викат ми натиснал съм единия път по-плавно, другия по-рязко.
Обаче разликата не ми харесва! Не се филмирам, ролките не лъжат!
Не може отзад на барабаните да държи повече, отколкото отпред на дисковете!
Може да покрива минимума за технически преглед, обаче за мен има технически проблем!
Съответно търся причина и как да го отстраня, а не излишно корене колко съм се филмирал!
Всъщност на мен не ми дреме за спирачките отзад, искам да разбера отпред защо са равномерно слаби!
Защото независимо има или няма кантар, не може задните да са значително по-силни от предните!
А те са 2 кръга свързани, едно задно колело и срещуположното предно.
Имам спирачна помпа от Венто с по-голямо бутало и съм готов да я сложа.

[К.Одаджийски]

Значи, ако задните барабанни спирачки са регулирани като хората, т.е накладките да са максимално доближени до барабана и го няма кантара, барабаните спират 3 пъти по хубаво от дисковете.
На два кръга са ти спирачките, но не срещуположно, а предни и задни, като спирачното усилие към задните се рестриктира именно от кантара, т.е ако го няма тоя кантар задните почват да спират първи, защото е по лека задницата.
Ако го няма кантара имаш два варианта. Караш така и при всяко спиране имаш едно наум, че задницата ще спре първа и лесно можеш да отидеш в канавката. Втория вариант е нов кантар и понеже не се намират евтино, а ще трябват и спирачни тръби да сменяваш, търсиш рестриктори с които да намалиш спирачното усилие към задните колела.
От вентото помпата, освен ако не е сменявана в никакъв случай не е с по голямо бутало от пасатовата помпа. На пасата е с 22.5 мм бутало и по голяма е от бус Т4 25мм, ама ще ти трябва и по голямо серво за нея

[viksanlg]

За себе си съм напълно убеден, че на колата ти нищо и няма. Предполагам, че не си баннал нови накладки ТРВ 70-80 кината, а нещо по евтинко и натискаш си спирачките ама хубаво сцепление Йорк!Само ще ти приплъзват по диска и ще ти го загряват, после ще минеш през една локва и ще се охлади рязко и ще го и кривиш.Смени си накладките с хубави нови, мини през стругар да ти удари по една стружка както ти беше писал по горе един колега, задължително на дорник и си готов. Челюстните спирачки при добро регулиране спират по добре от накладките, когато са студени и за това от зад ти спира по добре. Това всичко си е мое мнение разбира се, а колата ТВОЯ, иначе сменяй си колкото искаш възлови детайли по спирачната система..!

[инжектопляктор]

с които да намалиш спирачното усилие към задните колела.

Добре, колко трябва да е номиналното спирачно усилие отпред по спецификация? Някой има ли такава информация?

...

Накладките и отпред и отзад са една и съща марка. Не са най-скъпите, но не съм сложил китайски от 5лв. Относно стружката - на инат освен да купя отново други дискове, защото стругар за стружка ми иска колкото струва целия диск. Разбирам работата струва пари, ама не съм доволен.

[Danny boy]

Преди да купуваш нови дискове,вземи един часовник със магнитна стойка и примери биенето на дисковете като вдигнеш колата от едната страна и свалиш гумата.Аз съм почти сигурен че им няма нищо на дисковете.
За кантара:
най-вероятно още си е там ,но с времето и годините прави мизерии.Легни под колата,набарай му палчето дето е захванато с пружината за моста и хубаво го раздвижи на ръка 20-30пъти.Гарантирам ти че ще ти дойдат спирачки.Това го правиш през няколко месеца и те така.