VW Passat B3 89г - ниво на антифриза

[инжектопляктор]

Имам проблем с нивото на антифриза. Колата не прегрява, не пуши, работи равномерно, маслото е ОК.
Имам загуба на антифриза. Наливам близо до максимума и го изхвърля до малко под минимума.
Смених изпарителя, така че не може да е от газовата. Отделно от фланеца на блока отстрани пластмасовия леко таи. Като го сменях, минах блока с шкурка и сложих нов фланец с ново уплътнение. Въпреки това продължи да таи.
Как да ги реша тия досадни проблеми? Слагам антифриз от 15лв, та не ми излиза евтино да доливам.
Имаше един пръстен между колектора и главата. И него сменях, защото от там изпускаше. Интересното е - слагам чисто нов пръстен по каталог, завивам колектора хубавичко болтовете му с торкс глави и какво да видя. След това отново леко таи, въпреки че се постарах да почистя с шкурка. След тва бях налял половинка добавка на Манол за течове и спря, ама това не е правилния начин.

[Курт Деликуртев]

През малкият маркуч връща ли в разширителния съд?

[инжектопляктор]

Да, връща вода в разширителния съд. И като форсираш - връща и повече.
Като сменях термостата видях, че на водната помпа перката е ОК, не се е разпаднала.
Купих чисто нова капачка, мислех че е от нея. Отново хвърля антифриза по малко, докато стигне малко под минимума. На Вентото ми го правеше същия номер. Значи, с тоя проблем карам близо 2 години и повече. Явно е, че не е гарнитура, щото до ся да е почнало да пуши от ауспуха.
А, да - има нормално парно. Ако надуваше изгорели газове или газ, нали първо парното щеше да спре?

[red rider]

Не разбрах откъде го изхвърля антифриза. При затворена капачка, го изхвърля през нея до малко под минимума ?

[инжектопляктор]

При затворена капачка, го изхвърля през нея до малко под минимума ?

Точно така. Сипвам антифриз до макса, карам и го изхвърля през капачката до малко под минимума. Освен това имам теч от фланеца на блока, дори след като съм почистил под него с шкурка и се чидя какво да го правя.

[goppa]

Духа ти гарнитурата, щом изхвърля през казана.

[инжектопляктор]

Парно има. Не пуши. Не прекъсва. В маслото няма нищо. Когато антифриза падне малко под минимума и спира да хвърля.
И тоя проблем го имам на 2 поредни VW-гена. А, да - и не загрява особено.
Преди бях чел във форума тема относно тоя проблем. Много хора се оплакват, че напълнят казанчето и го хвърля. Оставят нивото малко по-ниско и няма проблем. Защо?
Знам как изглежда гарнитура на глава. Типичните симптоми. Тук няма нищо такова. И то не изхвърля много антифриз, съвсем леко сълзи от казанчето до определен момент и спира като падне малко нивото. Чудя се дали не взима въздух отнякъде освен това.

[К.Одаджийски]

И моята е така, без течове, наливам до макс, след седмица е отишло на минимум и там си стои. Изобщо не се интересувам отдавна защо е така, карам си го там дето е закрепило и толкова. Правих ремонт на главата преди няколко години и си е същото, смених радиатора с по голям заради климатика, държи се по същия начин и не се вълнувам вече по тоя въпрос, колата не прегрява
Под фланеца почистваш с шкурка, слагаш малко черен силикон и го размазваш колкото да заравниш язвите и монтираш фланеца.

[goppa]

Ами освен да е заради газовата уредба. С добавения обем охлаждаща течност (изпарител и маркучи към него) разширителния съд става малък за системата итрябва да стои по-празен за да поеме топлинното разширение на водата.

Но по-вероятно са ви неправилно свързани изпарителите към охладителната система на колата.

[инжектопляктор]

наливам до макс, след седмица е отишло на минимум и там си стои.

При мене е малко под минимума или около него. Ама не мога да разбера защо е така и дали е повод за притеснение? Факт е, че 2 години карам така, ама ме хваща параноята да не прегрее без хантифриз. A за фланеца - да изтъркам ли по-сериозно блока където ляга? Значи смених стария с нов, чистих с шкурка и пак така. Явно още трябва ли?

[Presli82]

И при дизелите е същото. Водата спада до минимума и там си остава. Отдавна не се интересувам от тоя ''проблем''.

[Zdravko Zankov]

Тинки, момчета с чисто нови автомобили докладват за същото.
Спада,и от мин. Държи нивото.

[К.Одаджийски]

наливам до макс, след седмица е отишло на минимум и там си стои.

При мене е малко под минимума или около него. Ама не мога да разбера защо е така и дали е повод за притеснение? Факт е, че 2 години карам така, ама ме хваща параноята да не прегрее без хантифриз. A за фланеца - да изтъркам ли по-сериозно блока където ляга? Значи смених стария с нов, чистих с шкурка и пак така. Явно още трябва ли?

Не търкай сериозно, защото това е направено на фреза и е права плоча. Ако се засилиш с шкурката ще го направиш на дупки. Просто го зачисти и със силиконче размажи да покриеш язвите ако има такива. Можеш и малко силикон да сложиш в канала на фланеца под гумичката и го огледай да няма пукнатини. Това че е нов не му пречи пак да се е спукал

[инжектопляктор]

Е, производителят защо тогава е сложил min и max, като не са верни?

[Курт Деликуртев]

Пляктор, за колко километра ти изхвърля до минимума? И на минимум ли стои или пада надолу?

Ако не пада надолу свиркай си, както Одаджийски прави, но хвърляй по едно око чат пат!