Попаднах на информация за планове на правителството да промени начина, по който се заплащат таксите за ползване на пътната мрежа. Като план звучи много добре, но като изпълнение - ще видим.

Отварям темата, за да се информираме при евентуално бъдещо развитие по въпроса.

Ето и какво се знае за плановете до момента:

Леки автомобили до 3.5 тона да заплащат винетки, а товарните над 3.5 тона да заплащат на база изминато разстояние (Toll). По такъв начин към момента се заплаща в Австрия, Унгария, Словакия, Словения, Чехия и Швейцария. Всъщност от цяла Европа само в България и Румъния товарните автомобили се движат с винетки, а не на база на изминатото разстояние.

Винетките да станат електронни. Това означава, че отиваш на бензиностанцията и си диктуваш рег. номер, плащаш си и номерът влиза в системата. Стикерите се премахват изцяло, а заплатената такса се проверява от контролните органи онлайн, на база на рег. номер. Трябва да се пази и касовата бележка, върху която също е отбелязан рег. номер на автомобила и периода на валидност. По същия начин, по който работят синя и зелена зона с СМС-и. В момента електронни винетки има в Словакия, Унгария и Румъния.

Годишната винетка да важи 1 година. След като винетките са електронни, всеки ще може да си заплати за избран от него период, като ще може да си купиш годишна винетка, която да важи точно 1 година от датата на закупуването й, а не до 31-ви януари, както до сега.

Въвежда се "компенсаторна" такса. С цел борба с гастарбайтерите, които по никакъв начин не могат да бъдат задължени да си платят глобите, се обсъждат законодателни промени в посока спиране на колата от движение, докато не си платиш глобата. Размерът на таксата все още не е определен, но вероятно ще е между 100 и 200 лв., което е по-малко от настоящия акт за без винетка от 300 лв. Компенсаторната такса няма да подлежи на обжалване и ще трябва да бъде заплатена в момента на установяване на нарушението. В противен случай автомобилът ще бъде спрян от движение. След като я заплати, шофьорът ще има право да продължи да кара в рамките на 24 часа. Полицаите в екип с представители на АПИ ще бъдат оборудвани с ПОС терминали и ще могат да проверяват и събират глобите на място. За подобни случаи на събиране на глоби зная в Сърбия. Това естествено няма да важи само за чужденци, но и за българи, които карат без заплатена такса.

Ето видео по въпроса:

Това е много добре и със тези трафик камери който наслагаха навсякъде със сигурност ще стане, но кога?

Като идея звучи добре. Мъчи ме въпроса обаче дали с новите винетки няма да вдигнат и цените им отново?

И на мен ми звучат добре тези промени, ама ми намирисват на предизборни кьорфишеци.
Прекалено смислени и разумни са за да се случат в България. Дори да направят някакви промени, вероятно в крайна сметка ще се окаже, че не били компютри, а компоти.

Промените май бяха анонсирани още преди президентските избори.

Наистина звучи добре. Дано да се въведат тези промени!

Добре звучи, ама като поскъпнат навлата на товарните превози, друга мелодия ще чуете...

Според мен и някой други, винетки трябва да плащат всеки който се движи по пътищата, дали ще е 50 лв или 100 няма значение важното е всеки с МПС да си плаща. От 3 млн. автомобили 1 млн. нямат винетки из градовете.

От профила на Мартин Димитров във Facebook:

Системата за ТОЛ таксуването доколкото знам трябваше вече да е започнала да се изгражда,но постоянните обжалвания на търговете за изпълнител я спират,сигурно кокала е голям и борбата е жестока

Нещо не се връзва системата на електронните винетки! Диктуваш регистрационния си номер, добре, но ако в течение на годината продадеш колата си, и новият собственик сложи други табели, дали ще му се продължи винетката? Като замяна на номера в системата? Ако не, старият собственик как ще си върне остатъка? За мен, сръбско-македонската система е най-добра - няма винетки, само толтакси, според разстоянието по магистралите! Все пак, има много хора, с години не ползват магистрала, защо да са ощетени?




Живи да ги ожали човек, за "титаничните им битки"... Особено тоя сектант, и присъдружките му! Защо не водиха битка против поскъпването, че минахме Швейцария даже? Сигурно вече бием швейцарците по доходи? Изобщо, да им имам "битките"...

Там има и тол такси, а швейцарците плащат и пътен данък.

Относно кокала - не е малък. Поръчката е с прогнозна стойност 200 милиона лева. Интересното е, че заедно с големите чужди фирми, които имат вече опит с толл системи (едната е интегрирала електронната винетка в Унгария, друга в Словакия), се "борят" и две български фирми с оборот за последните години по-малко от годишните доходи на един програмист...

Напомням, че съвсем скоро Дипломатическият клуб в Бояна беше купен за 8.5 милиона лева от трима младежи, с фирма с оборот 2000 лв. Слочаенос?! Не мисла! Тия пари трябва да се избиват.

На когото му се чете по въпроса - да отвори този линк: Вижте кои фирми се борят за 200-те милиона за тол такси

А относно Мартин Димитров и Петър Славов - имаме 240 депутата и само двама, които наистина правят нещо - и по въпросите с цените на горивата и за винетките. Но естествено на някои хора това не им харесва. Що не провериш какво направиха другите 238 депутата, дето ги боли фара, а точно тези ти бъркат в окото?! ААА сетих се - щот не се кланят на Пут(к)ин

е няма лошо, "Витроник" спокойно може да е подизпълнител на "Пропърти Стан":)

Заформя се дилема с винетките, да купя или да чакам, как пък точно към края на месеца се сетиха !!!

http://www.dnevnik.bg/bulgaria/2017/01/ ... deloto_za/