Polo 9N 2003 - голяма консумация на ток

[vampir_99]

Добро утро,колеги!Ами да ви кажа,че генератора си зарежда добре,може би старият акумулатор е бил в лошо състояние и е гълтал много ток,поне аз така си обяснявам нещата.Запалих колата,мултицета постоянно закачен на акумулатора,без никакви консуматори отчете 14,2 волта на празен ход.Като подам газ стигна до 14,35-14,4 волта.Пускам фарове на къси и парно на макс на празен ход отчете 13,95 волта,с подаване на газ стигаше до 14,05-14,1 волта.Това вече е друго,но въпреки всичко ще я закарам на майстор да огледа генератора за износени четки и т.н.Огледах се за бутони на шофьорската врата и предния капак,но не видях такива.Мога ли само да заключа колата със затворена шофьорска врата,но отворен преден капак и след 2-3 часа да премеря за утечка ?До колкото знам колата няма аларма,която да доведе до грешни измервания ако има бутон на предния капак.Почти съм сигурен,че няма да има утечка,но за всеки случай ще проверя,за да съм сигурен.

[stefan4o]

Замери и на самия генератор, какво тръгва към акумулатора.

[vampir_99]

Единственото замерване,което успях да направя беше следното:Плюсова сонда на акумулатора на клемата му и минусова сонда на корпуса на генератора.След това закачих сондите на акумулатора,за да сравня стойностите и има загуба на напрежение от около 0,02-0,03 волта.Но това не е никакъв проблем според мен.Проблема е,че не мога да видя откъде излиза кабела от генератора,за да закача мултицета там,а и е много трудно да се бръкне до там,заради това не мога да измеря какво тръгва от генератора към акумулатора.

[ivuchev]

Карай и си свиркай. Бензинка ли е кво беше 3 или 4 цилиндр.?

[vampir_99]

Бензинче,3 цилиндъра,64 коня.Върви на бургия

[polovera_9n3]

При мен на дизеляка без нищо включено зарежда 14,6- 14,7, като включа всичко- фаровете всичките+ тия за мъглата, парното на макс, подгрева на задния джам, пада на 14,1. Като пусна и чистачките пада до 13,8 но като подам малко газ и отива на 14,1 с абсолютно всички консуматори, за които мога да се сетя. Само не съм мерил рано сутрин като е под нулата, имам там един подгрев на антифриза- той колко помпи ток незнам, ама бая бърже загрява. Генератора ми е 120А. Със сегашния акумулатор купих колата преди около 6 години. Като я купих беше почти на 5, а бяха го сменили фабричния не знам защо...

[ivuchev]

На 10 г. Акум. Какъв е ?

[hooligans]

viewtopic.php?f=7&t=422478

[kris11]

@ автора микроключета в портите и незаспиващ некомфортен модул. Ако имаш неоргинално радио , а китайка с падащ панел при студ / минус/ м.процесора започва да цикли и вдига консумация. Ако има светодиод под панела се вижда как мига бързо.Залагам на микроключета - малоумно решение от VW

[polovera_9n3]

На 10 г. Акум. Какъв е ?

Не на 10 ами на 7. Сложен е 2012г. Беше Варта блу силвър- нещо такова. 62А 540 стартов ток. Но Миналата седмица умря геройски в една студена сутрин- за пръв път откакто имам колата - да врътна и да не запали....Но Шарана запали, дадох ток на Полото и отидох и купих нов- пак Варта силвър нещо- 70А, 610 стартов ток. Сега с новия пали на кибрит- стартер не се чува.