B5.5 2.0 ALT 86 KW угасна в движение и не ще да запали

[Киулке]

Да, точно така е - обтегачът е счупен, а веригата е скъсана. Май ремонтът за мен приключи.

п.п. Ясно, че не мога да я оправя сам и най-вероятно ще я хвърля в някоя морга, но ми е изключително интересно от какво може да се скъса такава здрава верига!

[teodorpc]

Яка яка, колко да е яка. С времето се износва, а може първо обтегача да се е прецакал и ат него веригата. Като цяло тъпо решение с тая верига, толкова ли не можаха да сложат едно зъбно колело да се задвижва от ангренажа.

[Киулке]

Като ми попремина стреса, ми дойде кураж да се пробвам. Поразгледах какво става вътре. Търся решение да сменя веригата и обтегача, без да свалям главата. Ако успея да намеря, ще снимам.

[Zdravko Zankov]

Що да сваляш главата?
Я дай снимки.

[teodorpc]

Дано да няма ударен клапан щото......

[Киулке]

Снимки ще дам утре, че ми умря батерията на телефона.
Как да разбера дали има ударен клапан? Ако сваля вала (кобилицата), който е останал неподвижен, ще има ли видими белези или трябва да се пусне двигателят, за да си проличи?

[Zdravko Zankov]

Като свалиш главата.

[Киулке]

Не ми се ще да свалям глава, става много сложно. Друг начин няма ли?

[teodorpc]

Оправи си веригата и разчитай на късмета, иначе ако прибегнеш до сервиз и отваряте и глава може да ти излезе по-рентабилно да я продадеш така.

[silent]

Начина е един , сваляш само разпределителния вал който не се върти. и сменяш обтегач и верига. Зацепването е по белези които в момента не си спомням как къде бяха но не е сложно. Малко е тегаво зацепването на веригата към вала но не е невъзможно. Частите не са скъпи.

[Киулке]

Запалих я преди малко, няма ударени клапани, благодаря на всички, които се включиха със съвети.