Капачка на казанчето за антифриза на VW Passat b4, 1.8 ,90к.с.

[radich_58]

Започна да капе антифриз под синята капачката на казанчето!?Като я отвъртя изсъсква някакво налягане ми се струва!? Под казанчето е намокрено!? Има снопче кабелчета под казанчето които са намокрени!? Досега винаги си е било сухо!? Трябва ли при загрят нормален работещ двигател да излиза антифриз през клапана на капачката или само въздух!?

[radotom]

Не трябва да излиза нищо
Проверете да не е спукана мембраната на изпарителя и да надува газ в охладиелната система
Защото ако не е газ... значи са изгорели газове

[kris11]

Я си провери казанчето да не е спукано и да таи/тече от него. Все пак е пластмаса на години вече.

[radich_58]

Купих нова синя капачка за казанчето на антифриза и сега е сухо. Но капачката не е оригиналната с емблемата на VW !? В магазина научих че при студен двигател нивото на антифриза в казанчето да не е повече от отметката MAX, и по-малко от MIN!? А капачката се проверявала периодично дали клапана който е на нея започва да изпуска на 1.15 атмосфери налягане. В охладителната система винаги имало 1 атмосфера налягане!? Ако системата е добре уплътнена и клапана на капачката не работи(заседне),можело и да се пробие гарнитурата на цилиндровата глава!?

[radich_58]

Може ли специалистите-експерти-майстори да ме информират новозакупена капачка (не е оригиналната на VW), на казанчето за антифриза проверява ли се за изправността на клапана който е монтиран на нея ,и къде има такъв уред(стенд) за проверка? Предварително благодаря. Бъдете живи и здрави!

[Ивайло Димов]

Капачката трябва да отваря клапана на 1.4 бара .1H0121321C това е ОЕ номера и

[samo_pechka]

Може ли специалистите-експерти-майстори да ме информират новозакупена капачка (не е оригиналната на VW), на казанчето за антифриза проверява ли се за изправността на клапана който е монтиран на нея ,и къде има такъв уред(стенд) за проверка? Предварително благодаря. Бъдете живи и здрави!

Аз съм проверявал с купен от морга разш, съд, затапени отвори, внимателно с компресор на ниско налягане , не повече от 2 бара и доп. манометър ( добър с глицерин ) за правилна работа на капачката. В повечето случаи капачките , оригиналните , дори и много стари бяха в ред.
В голям процент случаи се оказва , че причината за надуване/теч от казана е друга .
А повредата на гарнитура ( ако не е прегрявана колата или други извращения ) , почти винаги причината е калпав антифриз . Налива се евтин син ( от него има хубав, но такъв не се ползва ) , ако се ползва Г12/12+ вероятността да се скапе е близка повече до нулата.