Polo 6n2 1.4 8v AKK - Въпрос за монтаж на DRL

[ivuchev]

Здравейте колеги , взех един модул за управление на късите светлини от http://cardrl.eu/models.htm
Почти всичко ми е ясно кое къде да вържа , но само една мисъл ме тормози и ако някой знае да сподели за да си спестя много разглобяване и проследяване.
Та въпроса ми е къде точно да вържа 2 та кабела от drl а които подават + на късите ( мисля че те подават от 12 до по малко волта в зависимост от това на какъв процент да светят късите) и затова е упоменато категорично да се вържат след реле ако има такова. Идеята ми е да не водя дълги жици до отпред а да ги вържа в купето , но от ключа за фаровете само по един кабел подава 12 v на късите , питането ми е този кабел( жълт) от ключа през предпазител ли минава и направо на фаровете или отива на реле и от там на фаровете. ?
Благодаря за търпението и дано да ме разберете какво питам.

Ще приложа схема на drl а за да ви улесня .

[slaveiko67]

Линка не посочва за кой модел на ДРЛ става въпрос...

[ivuchev]

Линка не посочва за кой модел на ДРЛ става въпрос...

Извинявай , за DRL5S става дума , базовия без управление на аларми и др.

[Zdravko Zankov]

Моя е подобен.
Всичко е хванато от бушониерата.

[ivuchev]

Само да питам ако минава + са през реле после отива на предпазител и от там на фара , така ли ? Ако е така и аз там ще подам сигнала за късите

[Zdravko Zankov]

Нямам реле. Самият модул има предпазител.
Но не помня къде беше.
Утре мога да снимам,при интерес.

[ivuchev]

Модула има предпазител на постоянния + , аз питах дали заводските фарове на полото имат реле за фаровете или само предпазител (ли) и дали имат общ + или са разделени на леви и десни светлини . Защото от ключа за фаровете подава + към тях само по един проводник. Дебел жълт.

[slaveiko67]

Модула не подава ли регулируем + към дългите?

[Zdravko Zankov]

Подава на които са избереш.
Фаровете нямат реле.
Всичкият товар минава през ключа.

[ivuchev]

В такъв случай , най лесно ще бъде да взема всички сигнали от ключа за фаровете без сигнала за дългите ( използва се за влизане в програмното меню) Него ще го взема от буксата за лоста къси - дълги. Ако някой е жичкаджия да пише дали е удачно това преди да съм се запалил. :)
Само ще проверя че ми е важно дали не са разделени светлините на леви и десни или са на общ + .

[ivuchev]

Ето как ще процедирам .
От контактния ключ ще взема постоянния + , масата и + само при контакт.
От лоста за дълги - къси вземам сигнала за дългите ( влиза се в менюто за настройка).
От ключа за фаровете вземам сигнала от габарити ( служи за подаване на сигнал към drl a когато включвам ръчно през тъмната част от денонощието при което drl a се изключва )
И остава само това което ме интересуваше сигнала за късите , при мен е по един проводник , значи е общ + , там връзвам заедно двата жълти за дебелия жълт които ще подават регулируем + .

[ivuchev]

Монтажа е завършен. Абе това drl е е..и якото нещо. Запалват фаровете 5 сек. след старт на мотора плавно като свещи :) . Има настройка от 20 до 100 % мощност на крушките и функция follow to home. Докато ги монтирах зарибих 3 ма съседи . А разхода го дават 2 mA в стендбай. Общо взето почти няма , сега ми е 0.04 А или около 35 /40 mA.
С две ръце препоръчвам за тези които нямат, сега за китайските платки незнам , но от тези българските от сайта който съм постнал по горе определено съм доволен . И е с 24 м гаранция независимо кой и къде го е монтирал

[polovera_9n3]

Още през 2014г си сложих /car drl 4s или 3.. не понмя вече / на полото. След като видяха моите приятели как работи това- вече съм сложил на над 20 автомобила дрл... и сега- който приятел си купи кола... вика дай да сложим като твоето дрл-че