Passat B2 комби, 90 коня, 1990 моно - смяна на гумички без махане на главата

[ludmil]

Здравейте!
Някой от вас сменял ли е гумички на клапаните без да вдига главата?
Казаха, че се докарва буталото на най-горна точка, за да подпира клапана отдолу. Нещо специално нужно ли ми е?

На видеото

виждам, че използва специални инструменти. А също като че ли ползва компресор, за да държи клапана на място. Ще мога ли да мина без тях?

[Pet_rov]

Навремето по подобен начин сме сменяли гумички на Ладата. Докарваш буталото в ГМТ, после през отвора на свещта мушкаш закривено желязо да подпре клапана и действащ. Но трябва и втори човек. Не знам на Пасата дали е приложимо.
Видеото не се отваря при мен.

[stefan4o]

Трябва ти инструмент за натискането на пружината на клапана, за да може да махнеш пружината заедно с т. нар. кученца, които я държат да не излиза. С подръчни материали не става.

[Andonov]

Едно време като сменях на реното си гумичките на клапаните, през свещите пусках въженце и вдигах буталото до ГМТ. Това с компресора става но е по трудно за изпълнение и ако не лягат хубаво клапаните ще изпуска през тях.

[инжектопляктор]

Напасни клапаните. Купих кола със сменени гумички, която пушеше въпреки това. След напасване на клапаните се оправи.

[Winner25]

Ако не се проверят водачите на клапаните, смяната на гумичките има краткотраен ефект. По добре си доливай масло.

[br1lata88]

Сменях на голф 3 както каза колегата андонов с важе в цилиндара, без него по трудно ще махнеш пружините. За натискане на пружината разпробих една лула (не помня кои номер беше) . След смяната изкара още 80к и я продадах, не заради разход на масло. Скоро щте сменям и на бората по такъв начин. Разликата в цената е голяма, ако не се получи после щте се обезглавява.

[silent]

преди 15г. сменявах на АБЦ мотор от разход 1л. на 2000км...разхода падна на 0,5на 10 000км. и е такъв до момента ..двигателят и не е отварян до сега...при всички случаи си струва да се пробва със смяна на гумички...