След Нова година няма да се регистрират коли без катализатор!

[forski]

То и Китай замърсява повече от цяла Европа, ма на дали някой ще го забрани, Доналд дЪк и той се отказа да ограничава вредни емисии, и него не виждам някой да го е забранил :)

[Водния дух1]

Те,нашите управници станаха по-католици и от папата...Как постоянно се повтарят,че караме много стари коли,а пък не казват защо е така.Като ни направят заплатите по 2500-3000евро ,ние първи ще поискаме да караме нови коли.

[zografski]

Ще има такива заплати, когато има и такива кадри ;) не може да не си прочел 1 книжка и да искаш да взимаш по 3 бона заплата! Повечето хора искат високи заплати, а нямат знание и за половината от тях, не случайно идват много чужденци да бачкат тук и тва не е защото заплатите са ниски, а защото нямаме кадри, нашите кадри бягат да взимат евра, а техните идват при нас да взимат високите заплати в левове ;) има толкова много чуждестранни фирми които дават високи заплати в БГ, но като нямаш квалификация, как да те вземат? Българите знаят само да хулят, а покритие 0, за тва ще си останем на тва дередже още 5000 год. иии Не че нещо... но аз съм на 29г и нямам приятел който да взима по-малко от 1500лв, а имам и такива дето взимат по 5,6,7,8,9 и дори по 10 бона в месечен аспект ;) защо ли те не се оплакват... може би защото едно време са си налягали парцалите в училище и над книгите, не по кръчмите и кафетата.

[Stivi]

Не се притеснявайте все пак тази мярка на този етап засяга само столицата,така че хората от прованса да дишат спокойно ! Който иска да е "столичанин" ще си носи последствията,там по подразбиране всички са пачкаджии,и трябва да карат само нови и екологични возила :)

[hooligans]

Популизъм и глупости за пред новините и зомбитата гледащи ги...
Откакто застудя, тук не се диша, но не от автомобили, а от печки и "крематориуми", които горят всичко ...
Става въпрос за кв. Гоце Делчев, южен и до Витоша...

[vucata]

Абсолютно... Даже бих казал, че в Банкя е по-замърсен въздуха от Орлов Мост !

[parno]

зимата въздуха е по-мръсен от лятото,а лятото трафика е х2 х3 в сравнение със зимата
вие си купувайте нови универсални катализатори с идеята ,че сте много екологични

[Spas]

Лятото трафика е х3? Ти къде живеш бре, аааа, на морето, добре, може! :)

[krraynov]

След това според мен трябва да се въведе и забрана за отопление на твърдо гориво в големите градове.

И не само в големите градове! То покрай нас има едни комшии които шият на ишлеме постоянно разни работи (калъфки, възгласници якета, и т.н) и като вземат да ги изгарят отпадъци - тия конци, платове и вати - от комина им освен черен дим мирише на умрели катерички... Не можем да си отворим прозорците.

[ila]

Тази тема е безкрайна. Интересното е, че само пловдивчани си признаха, че само 40% от замърсяването е от колите. Останалите 60% е от други замърсители. Фъндъкова си мълчи за т.н. уплътняване на междублоковите пространства и застрояването тип "котел"! Тези безразборни строежи затварят пътя на въздушните клинове и замърсеният въздух не може да се разсее. Дали ще започне да събаря тези сгради за да се прочисти въздухът?
И още нещо; лятото прочетох изявление на общината в което се казваше , че за да замърсяват по-малко въздухът в София ще си подменят изцяло служебния автопарк. Т.е. с наще пари ще си купят нови коли (за съдбата на старите нищо не пишеше). Мисля си дали замърсяването няма да е още по-малко, ако чиновниците не ползват никакви коли, а използват само градския транспорт.

[vanesto]

"Увеличаващи се данъци и предстоящо ограничаване на достъпа на дизелови автомобили до големите градове в Германия и други европейски страни – тази перспектива кара все повече европейци да разпродават автомобилите си.

Статистиката показва драстичен спад на броя на дизелите в богатите държави и масови разпродажби на вече регистрирани коли. Само в Германия собственици опитват да продадат коли на обща стойност 5 милиарда евро.

Част от старите коли от Германия и Италия завършват живота си тук. Кметовете на германските градове Мюнхен и Щутгарт вече обявиха план за забрана за влизане на дизелови коли в рамките на градовете.

„Преди седмица бях в Румъния и там бяха много притеснени, че за 9-те месеца на година са регистрирани 300 хиляди стари автомобила”, коментира инж. Емил Панчев, председател на Съюза на българските автомобилисти.

14-годишен дизелов автомобил може да се купи за около 1000 евро и в България, и в Германия, но годишният данък за тази кола е 231 евро в Германия срещу 23 лв. в България.

Колкото по-стара е колата, толкова по-солен става данъкът в развитите страни. У нас данъците на старите коли са по-ниски.

31-годишен автомобил, който се предлага за 800 лева у нас, би имал данък от 499 евро в Германия срещу едва 11 лева у нас.

В България все още може да бъде регистриран дори дизелов автомобил с екологичен стандарт „Евро нула”, защото никой не мери еконормите на колите при регистрация.

Столичната община е закупила 7 газанализатора, които ще бъдат предоставени на МВР за замерване на отделените вредни газове от автомобилите. Пет от тях ще са в пункта на КАТ, където е първоначалната регистрация. Ако автомобил не отговаря на неговата екологична норма, той няма да може да бъде регистриран, обясни Зафир Зарков от Комисията по транспорт в СОС.

Другите два газанализатори ще са мобилни и ще са на територията на целия град. „Всички сме виждали автомобили, след които остават черни кълба дим. При установяване от органите на КАТ, че нивата на замърсяване са над нормата за съответния автомобил, той ще бъде спиран от движение до отстраняване на техническата неизправност”, допълни той.

Зарков уточни, че не става въпрос за въвеждането на нови, по-високи критерии за екологичен стандарт, а за спазване на наредбата за периодични прегледи и технически контрол на автомобилите.

По думите му всички собственици, които полагат нормални грижи за техническото и експлоатационно състояние на своите коли, не би следвало да имат притеснения от тези газанализатори.

Държавата трябва да предприеме мерки, за да се стимулира данъчно покупката на нови автомобили, категоричен беше Храбрин Иванчев от Асоциацията на автомобилните производители.

В момента собствениците на коли до 5 години са буквално наказани с 3 пъти по-висок данък, отколкото хората, които ползват стари автомобили, отбеляза той.

По думите му средната възраст на автопарка в България е 18 години, а 20-годишните автомобили замърсяват 20-30 пъти повече, отколкото новите.

По данни на ЕК в България всеки ден 37 души умират преждевременно от замърсения въздух, изтъкна още Иванчев. Според него заради това, че се стимулира използването на стари коли чрез данъчното законодателство, хората не ползват градския транспорт."
Източник: bTVnews

[Iezekil]

„Преди седмица бях в Румъния и там бяха много притеснени, че за 9-те месеца на година са регистрирани 300 хиляди стари автомобила”, коментира инж. Емил Панчев, председател на Съюза на българските автомобилисти.

Това не ми се вярва освен,ако тия"стари"коли всъщност не отговарят на поне Евро3.По-стари не си заслужава,понеже там масрафа е голям и хората предпочитат нови коли.Та кое е притеснителното не знам.

[vanesto]

„Преди седмица бях в Румъния и там бяха много притеснени, че за 9-те месеца на година са регистрирани 300 хиляди стари автомобила”, коментира инж. Емил Панчев, председател на Съюза на българските автомобилисти.

Това не ми се вярва освен,ако тия"стари"коли всъщност не отговарят на поне Евро3.По-стари не си заслужава,понеже там масрафа е голям и хората предпочитат нови коли.Та кое е притеснителното не знам.

За тях е притеснително, че не могат да си продават новите Дачии, ама за нас е добре дошло, защото не произвеждаме нищо.

[Vlad777]

След това според мен трябва да се въведе и забрана за отопление на твърдо гориво в големите градове.

Ти ли ще им плащаш тока, или парното (ако има такова)? Истинското замърсяване изобщо не е от печки на твърдо гориво, с какво са се отоплявали преди век да кажем?

agumba, ти ли си?

Или беше Stronser? Или си Динко Динев?

Да знаеш, че няма да мога на всичките да ви плащам парното. КомунизЪмът за щастие си отиде, когато едните бачкаха, за да плащат парното на другите.

[Благовест]

Снощи около полунощ в Пловдив въздуха ми се стори добре за разлика от пика за зимите.
Всяка зима дъвчем едно и също,щото почват да се палят кюмбетата...през останалите месеци не виждам трафика да намалява,но никой не реве,че не се диша...