Поло 1.4iAEX 95 год. Двигателя на колата прекъсва

[margatina]

Колеги имам проблем с моето Поло 1.4iAEX 95 год. с газов инжекцион. Първоначално прекъсваше когато карам нагоре по стръмно, но това ме дразнеше и реших да закарам колата на майстор. Сменени бяха : свещи, дистрибуторна капачка и палец, темп. датчик, кабели, бубина. И проблема си остана, да не говорим за разхода-12газ градско. Реших да изчистя дроселовата клапа (тя е със жило) свалих я и с една четка и бензин я измих отвътре, че беше бая омазана. Но като я сложих се получи следния проблем: по инерция оборотите са 1300 и чак като спра падат на 850. Внимавах и не съм бутал нищо друго. Спорет вас къде може да е проблема? Тоя дросел подлежи ли на адаптация?

[fluks]

Пробвай един трик , откачи акумулатора за 20 мин , после го закачи запали колата и я остави 15мин без да подаваш газ или каквото и да е било. Изгаси я и после виж как ще е поведението като запалиш.Но като цяло ако не се оправи работата идва от дистрибуторната капачка мисля.

[margatina]

Преди да откача акумулатота реших да покарам малко на бензин. След 50-60км ситуацията се промени - оборототе по инерция вече са 1000, което пак е много според мен. И като спра се оправят на 850. Установих, че на бензин двигателя не прикъсва, както на газ което ме навежда на мисълта че свещите не стават (макар и сменени). Според вас тия обороти как се свалят?

[fluks]

От дроселовата клапа регулиране на жилото или от дистрибуторната капачка , а това което ти казах се казва обучаване на дроселова клапа , иначе колата си го прави самостоятелно след около 30-40 км каране , ако ти прави проблеми на газ само с оборотите , няма да са свещи а ще са инжекторите или не точна смес на газ - въздух. Погледни си въздушния филтър , дроселова клапа или иди на газаджия да я погледне , също може ако е баран дистрибутора да е изместен.