Поло 1.4 60hp 1996г. пали за секунда и гасне.

[arwen]

Здравейте колеги.

Имам поло 1.4 двигател, 60 конски сили година 1996, на бензин без АГУ. Зимата сменях бобина, след като нагазих локва и умря. От тогава не съм имал проблеми. Поне не свързани с работата на двигателя.

От скоро започна да прави странен проблем сутрин. Пали, дига обороти, след 1-2 секунди гасне. Като гасне се чуваше едно цъкане до левия крак при бушоните. Това го прави само сутрин само на студ. Веднъж запали ли няма проблеми. Така до вчера. Не запали изобщо. Само върти, пали, гасне, докато не умре двигателя.

Купих чисто нова бобина, покрай нея взех капачка и палец, че моите имаха много нагар и бяха почти на 0. Вечерта след работа преди да ги сменя врътнах ключа, колата запали и нямаше проблем. Смених всичко, пак си запали. Аз щастлив, че вече няма да има проблеми, до тази сутрин. Пак същото. Пали, гасне. Пуснах я по инерция. Запали, забие носа и угасне, като върна ключа и го дам на контакт пак запали за секунда и угасне. Нервирах се, извадих капака на бушоните и си сложих ръката на релетата. Видях кое цъка преди гаснене и го извадих. Колата запали и си тръгна без проблеми.
След ваденето на релето задната чистачка спря.

Искам да ви попитам това възможно ли е, или е просто съвпадение, че колата е запалила точно когато извадих релето?

Качвам клипче с проблема при палене.

[megatronS]

Проблема е от реле. Трябва по схема да се види кое и да се замени или да се отвори и да му се почистят контактите, които нагарят и затова спират да работят.

[vladini]

не е от релето. имобилайзера е мъртъв. на моето поло беше така, докато не я изтеглих до сервиз, където замениха проблемната платка.

[megatronS]

Симптомите са същите като на имобилайзер с разлика в това че, описаните подробно от питащия признаци и какво точно е направил, не отговарят на повреда в имобилайзер, а на реле. Да се направи диагностика и за минута ще има резултат. Премахването на имобилайзера също не е проблем при този модел, ако има такива с дефектирали системи.

[arwen]

Релето, което махнах го разглобих, миришеше на изгоряло. За сега карам и освен задната чистачка друго всичко работи ...

[4i4o-dido]

Кой номер е релето?

[arwen]

Понеже докато имах проблем, колата не палеше само сутрин, та тази сутрин запали и съм сигурен,ч е това е проблема.

Релето е номер 72.

[freelancer]

Виж тази тема за релетата, може да ти бъде полезна.
viewtopic.php?t=79066

Релето е само за задната чистачка, но не виждам никаква логика да гасне така колата от това реле, според мен колегата пак ще пише за проблема.

[freelancer]

Колега, megatronS, по какво разбра, че проблема е в реле, а не в имобилайзера?
Как да разберем, ако имаме ел. проблем, гаснене примерно, че причината е в реле? По какво разграничаваш проблем с реле от останалите?

[arwen]

За сега нямам пороблеми. В събота ще сложа релето обратно, за да съм сигурен, че е то, но сега няма да правя опити, че няма как да ида на работа.

[maxy]

Колега какво ста а с тия релета и гасненето,че и на моя шаран от известно време е така,както си карам и гасне,като прецъква реле?