След Нова година няма да се регистрират коли без катализатор!

[limitless man]

Естествено, че ще остане смога. Особено за мръсни градове като София например. В кой европейски град има два пръста пепел по улиците?

Аз живея в малко планинско градче в софийска област. Не посредствено до реката и гората. Лятото един ден да не си измия колата и цялата е в дебел слой прах. Нямате идея колко замърсява хвърления по улиците пясък и неизмиването на улици. Така че не винаги проблемът е автомобилите

[MMX]

Спри я далече от шосето и пак виж за прах. Колите се цапат от минаващи по шосето други коли, а не общо от въздуха в града.

[limitless man]

Спри я далече от шосето и пак виж за прах. Колите се цапат от минаващи по шосето други коли, а не общо от въздуха в града.

Тези минаващи коли вдигат прах заради това, което е по улиците, а не от само себе си

[bayspiro]

[/quote]
+ въглероден оксид. Не само диоксид .[/quote]

Разбирач!

" Производството" на СО зависи не от вида на горивото (бензин, нафта , мазут, газ, кИмур..) а от "коефициента на излишен въздух"т.е. съотношението на горивото към въздуха в горивната смес. За единица се взема теоретично нужното количество въздух за пълното изгаряне на единица гориво съгласно стехиометричното уравнение. Ако действителното количество е по -малко от теоретичното ( а <1) - богата смес -> кислорода не достига и вместо СО2 се получава СО (непълно горене). Ако а> 1 бедна смес , кислород в излишък, СО е в незначителни количества, ама пък идва белята с NOx- совете, които са не по-малко отровни, та уж заради тях слагат ЕГР-ите за да намалят излишния кислород в горивната смес на малките натоварвания, когато турбото надува а горивото е малко. Има и други начини ама не са за автомобилен форум..на коли не се прилагат.

[MMX]

Спри я далече от шосето и пак виж за прах. Колите се цапат от минаващи по шосето други коли, а не общо от въздуха в града.

Тези минаващи коли вдигат прах заради това, което е по улиците, а не от само себе си

Да де. Но исках да кажа, че не става дума за мръсен въздух навсякъде, а в случая около улицата. И е от пепел, кал и подобни, не от ДВГ, а в темата се говори за замърсяване от двигатели.

[donMaranzano]

Това за нов внос ли се отнася?

[Stivi]

Да,за новия внос се отнася,и засега такива проверки се предвиждат само за столицата !

[StS]

Здравейте,

Отдавна не съм писал, но въпросът ми е - кога влиза в сила, и някой сблъсквал ли се е с проблема?

https://www.vesti.bg/bulgaria/obshtestv ... ra-6076494

Моля преместете ако не съм в раздела?

[loopci]

Здравей, колега.
Промяната е приета на второ четене (окончателно) и е обнародвана в Държавен вестник брой 97 от 5.12.2017 г. – т.е. влязла е в сила. ( http://dv.parliament.bg/DVWeb/showMater ... Mat=120212 )
Промените гласят:
„(16) Министерството на вътрешните работи и Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ обменят технически данни за регистрираните превозни средства и за периодичните им технически прегледи.
(17) В случаите, когато при извършване на периодичен технически преглед се установи опасна техническа неизправност, Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ уведомява Министерството на вътрешните работи за временно отнемане регистрацията на неизправното превозно средство.
(18) След получаване на уведомлението по ал. 17, с отбелязване в автоматизираната информационна система на МВР, временно се отнема регистрацията на неизправното превозно средство и се уведомява собственикът на превозното средство.
(19) След отстраняване на опасната техническа неизправност и след като неизправното превозно средство по ал. 17 е преминало периодичен технически преглед, Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ уведомява МВР и ползването на превозното средство се разрешава отново, като не се осъществява нова процедура за неговата регистрация.

Според закона, административна мярка временно спиране от движение се налага: "до отстраняване на неизправността, когато пътното превозно средство е технически неизправно, включително и когато съдържанието на вредни вещества в изгорелите газове или шумът са над установените норми или конструкцията му е изменена без съответното разрешение;". Този текст е в сила от 2010 г.

Т.е. новият момент е, че МВР вече трябва да получава данни от пунктовете за технически преглед при забелязана неизправност и да действа по сигнал, налагайки административната мярка, предвидена в закона. Още по-просто казано - за да спрат автомобил от движение след технически преглед, извършващият прегледа трябва да информира нагоре по веригата за въпросната неизправност.

Не ми е известно за нови технически изисквания за самите пунктове, които да променят сегашната ситуация, в която автомобили в очевидно неизправно техническо състояние минават прегледа под благосклонния поглед на проверяващия. Така че смятам, че последната промяна няма да има почти никакъв ефект.

[donMaranzano]

Влиза ли в сила изискването за катализатор

[icoico]

Тук проектоотлежават и по- интересни промени в ЗДвП:

http://www.parliament.bg/bills/44/754-01-68.pdf

Не може да се копи/пейства текст обаче, или поне аз не мога, та накратко:

-задължение на МВР да уведомява ИААА(бивша ДАИ) освен за другото и за екологичната категория на автомобилите, конкретно и за нещо,наречено "коригиран коефициент на абсорбиране за дизелови двигатели"
-задължение на МВР за служебно прекратяване на регистрацията при техническа неизправност, установена при технически преглед
-възможност за катаджиите да изпращат на технически преглед автомобил, за когото се съмняват за промяна в конструкцията, вкл. ако промяната име нещо общо с опазването на околната среда. Независимо от датата на следващия ГТП
-глоба 500 лева за водач на МПС с констатирани опасни неизправности. Има и дефиниция за тях неизправности, включва такива, имащи въздействие върху околната среда.

Още някои дреболии, но ме мързи да пиша, трапезата ме зове :)

П.С.

Не ми е известно за нови технически изисквания за самите пунктове, които да променят сегашната ситуация, в която автомобили в очевидно неизправно техническо състояние минават прегледа под благосклонния поглед на проверяващия. Така че смятам, че последната промяна няма да има почти никакъв ефект.

Ще им сложат някакъв все още неизвестно какъв надзорен орган на пунктовете. Освен това, мернах едни 3000 леФа глоба за лице, което извършва технически преглед с уред или техника, на които е нарушена изискуемата маркировка или пломба.

[Iezekil]

Ми да почвам да търся катализатор,че ще има бум и ще скочат цените...

[StS]

...И кражбите....

Но евала най-после, някакви макар и прахи и закъснели стъпки в правилната посока...Но за реалния ефект и пушештите бараки ще видим какво ще стане..

[ssssl]

"А дано, ама надали"

[Iezekil]

То ще се купува е ясно,но съм малко раздвоен.Вярно е стар нашия автопарк,но 90% от старите бензинови кошници,караме на газ.Съответно ми се стррува редно да вдигнем някакъв протест,понеже сме екологични,не ползваме облекчения а напротив,прегледа ни е по-скъп.И най-гадното,че на катализатора ще му видим сметката за норматив.Честно ли е?