VW Passat B3 89г - тресене на волана при натискане на спирачките

[Explode12]

Не че искам да се заяждам, но се пише изключително много за видно елементарен проблем. Диагностиката си я правиш с индикаторния часовник за не повече от час. После разбираш че дисковете са дроб и ги сменяш..и край на проблема. Щом и на струга са биели, пред теб..а си карал 40км..според теб в колата ли е проблема? Или ти 40км си карал газ спирачка и през локви? Просто пазари дискове, слагай и бой. На наще таратайки дисковете са прекалено евтини да се занимаваш със стругари.

[инжектопляктор]

Диагностиката си я правиш с индикаторния часовник за не повече от час. .

За 40км с малко използване на спирачки не виждам как дори калпави дискове ще се изкривят тотално отново.
Той дори стругарят индикаторен часовник няма, аз ли да имам?

[goppa]

Тоя стругар на струг за дърво ли ги е стъргал? Как няма да има индикатор?

[инжектопляктор]

Как няма да има индикатор?

Отиваш на едно място, има табела "стругар". Има си там основа, на която закрепя диска и започва да го стругова.
Докарва го на око. Явно окото е по-добро от индикаторен часовник. Пред мен още двама човека си взеха дисковете.
След второ струговане проблемът е точно същия. Тресе точно по същия начин.
Нямам нищо разбито. Има слабо осезаеми вибрации над 80км/ч дори и когато дисковете не са натиснати.

[goppa]

Тея вибрации може да са небалансирано колело. Ама тоя стругар е някакъв факир. Уволнявай го и си купи нови дискове! Тея едва ли вече имат и дебелина за престъргване. Раздвижи си пак апаратите от край до край! И ако апарата хлопа на водачите ги смени! Почисти си повърхностите на които лягат накладките в супорта! И провери със накладките дали св движат свободно там!
Това е спирачен апарат не е космическа совалка. Проста работа е. Наклатките и апарата трябва да се движат осево на диска лесно без да запъват никъде и без да се клатят.

[инжектопляктор]

Тея вибрации може да са небалансирано колело.

Апаратите ги раздвижих. Като свалям дискове, прибирам буталото. Прибира се плавно и спокойно. Апаратите не хлопат оосбено. Повърхностите, на които лягат накладките в съпорта съм ги изпилил и са идеално гладки. Накладките нямат проблеми да се движат. Натискам спирачките и получавам биене във волана и биене в педала на спирачките. Възможно ли е от проблем със заден апарат да бие? Уж отзад сменях накладките, имам ръчна работеща, лагери сменях...
Най-накрая ще си взема 2 вентилирани апарата втора ръка с дисковете и тва е.

[samo_pechka]

Струговането на дискове е проста работа, стига да знае човек как се прави : старателно изчистване на мястото където ляга към главината, на патронника се стяга подходящо по размер и дебелина парче тръба , да легне добре, челосва се , слага се диска откъм вътрешната страна и се подпира добре със седлото, избор на подходящи обороти, челосване от едната , след това от другата страна и...това е . Дори аз като аджамия стругар ( под надзора на баш майстора :D ) съм челосвал дискове на Ц11 .
Някои дискове след струговането имат така да го нарека време за напасване и пълно изравняване на повърхностите. Отначало може леко да вибрира волана при спиране , но след около седмица две градско се "оправят" следите и "петната" при струговането. Но твоето..... не знам, навярно пак не си уцелил правилния човек/сервиз и т.н.

[pa4o_ivanov61]

Според мен прекалено много сглобки.Нашият стругар хваща диска и след центроване с индикатор минава двете страни на диска и повърхнината където ляга към главината. За 30 г никакъв проблем.

[muns61]

Този начин е компромис, защото трите повърхности стават паралелни, не не и четвъртата, на която ляга джантата. Пък плякторовия самодеец даже индикатор не е ползвал:)
Ма той пляктора не дава пари за стругар, ползващ индикатор:)

[Курт Деликуртев]

Пък плякторовия самодеец даже индикатор не е ползвал:)

Да се струговат спирачни дискове на око си е престъпление!

Аз лично съм изправял валове дълги до 2 метра, включително за VW, с точност 2 стотни (0,02 мм). На стенд с хидравлично притискане и два индикатора.

[muns61]

На дорник се струговат без индикатор.

[Курт Деликуртев]

На струговани челно меки челюсти може да се мине без индикатор, но все пак едно контролно дали не мята с няколко стотни е необходимост.

Говоря като учител по практика "Студена обработка на метали"!

[pa4o_ivanov61]

Всеки има право на мнение и да ги прави както иска.

[Pet_rov]

За 50 лв щеше да вземе читави дидкове и да приключи тая безкрайна драма

[инжектопляктор]

За 50 лв щеше да вземе читави дискове

За 50лв няма читави вискове, само да кажа. Читавите дискове са 100лв.
Обаче тия дискове кашкавалени ли са, взех колата с криви и ся още едни криви?
Аз се хванах със стругари уж защото да било всичко наред, а си набих автогол.
Питам дали мога да засега други проблеми?