пасат б3 89г. 1.8 моно RP нямам парно и почти прегря

[monkataaaaaa]

Здравейте става въпрос за пасат б3 89г. 1.8 моно RP проблема е следния тази сутрин установих че нямам парно а духа хладък въздух а колата си е загряла до 90 градуса странното е че в същия момент температурата започна да се покачва до критична точка и започна да ми свети датчика а перката не се включва.Искам да кажа че перката си работи,защото снощи я подгрявах пред блока и се включи но малко късно !

[Tsankovski]

Радиатора беше ли горещ когато влиза в критични градуси мотора? виж дали хвърля от малкия маркуч, така ще знаеш дали е запушен и водната помпа дали бачка.

[monkataaaaaa]

Честно да ти кажа не обърнах внимание дали е горещ радиатора

[Tsankovski]

Важно е да провериш кое как бачка по охлаждащата система, така ще се открие причината по лесно

[toraborat]

Да не е замръзнал антифриза?

[monkataaaaaa]

Хм чак пък такъв боклук да е антифриза ли .... ? Незнам но пък защо не ... след като до онзи ден всичко беше ОК и сега като паднаха температурите от вчера и резултата е налице

[plameney]

Може би повредена перка на водната помпа или скъсан ремък който върти помпата...

[radotom]

Ако е скъсан ремъка на водната помпа, ще свети и акумулатора. С генератора са на един ремък.
Както и хидравликата, ако има такава.

Я кажи, на какво гориво е жУвотното?

[silent]

ако е с хидравлика са 2 отделни ремъка...вероятно му е изтекъл антифриза на колегата....първо изчезва парното после почва да загрява...

[vit_autosofia]

Kaто превърти турбинката на помпата симптомите са същите. Провери аджеба дали върти антифриза.

[DoH_KuXoT]

извади малкия маркуч от преливното казанче и виж дали циркулира антифриз, после го сложи на щуцера на казанчето и виж дали отново циркулира, обикновено там се запупшва и симптомите са същите като твоите

[SvetoslavSlavov]

Здравейте става въпрос за пасат б3 89г. 1.8 моно RP проблема е следния тази сутрин установих че нямам парно а духа хладък въздух а колата си е загряла до 90 градуса странното е че в същия момент температурата започна да се покачва до критична точка и започна да ми свети датчика а перката не се включва.Искам да кажа че перката си работи,защото снощи я подгрявах пред блока и се включи но малко късно !

Драсти !!!!
Тъй тъй .. преди години имах подобен проблем с голф 1.8 90-ту коня ...
Карах карах и си духаше якия бахър в колата .. ходих на "майстори " тия хорица или не им се занимаваше или НЗ .. както и да е установих че съм имал скъсано маркучлеее и от там си църка водица (антифриз ) ама не съм се усетил че от там е дерта ..
Та моят съвет ако може да се каже така . Огледай за течове и (СЪЛЗЯЩИ) маркучи ..

[petiop]

/Огледай за течове и (СЪЛЗЯЩИ) маркучи ../

Ако е от течове проблема то нивото трябва да спадне и тогава да няма парно. Има ли антифриз и няма парно и прегрява според мен е или водна помпа или тръгнала гарнитура и надува системата.

[passat ;)]

1.Провери дали имаш антифриз в казанчето.
2.Провери за течове по мъркучите и ако имаш газова уредба провери дали капе изпаритела.
3.Запали колата и отвори капачката на казанчето за антифриз и виж дали връща антифриз в казанчето.
4.При загрял двигател пипни горния и долния мъркуч на радиатора.
Когато колата направи 90 градуса трябва да са горещи и двата мъркуча на радиатора и перката да се включи.
5.Провери за въздух в системата
6.Последно и което най вероятно се е случило е да е превъртяла турбината на водната помпа както беше се случило при мен.Надявам се да съм ти помогнал.Успех

[monkataaaaaa]

Нямаше антифриз .... При загрял двигател само горния маркуч на радиатора е горещ долния е студен ..връща антифриз в казанчето и бая изхвърли но перката не се включва и няма парно сякаш ми се вижда някви капене от радиатора когато наливах антифриз но и да е пробит защо само горе е горещо а долния маркуч е студен