Polo 6N 1995 г. 1.6, АЕА - Проблем със задна чистачка и пръскалките

[misho189]

Здравейте колеги. Имам следния проблем с чистачките, като дръпна лостчето, чистачките тръгват, но вода не пръскат и не се чува попата изобщо. Като натисна лостчето за задната чистачка не се случва нищо, само релето цъка, но нито заднатачистачка мърда , нито дюзата пръска. Проверих двата бушона 4 и 5 и релето 19, но всичко е ок, също пуснах директно 12 волта на помпичката за течността начистачките и си тръгна, значи не е изгоряла. Съмнявах се в лостчето, но всички степени на чистачките си работят. Изчетох всички подобни теми тук във форума, но не успях да намеря решение на проеблема.
Ако някои се сеща за решение ще съм благодарен.

[kris11]

Рови в лоста. Може да има отлепена точкова заварка на медната оплетка за задната ч. или нагорели контакти

[misho189]

Здравейте колеги, да споделя какво стана с моя проблем. Благодарение на колегата kris11, за което много му благодаря, смених лоста за чистачките и сега пръскалките и предните чистачки работят. Остана само задната чистачка, която все още не помръдва, въпреки че чувам как релето цъка, когато натисна лоста в позиция за задна чистачка. Намерих работещ друг мотор на задната чистачка и просто го закачих на мястото на моя, но пак нищо не се случва. Проверих и кабелите под гуменото съединение на задния капак, които отиват до мотора, но те си бяха непрекъснати и всичко изглежда наред.
Ако някой се сеща какво друго бих могъл да проверя ще съм много благодарен.

[kris11]

Проверих и кабелите под гуменото съединение на задния капак, които отиват до мотора, наред.
Ако някой се сеща какво друго бих могъл да проверя ще съм много благодарен.

Да бе отляво е по посока на движение е маркуча в десния маншон е кабеляка. Кабеляка може да е читав на външен вид , но да е прекъснат в маншона.
Звъни мултицет, явно не знаеш как. Намери си 2 топлийки и 1 та бучни през изолацита преди маншона и 2 рата след маншона. Като раздвижиш капака може и да има верига.
Не знам дали ще ме разбереш какво да правиш.

[misho189]

Много ти благодаря колега!
Аз точно така и там ги проверих, не само визуално:) Според мен проблема е някъде вътре в купето:) Утре продължавам с търсенето.

[kris11]

Много ти благодаря колега!
Аз точно така и там ги проверих, не само визуално:) Според мен проблема е някъде вътре в купето:) Утре продължавам с търсенето.

Няма как да е купето и неподвижен сноп./ може ,ако има снадки и вода/. Там където има огъване на снопа е проблема.
Моторчето - остта клеясва в алуминиевия корпус яко. Влиза вода пре И пръстена остта / износва се и не уплътнява и спича остта. Провери и контактната система на моторчето за грес и изчисти пъпките, обикн . моторчето е капсуловано - нитове, Който мзнае - разпробиват се на станок, рзбчка и бинтове. Ако се скъса гарнитурката - нова - изрязва се по шаблон от мазана с грес капака. На остта под рамото 1-2 тефлонови шайби плътно по остта и грес/ използвам с молибден/ противозадираща/