Passat B5 1.6i смяна на съединител или е нещо друго?

[ultra123]

Привет,

От почти година съм собственик на комби от 1998г 1.6 бензин 101 к.с.
Като цяло съм доста доволен от колата - не ми е създавала излишни главоболия ,което си е + при кола на 20 години.
Имам странен така да го наречем проблем при смяна на предавките.След натискане на съединителя оборотите се повишават с 100/200 след което падат до нормалните ~ 900/1000.
Няма значение от коя към коя се превключва.Може би ако натискам педала много деликатно този проблем не е толкова силно проявен.
Отделя в горния край - ако кажем че педала потъва 10см имаме реакция към 7/8см от там надоло е като 'мъртва точка'.
Не мога да кажа че усещам прибоксуване на съединителя - по скоро сякаш колата иска да бъде на по-ниска предавка от колкото аз съм свикнал да карам други автомобили.
За пример мога да дам от 2-ра на 3-та като скоростта е около 25/30 км/ч се получава нещо като придърпване все едно не и стига мощност.
Генерално питането ми е към какво ви насочват тези симптоми - смяна на съединител , смяна на дебитомер , Ламбда сонда ?
Имам устройство с което да се свържа към компютъра на колата с което да видя грешките , но в един сервиз ми ги затриха преди доста време с тезата ,че не са важни.

Благодаря на всички отзовали се !

[Mishonti]

На тези Пасати съединителите им така си отделят - горе, това да не те притеснява. Всичко друго описано също ми се струва нормално - освен ранната смяна на предавки. Това е един от най-куците мотори и в комбинация с Б5 комби .. работата е страшна. Трябват ти поне 3000-3500 оборота за да преминеш към по-високата предавка. Или 3та я вкарвай не на 25км/ч, ами на 45-50км/ч и то това е минимума - всичко е според условията. Атмосферния бензин иска обороти, още повече пък този.

[Pet_rov]

+1

[ultra123]

Имам и друга ситуация ,която ми изтощи акумулатора от забравени фарове.
При включени фарове и отваряне на врата трябва да се чува пищене (забравих как се казваше устройството).
След падането на акумулатора възможно ли е част от грешките в компютъра да са се изтрили и заради това отново алармата за забравени светлини да си работи както трябва.
Забелязвам ,че отново не работи.Има ли някакво постоянно решение на проблема ?

[Pet_rov]

Зумерът за забравени светлини не би трябвало да трупа грешки. Сигналът се чува при изваден ключ от контакта. Ако нещо клеморедът прави номера, възможно е да е от него.

[muns61]

Или от свързването на радиото.

[Pet_rov]

Това също е вариант. При мен беше точно така.

[ultra123]

Ок , благодаря на всички!

Темата е за затваряне.

[Pet_rov]

Редно е да опишеш решението на проблемите, за да е полезно и на други колеги.

[Zdravko Zankov]

За микроключе никой нищо не каза.

[ultra123]

Редно е да опишеш решението на проблемите, за да е полезно и на други колеги.

За момента ще е така , нямам време да се занимавам с този проблем.
Ще разгледам грешките с VAG com-a ако излезе нещо интересно ще пиша.