1.8 TSI двигателят тресе на моменти и има грешка System too lean

[vlad0hr]

Здравейте,
Кола Passat b6 1.8tsi 160коня
Търся човек със същият двигател да направи снимка вътре на неговата на едни маркучи - долу описвам. Взех го като първата ми кола и доверен човек ми го провери и каза вземай го. Оказа се, че направих грешка и тръгнах да го оправям вече 7-8 месеца. Минах през няколко сервиза и хора, които според мен си разбират от работата, но така и не се откри проблема. Не съм тук обаче да се оплаквам и вече знам какво да правя при вземане на нова кола, но харесвам тази и искам да я оправя, а и нямам желание да натреса този проблем на някой друг.
Проблемът:
Изтриваме грешките и двигателят започва да се тресе леко на празен ход. Записва грешка P0171 system too lean, misfire в 3ти цилиндър. Всеки път след изтриване на грешките светва check engine след изминаване на около 200км. Отидох в Порше София Изток за диагностика и ми казаха, че има проблем с маслен сепаратор и трябва да се подмени, теч от семеринг на колянов вал и някакъв семеринг към ангренаж, но не видяха нещо много плашещо. Казааха, че при смяна на масленият сепаратор ще се оправи тресенето. Смениха го при тях и не се оправи. Леко изгубих доверие в тях, че знаят къде е проблема, тъй като казаха, че въпреки че не се е оправил при поправка на семерингите проблемите и тресенето и misfires ще изчезнат.Дори сякаш и те искаха да ми вземат парите и нищо да не свършат. Съветът от майсторите, при които ходя е, че смяна на семерингите няма да оправи главните проблеми, защото нямат връзка и само ще дам едни пари за ремонт. До момента купихме нови свещи, разменяхме бубини, и проблемът не се промени и 80% от грешките останаха в 3ти цилиндър. Налял съм и други пари по други дреболии и основен ремонт на турбина. Намерен беше един маркуч от вакумната система, който е запушен да не изпуска въздух. Майсторът обаче не е сигурен дали този маркуч трябва да бъде запушен така или не трябва да продължава и да отива някъде и да е отрязан от предишният собственик и запушен(побългарен). Стига да има колега от форумът, който да има такава кола би помогнал много ако само вдигне капака и направи една снимка на това място за да се види как трябва да изглежда в здрава кола. На лично съобщение бих изпратил една снимка на мястото, което има нужда от снимка. Разбира се изобщо не е ясно това ли е проблемът. Стига да има хора, които са имали такъв проблем или имат идея нека да споделят мнение. Вече достатъчно се нахендрих с първата си кола. Всеки казва, че вероятно е някаква дреболия, но никой не може да открие каква, а пак в Порше Изток не бих отишъл, защото ми загубиха доверието.
Благодаря на всеки направил си трудът да прочете написаното до тук.

[hooligan_sk]

Прегледай тази тема като цяло: viewtopic.php?f=1&t=123070&start=645

И особено от последното мнение на 44та страница - нататък. Ще ти се изяснят някой неща за този мотор.

[KBK]

Да не би дюзата да се ебава?

[ivuchev]

Само добре премерена компресия ще си каже .
Това недоразумение на ваг след 2006 г. Ще ме откаже от тях

[vlad0hr]

hooligan_sk Благодаря
Четяйки мненията от предложената тема добивам някаква представа. Има ли сервиз, в който мога да отида за да проверят дали това са проблемите.

[vlad0hr]

Да напиша и разрешението на проблема, който имах. Оказа се, че проблемът бе в семеринг на колянов вал. Официалният сервиз на Порше бяха прави, макар че те искаха да сменят и много други работи. Отидох в препоръчан от колега във форума сервиз и днес ще ходя да вземам пасата, който вече не прави такива грешки след смяна на семеринга. Благодаря на отзовалите се. Ако не бяхте вие нямаше да се справя.

[hooligan_sk]

Не си представям как от този семеринг може да имаш проблем, различен от наклепан с масло мотор... но дано да ти решат проблема.

[vlad0hr]

Мериха компресия и там всичко бе добре - като заводската почти. Това, което ми обясниха е, че семеринга на коляновият вал играел някаква роля в налягането в картерната вентилация, което от своя страна предизвиква тези грешки. В действителност след смяната му вчера го покарах малко и нямах проблемите с тресенето и наистина вече не записваше грешки за пръв път от покупката му през април. Ще покарам сега по празниците да видя как ще е от тук нататък.