3-ти кръг: "Тайм Атак 2011" - Картинг писта Кюстендил

[JoroKN]

Мероприятието се организира от „ОСОГОВО РЕЙСИНГ ТИЙМ”
3-ти кръг: "Тайм Атак 2011" - Картинг писта Кюстендил

щесе проведе по принципа на елиминирането
с посока на движение по часовниковата стрелка.
На 6-ти и 7-ми август предстои 3-ти кръг от шампионата "Тайм Атак" за 2011 г.Първият уикенд на август ще съберe на пистата в Кюстендил претендентите в шампионата, които ще имат възможност да заформят интересна битка във всички класове. Победителите от изминалите два кръга ще имат нелеката задача да затвърдят позициите си, за да прибяват допълнителен актив от точки към Генералното класиране. Битката след 2-ри кръг е много оспорвана, като разликата от 1-вия до 9-тия е само 9 точки. Временен водач е Николай Николов от Пловдив с Фиат Абарт с 26 точки, а втората позиция си делят победителите от първите два кръга - съответно Ивайло Алексов с БМВ E36 и Ангел Григорчев с Рено Клио с по 25 точки. Сред първите девет е и Гергана Богданова с нейното БМВ 328i, която дели 8-мата позиция с Росен Костов с Пежо 106 и актив от 17 точки.

За любителите на дрифта е подготвено и „Дрифт шоу” в съботния и неделния ден.
Регламент за група модифицирани
http://dcb.bg/Regulations.html
Регламент за група стриит
http://dcb.bg/Regulations.html
Програма

Събота 06 Август:

08:00 - 13:00 Технически преглед на автомобилите
08:00 - 09:00 - клас "S1"
09:00 - 10:00 - клас "S2"
10:00 - 11:00 - клас "S3"
11:00 - 12:00 - класове "M1" & "M2"
12:00 - 13:00 - клас "M3"
10:00 - 10:45 Свободна трениворка – клас "S1"
10:50 - 11:35 Свободна тренировка – клас "S2"
11:40 - 12:25 Свободна тренировка – клас "S3"
12:30 - 13:15 Свободна тренировка – класове "М1" & "М2"
13:20 - 14:05 Свободна тренировка – клас "М3"
14:30 - 15:00 Квалификация – клас "S1"
15:05 - 15:35 Квалификация – клас "S2"
15:40 - 16:10 Квалификация – клас "S3"
16:15 - 16:45 Квалификация – клас "М1"
16:50 - 17:20 Квалификация – клас "М2"
17:25 - 17:55 Квалификация – клас "М3"
18:00 - 18:30 Втора Квалификация – клас "М1"
18:35 - 19:05 Втора Квалификация – клас "М2"
19:10 - 19:40 Втора Квалификация – клас "М3"

20:00 - 22:00 Дрифт Шоу


Неделя 07 Август:
08:00 - 08:45 Технически преглед на автомобилите
09:15 - 09:55 Квалификация - класове "S1", "S2", "S3"
10:30 Официално откриване
11:00 Финали - клас "S1"
11:45 Финали - клас "S2"
12:30 Финали - клас "S3"
13:15 Финали - клас "М1"
14:10 Финали - клас "М2"
15:05 Финали - клас "М3"
16:00 Демонстрационна стартова решетка
16:30 - 18:00 Дрифт Шоу


ПОЯСНЕНИЯ:
В неделя участие в технически преглед и квалификация взимат само автомобилите от група "street", които не са взели участие в съботния ден. ЗАБЕЛЕЖКА: При коренни разлики в атмосферните условия между двата дни, в квалификацията в неделя взимат участие всички участници от група "street"!

Участниците от група "modified" провеждат своите финали по схема "двубои".

Дрифт Шоу - По едно и също време на пистата ще се допускат по два автомобила.
Дрифт Шоу ще стане по принципа но отценяването за дрифт с клипинги и стартова зона като на пистата ще излизат по 6 автомобила и ще карат на сесй в посока обратна на часовниковата па два автомобила едновеременно
ЗАБРАНЕНО:
доналти бърналти излизане от тревните площи на територията на пистата без позволението на маршали
при неизпълнение на участник ще бъде наказван с директно дисклалифициране
дасе спазва ограничение на скороста 5 км в боксовете
извън територията на пистата всеки носи отговорност сам за себеси.

На пистата, ще има машина за безплатна смяна на гуми за всички участници!

На пистата могат да влязат не повече от един сервизен автомобил на един участник. Колесари, платформи, бусове, камиони, кемпери, и т.н. ще бъдат паркирани на отделен паркинг от боксовете. Указания на място от организатора!


3-ти кръг: "Тайм Атак 2011" - Кюстендил

Такси за уастие:
Такса за участие в "Тайм Атак" платена до 17 юли – 30 лв
Такса за участие в "Тайм Атак" платена след 17 юли до 1 август – 40 лв
Такса за участие в "Тайм Атак" платена след 1 август – 50 лв
При записване на място на пистата, такса за участие - 50 лв
Лимит на участниците за всеки клас - 20
Такса за участие в "Дрифт Шоу" платена до 17 юли - 20 лв
Такса за участие в "Дрифт Шоу" платена след 17 юли до 1 август- 30 лв
Такса за участие в "Дрифт Шоу" платена след 1 август - 50 лв
При записване на място на пистата, такса за участие - 50 лв

Вход за всички влизащи на пистата – 3 лв

* Една заявка се счита за подадена само, когато е платена съответната такса за участие. Таксите се заплащат след подаването на заявка по интернет на e-mail: zaqvki@dcb.bg
Банкова сметка, по която трябва да се превеждат таксите:

Титуляр: Бисер Василев
Банка: Райфайзен Банк
IBAN: BG34 RZBB 9155 4016 6323 02
BIC: RZBB BGSF
* На основание се попълва : "Име и Фамилия, 3-ти кръг
Самата заявка може да свалите от тук
http://dcb.bg/pdf/Zaqvka%202011.doc

e-mail за подаване на заявките: zaqvki@dcb.bg
За допълнителна информация:
e - mail : ZENDER_kn@abv.bg
tel : 0899 927 889



Нощувки
http://hotelramira.bg/

[JoroKN]

Tози път дрифта ще бъде не на цялата писта
ще има ускорителна част от вътрешната страна на пистата и автомобилите ще тръгват по два като втория е догонващ след това се разменят
На пистата ще излизат по 6 автомобила като ще въртят по три сесйи след това влизат друга група
Ще се постараем да има и клипинги за да можете да се доближавате и тренирате точни движения на правата може би ще поставим една "еска" за да може да се заключва и завоя след правата като на пистата няма да се кара само един завой които е на малката права от вътрешната страна на пистата в събота ще има два часа дрифт а както и в неделя ако има повече записали ce в неделя ще удължиме програмата

Специaлни гости са
Тодор Дунев
Александър Язов
Ивайло Алексов

[Persefona]

Търси се ентусиазиран собственик на 4 колесно МПС, който да предостави същото на трети лица (на мен, един вид) за извършване на умишлени нарушения в скоростовите ограничения според ЗДП на съответното мероприятие.
При оцеляване на упоменатото МПС след интервенцията, ползвателят (аз, един вид) предоставя безвъзмездно в замяна 1 литър студена лимонада или портокалов сок Капи с розова сламка

Сега сериозно Ако се организира групичка за ходене към Кюстендил, аз мисля да се включа, ако не съм тотално на червено с финансите в края на месеца

[JoroKN]

И специално за дрифт шоуто

ВИП гостите обещаха за публиката много емоции,както и да возят хора от публиката!!!
Най-шумните и весели но в трезво състояние ще имат възможност да седнат на пасажерсаката седалка на кралете на дрифта!!!
Към групата ВИП дрифтъри се присъединява и бившия крал на Драга Али Шакрун познат на много хора от писта Божурище!!!

[JoroKN]

Състезанието се организира с генаралната подкрепа на Община Кюстендил

[JoroKN]

Екипа на ОРТ умолява всички гости и зрители решили да посетят кръг от шампионата Тайм Атак 3 кръг, за да стане един празничен уикенд за вас, Моля ако имате възможност елате пеша на пистата, за да не се изнервяте от задръствания и проблеми с паркирането и да си пиете бирата на спокоиствие.
За надъханите водачи от видяното не изкарваите агресията около територията на пистата и прибирането Ви до вкъщи

[topper]

Невероятно шоу!Много бегачки,много конкуренти за челните места,много нещо .Дрифт шоуто беше лудница направо.Всички се раздадоха на макс за да бъде купона пълен.Само адмирации към хората,които го организираха всичко беше на супер.

[BoXeR_555]

Всичко беше перфектно.Адмираций за организацията.Въпреки,че това ми беше дебют съм доволен от съзтезанието и колата.Жалко че на двубойте останах без спирачки и се спрях в гумите и ливадата,но няма как отначало всичко да е перфектно.

[JoroKN]

Найстина състезанието беше супер
п.п Колега ти ми беше фаворит в твоя клас за напред ти пожелавам много безаварийни състезания

[BoXeR_555]

Ако не бях запалил спирачките на квалификацията в събота и бях забелязал и изключил 5-тата дюза,която ми давеше колата по време на гонката,нещата щяха да са различни при двубоя,но така е в началото.Правят се грешки,важното е да не ги повтарям.

[55555]

Ако не бях запалил спирачките на квалификацията в събота и бях забелязал и изключил 5-тата дюза,която ми давеше колата по време на гонката,нещата щяха да са различни при двубоя,но така е в началото.Правят се грешки,важното е да не ги повтарям.

Важното е да не се отказваш,колата ти не беше толкова силна колкото доста други коли в твоя клас и това си личеше на правите но поне стоеше доста по добре в завоите,благодарение на което успяваше да компенсираш а и това че беше единствената двоика на пистата те правеше доста отличаващ се.За да не изглежда поста като мазна четка ето и малко клипове от дрифт шоуто...http://img59.imageshack.us/img59/3312/mantai.jpg
http://img824.imageshack.us/img824/8082/mirafiori.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=xTZna3-X1j4
http://www.youtube.com/watch?v=iaiLQp3ZX90

[topper]

Аз само не разбрах какво стана с Тодор Дунев,че не се появи?

[Bobby_]

Всичко беше перфектно.Адмираций за организацията.Въпреки,че това ми беше дебют съм доволен от съзтезанието и колата.Жалко че на двубойте останах без спирачки и се спрях в гумите и ливадата,но няма как отначало всичко да е перфектно.

ХА!!!! ти ли беше с онзи голф с американския номер отпред????

Ако не бях запалил спирачките на квалификацията в събота и бях забелязал и изключил 5-тата дюза,която ми давеше колата по време на гонката,нещата щяха да са различни при двубоя,но така е в началото.Правят се грешки,важното е да не ги повтарям.

...Ако намалиш употребата на левия крак в завоите ..... със сигурност няма да подпалиш спирачките.....
Също така помисли и върху окачването... колата ти е безумно свалена отпред.... и със сигурност си "обърнал" носачите....

Иначе ЧЕСТИТА инжекция бензин в кръвта..... надявам се на 23-24 септември да се видиме (ако колата ми е готова дотогава)

[BoXeR_555]

ХА!!!! ти ли беше с онзи голф с американския номер отпред????

Ако не бях запалил спирачките на квалификацията в събота и бях забелязал и изключил 5-тата дюза,която ми давеше колата по време на гонката,нещата щяха да са различни при двубоя,но така е в началото.Правят се грешки,важното е да не ги повтарям.

...Ако намалиш употребата на левия крак в завоите ..... със сигурност няма да подпалиш спирачките.....
Също така помисли и върху окачването... колата ти е безумно свалена отпред.... и със сигурност си "обърнал" носачите....

Иначе ЧЕСТИТА инжекция бензин в кръвта..... надявам се на 23-24 септември да се видиме (ако колата ми е готова дотогава)[/quote]

Ако не спирах с левия крак,със сигурност времената щяха да са по лоши,защото наваксвах с по-късни спирания преди завойте.А и трябваше да държа постоянно оборотите вдигнати,за да може да поеме след завойте.А и все пак карах с накладки Ferodo отпред за 15 лв комплекта който са на доста време,а отзад изобщо незнам какви са и на колко време са,защото не съм ги сменявал никога .Другия път ще си поправя грешката със спирачките и с тактиката на квалификацията.
Окачването просто така си идва,защото и самия амортесьор е с къс ход и е двойно действащ,а отзад е със стандартното окачване

[55555]

Аз само не разбрах какво стана с Тодор Дунев,че не се появи?

Разни усти разнасят един слух,че се бил скарал с баща му ........
http://vbox7.com/play:a6e15a6161
http://vbox7.com/play:f8262c4ba4