Passat B5 сваляне волан

[dancing_niki]

колеги аз свалях волана на моито венто с аер бег без да откачам акумолатора. Свалях го заради контактния ключ. Давах и на контакт без волан, даже и палих колата за проба на ключа. Но сега започна да ми свети лампата за аербега . Какво може да е станало???

Затова се откача акумулатора като се сваля бег-а, или поне не се дава на контакт, защото при всяко подаване на контакт автомобилът си прави проверка на системите за сигурност (ABS, AirBag и т.н.) при теб понеже го е нямал волана, а на компютърът му е казано, че има и той като не го намери записва, че има грешка в системата и я деактивира с цел предотвратяване на непредвидено задействане. Не съм сигурен дали ако откачиш акумулатора за 15-тина минути грешката ще изчезне, но ако отидеш някъде да ти закачат колата на диагностика (VAG-COM или там каквото ползват), ще ти изчистят грешката.

[nmikov]

Нищо не е стало само дето компа за аербега е запомнил грешка - чистиш грешката и си караш. За свалянато на волана се поставя плоска отверка в отвора от задната страна на волана и се натиска нодолу, като се издърпва леко аирбега напред. Същото се прави и от другия отвор на 180 градуса и всичко е ок. Да вярно, че акумулатора трябва да е откачен поне за 5 минути и после да се разкача по системата за аирбега. , поне така пише в ръководствата за работа с аирбег на каквато и да е кола.

[vaikata_milen]

колеги аз свалях волана на моито венто с аер бег без да откачам акумолатора. Свалях го заради контактния ключ. Давах и на контакт без волан, даже и палих колата за проба на ключа. Но сега започна да ми свети лампата за аербега . Какво може да е станало???

ами те колегите по горе са обяснили ама айде аз ще ги повторя,когато свалиш бега и в момента който дадеш на контакт лампата веднага светва и не загасва,начинът е един на ваг ком да ти я загасят това е

[drakano]

"караше си и си свиреше сватбарската... та чак се наложи да вади бушона, че лошу..."

[kundak]

колега точно са ти обяснили как се сваля AIRBAGA откачи акумулотора после сас една по дълга тънка и здрава отверка бъркаш отзад значи волана когато е навит на ляво като пахнеш отверката и буташ варха на долу а драшката нагоре и обратно когато го откопчаваш притискаи го надолу ти ще осетиш кога е откопчан от едната страна леко ще отдаде около 3-4 мм

[vw_golf_4_tdi]

да не отварям нова тема. след махането на airbeg-a и волана, отвиването на винтовете под волана. как се сваля ръчката на чистачката. някой има ли снимки, че ми се налага да я сменям

[katmai]

Колеги,дайте съвет откъде да изнамеря ключа за волана. Разбрах,че трябва да е звезда с 12 лъча и 12мм но не знам откъде да си я намеря само нея. Ако някой я е виждал някъде да се продава отделно да сподели.

[valioradi]

http://www.evrotools.com/xzn-12-pt-bit- ... s/?lang=bg

[katmai]

Това го намерих но да бия 20км път до там не си заслужава.

[Пешо2004]

http://zimber-tools.com/cat-rychni-instrumenti/2181-nakrainik-m12-na-vlogka-53mm-1-2-alternatori-vlogki-gedore-otvertki-nakrainici-bitove-instrumenti-zvezdogaechni.html Малко по-близо : гр. София; бул."Европа" №82 /Сливница/. Не е реклама просто предлагам на колегата вариант.

[kossis]

Колеги понеже се сдобих с един такъв пасат 5.5 АВФ мотор, та да питам на него волана с такъв ключ ил се развива М12 12стенен ? Тая кола няма нормални винтове !

[frec]

Колеги,дайте съвет откъде да изнамеря ключа за волана. Разбрах,че трябва да е звезда с 12 лъча и 12мм но не знам откъде да си я намеря само нея. Ако някой я е виждал някъде да се продава отделно да сподели.

би трябвало да стане и с тия 6 лъчевите ключове, само да е съответния размер, който добре пасва. Но едва ли ще имаш и такъв (няма такъв размер в повечето комплекти, поне тия по-евтините) така че ако купуваш - купи тоя който трябва

[kossis]

Колеги ако се наложи разглобяване на "бутона" за клаксона, този върху волана -необходимо ли е да се разкача аирбега и тнт. Нещо от лявата страна започва да се задейства по трудно звуковият сигнал.

Как се вади с дърпане и дълга отверка ?



За ненормалните ключалки, купих единичен м8 12стени и тука ще е единичен, послепис -да е...ба и Фашистите !!! Станаха като Френските автопроизводители- хиляда винта, хиляда вида торков.

[phantom_]

волана се вади като-отзад има две дупки на волана от там се прокарва тънка отвертка и се избутват едни пластини(скоби) за да се освободи аербега, ще трябва да го откачиш за да изчистиш добре клемичките на клаксона

[ti6ogb]

Колеги,искам да сваля черната пластмаса която е зад волана,тази правоъгълната преди таблото.Трябва ли да махам волана за да я сваля?