Passat B7 1.6 TDI BlueMotion - Акумулатор

[tosho_mt]

Здравейте,
Преди един месец се сдобих с B7, но старт-стоп системата ми се задейства само 4-5 пъти за 1500км. Порових малко из форумите и стигнах до извода, че вероятната причина за това е в акумулатора. В момента колата е със оригиналния (според мен) :
5K0 915 105 G
12V 72Ah 380A DIN
640A EN/SAE
(HVW 906 982 04 08)
Който пак според мен си е обикновен необслужваем акумулатор ( никаде не откривам да пише че е АГМ ) въпреки че двигателят е 1,6 TDI BlueMotion . Измерих с мултицет напрежението на акумулатора след 30-40 минутно шофиране, на неработещ мотор и без никакви консуматори и показа 12,4 волта. В тема на колега: viewtopic.php?f=6&t=449652&hilit=%D0%B0%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80
прочетох за неговият проблем със старт-стоп системата и там е написал, че напрежението не трябва да пада под 12,5 волта. Колата както и при него известно време не е била палена, защото в моят случай е била в автокъщата.
Въпрос 1. Прав ли съм, че този акумулатор не е AGM?
Въпрос 2. Трябва ли да е AGM акумулатора за да работи системата?
Въпрос 3. Това зарядно подходящо ли е за този акумулатор?

https://www.dropbox.com/s/ln9p0ap8mfsg1 ... 7.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/use060necptz0 ... 0.jpg?dl=0

[Smilodon]

Само информативно на моят Passat B6 1,6 TDI BlueMotion CYAC е 68Ah, Varta и е на 13,3 без да е карана колата два дена

[krraynov]

Здравейте,

Въпрос 1. Прав ли съм, че този акумулатор не е AGM?
Въпрос 2. Трябва ли да е AGM акумулатора за да работи системата?
Въпрос 3. Това зарядно подходящо ли е за този акумулатор?

1: Не си прав. AGM е.
2: Да трябва да е AGM.
3: Не се отварят файловете, защото нямам акаунт в dropbox....

С VCDS трябва да се отвори Address 61: Battery Regul. и да се види колко % показва акумулатора и колко му е съпротивлението (вътрешното). Най-вероятно е заминал. Под 80% мисля че беше (едно от 18-те условия), start-stop системата не се активира, защото акумулатора не е зареден.

[tosho_mt]

Ето снимки на зарядното. Пише, че е съвместимо с всички автомобили акумулатори, такива с дълбок разряд и гел акумулатори, но все пак това е материя, която ми е малко чужда. Ако някой знае ще съм блатодарен да сподели :)

[krraynov]

AGM и Gel батериите не са точно едно и също нещо. В този ред на мисли е възможно това зарядно да не е най-подходящото за тази батерия.

Най-важно е напрежението при заряд да не превишава 15V!

https://www.batterystuff.com/kb/articles/battery-articles/gel-vs-agm.html

[tosho_mt]

AGM и Gel батериите не са точно едно и също нещо. В този ред на мисли е възможно това зарядно да не е най-подходящото за тази батерия.

Най-важно е напрежението при заряд да не превишава 15V!

https://www.batterystuff.com/kb/articles/battery-articles/gel-vs-agm.html

Зная, че AGM и Gel батериите са различни, както и че зарядните са различни. Просто не зная кое става и кое не. Това ме подведе защото пише, че е подходящо за всички видове 12в автомобилни акомулатори, но няма да рискувам. Предполагам, че сега да си намеря зарядно трабва да гледам да е съвместимо с AGM в самото описание. Прав ли съм да търся Smart Charger?
Поздрави :)

[krraynov]

Ами аз в моята тема записах какво зарядно си взех, но да знаеш, че ако акумулатора е на 4-5 години по добре да инвестира в акумулатор отколкото в зарядно. Аз... Купих и акумулатор също и не ползвам зарядното изобщо. И да знаеш че истимските зарядни струват колкото половин нов акумулатор

Изпратено от моят SM-G900FD с помощта на Tapatalk

[tosho_mt]

Ами аз в моята тема записах какво зарядно си взех, но да знаеш, че ако акумулатора е на 4-5 години по добре да инвестира в акумулатор отколкото в зарядно. Аз... Купих и акумулатор също и не ползвам зарядното изобщо. И да знаеш че истимските зарядни струват колкото половин нов акумулатор

Изпратено от моят SM-G900FD с помощта на Tapatalk

Твоята тема много ми помогна и я прочетох няколко пъти преди да пусна моя пост :) Прочетох книжката и няколко други мнения в нета по темата, но определено се препокрива с твоите разсъждения. За покукупката на нов акомулатор пак си много прав, защото акомулатора е на 4 години и 130 000 км и дори да се зареди едва ли ще издеяни кой знае колко. Все пак цената на зарядното за да закрепиш този акомулатор за тези няколко месеца е 30-35% от цената на неизбежната покупка на нов акомулатор, който ще те изкара нови 4-5 години. Ще споделиш ли какъв акомулатор си купи ? Може и на лично за да не каже някой, че правим реклама.
Благодаря за съветите колега

[Krasi]

Как на лично бе, ми ние другите как да се ориентираме в марка и цени? Това не е реклама, това е споделяне на полезно инфо.

[ulipet]

Здравейте,интересува ме дали може да заменя отиващия си акумулатор тип AGM с обикновен.Старт стоп системата ми е изкл..

[krraynov]

Здравейте,интересува ме дали може да заменя отиващия си акумулатор тип AGM с обикновен.Старт стоп системата ми е изкл..

Не че не може, но не трябва защото генератора има три режима и зарежда AGM акумулатор.

Изпратено от моят SM-G900FD с помощта на Tapatalk

[netizen]

По спомен имаше кодиране за типа на акумулатора?

[ulipet]

бих му шута,сега съм с варта агм 70/760

[netizen]

Той пак трябва да се опише с VCDS.

[ulipet]

това го пропускам,да не съм офиц предсгавител