Passat B5 1.9 TDI 116 к.с - грешка generator werkstatt

[К.Одаджийски]

Не знам при кой да го закараш в Берковица. преди години ползвах един дядка в ленинците в полицейския блок му е гаража и се справяше добре, поне с релета и лагери. Мини при Илиян в гаража срещу първо основно и го питай къде да го закараш. цеци също там би свършил работа, да те ориентират поне, че това е едно вадене на пари постоянно

[Zdravko Zankov]

В Монтана има един Анатоли,по Гробарска преди китайското кръстовище вляво.
Питай при него.

[silent]

Да диодния блок , но странното беше, че след смяната му, както и на четките продължи с проблема и дори скапа акумулатора. Включиха го вечерта да се зарежда. Оставих колата в сервиза и на другия ден ми се обадиха, че колата е тотова. Спря съобщението на таблото. Но днес 5 дни след това, като запалих и за 4-5 сек. пак се появи само акумулаторчето на таблото..но си зарежда 14.1 , 14.2вече незнам.
Дали може да го прави от слаб акумулатор? Или както казва колегата не са сменили регулатора а само диод плочка и четките.

Това със светването на лампата за незареждане на алтернатора е нещо като ранно предупреждение за заминаващ акумулатор, а не проблем с алтернатора. Компютъра засича пад на напрежение под заложеното минимално допустимо в момента на въртене на стартера, и светва лампата която не загасва поне до следващото гасене и палене на мотора въпреки че алтернатора си зарежда в норма.
От написаното проблема е по-скоро в акумулатора а не в алтернатора.

[kinazzoberkk]

Колега silent ако е акумулатора ми се обади да те почерпя . Това ще ми е най-малкия проблем .Утре ще го пробвам и ще пиша

[vanesto]

Лампата светва при пад на напрежението под 12V. Като въртиш зимата е нормално да светва, но на запален мотор не е.
Втора употреба не е желателно да вземаш. Можеше рециклиран, ама преди да "ремонтират" твоя.

[silent]

Колега silent ако е акумулатора ми се обади да те почерпя . Това ще ми е най-малкия проблем .Утре ще го пробвам и ще пиша

Не е необходимо да черпиш аз съм минал по този път...дано и при теб това е проблема....и сподели да знаят повече хора ...актуалните модели на машините които сервизирам имат подобна ранна ииндикация за заминаващ акумулатор на същия принцип който споеделих мерят пада нанапрежение на акумулатора под товар(стартер)-същото което прави товарната вилка...и ако в момента на въртене на стартер напрежението в ел.системата падне под 10,5V набиват грешка на таблото.

[kinazzoberkk]

Проблема е че се появява и после след като е запален мотора . Т. Е по време на движение..
Пробвах и с нов акумулатор, но не се махна проблема .отначало около 10-15 мин работи ок, и след това пак започна..
Остава да писка съобщението на бборда и да свети лампата на акумул на таблото...
Оставих си я в сервиза ...
Направо...

[kinazzoberkk]

ключ на темата
динамо втора употреба, за сега реши проблема