Формула 1, Сезон 2017

[Zdravko Zankov]

Поздравления за Ферари и Фетел.
Гранде макина...

[georgebonev]

Ще стават интересни състезания занапред...

[mariovasi]

Добра работа днес.Forza.... да видим натам.

[Barboukov]

Истински късмет, че Мерцедес сбъркаха стратегията на Хамилтън. Като скорост Ферари изостава чувствително. Мисля, че събитията от 2016 ще се повторят... :(

[mariovasi]

Ясно е че няма да смажат от днес нататък,но е добро начало.Ако не "потънат" в сезона както обичат ,нещата може и да са по интригуващи тази година.Предполагам че скоро още един отбор ще се включи!

[Lupender]

Не мисля, че Мерцедес сбъркаха някъде - те просто бяха в позиция да пробват пресичаща стратегия, понеже Фетел настигаше Хамилтън, който видимо губеше темпо (както и по-късно се оплака от неравномерно деградиране на гумите - в рамките на две поредни обиколки даваше разлики от секунда). Това, което се видя е, че Ферари имат добро темпо и ще създават проблеми на Мерцедес в състезанията, но трябва да поработят още за квалификационното темпо. Иначе съм доволен от представянето на гумите на Пирели - много по-издържливи и с по-предвидима и плавна деградация са и не са онзи фактор който бяха.

[Barboukov]

Не ми харесва, че спорта отново отива към по-малко изпреварвания. Иначе е видимо, че колите са по-трудни за каране и вероятността пилот да допусне грешка е 20% по-голяма (някой така се изрази днес в туитър). След Китай ще може да се оценка кой на коя писта ще е бърз. Лично мое мнение е, че на бавните трасета Ферари ще са в битката за победите. Дали ще ги постигнат обаче?
За мен е странно, че Хамилтън и Ботас загубиха сцепление още след 10та обиколка с ултрасофт. Дали най-меките смеси не пасват на шасито им? В Китай ще са с по-твърдите гуми, върху чието представяне Фетел и Кими работиха в Барселона. Ще е интересно след 2 седмици.

[gugun4u]

Истината е, че Мерцедес нямаха правилна стъпка срещу Фетел. Просто при еднакво темпо, разликата в износването на гумите беше огромна. Дори Хамилтън да беше изчакал, Фетел или щеше да го мине на пистата, или да влезне обиколка - две по - рано от него и отново резултата да е същия. При нужда Фетел можеше и суперсофт да сложи или да натисне повече със сотфа, докато Хамилтън беше вече съсипал своите, преди Фетел да е влезнал в бокса. Присъствието на Верстапен също не е малшанс. Най - нормалното нещо след ранен питстоп е да излезнеш зад някой. Това е писта, на която винаги се е изпреварвало трудно...2 и 2 си е 4, както и да се погледне. По странно е, защо Райконен беше толкова слаб. Ако при Мерцедес общото темпо и дори проблемите бяха сходни, то представянето на двете Ферарита нямаше нищо общо. Ако трябваше да се вадят изводи за темпото на Ферари по Райчо, всички щяха да кажат "катастрофа", скука и прочие. Никакво желание за преса от негова страна, въпреки проблемите с гумите на Мерцедес. Макс поне рискува със суперсофт, опитаха да направят нещо... При Райконен никакви позиви за нищо.... Поне изглежда, че сезона ще е интересен. Изпреварванията и да са малко по - трудни, даже по - добре. Преди може да бяха малко но стойностни. В последните години защитаващия се пилот беше просто жертва. Нямаше го изкуството на защитаване и печелене на позиции. Ако сега е станало нещо средно между това преди 10 год и трудността до миналата година, за мен ще е супер.

[К.Одаджийски]

И Тото се оправда със скоростта на Ферари за допуснатата грешка в стратегията, която се видя явно, особено след неговата реакция при излизането на Фетел от бокса. Да речем, че не са могли да преценят в него момент ситуацията, но видно, че след излизането си със софт от бокса, Хамилтън правеше със сек, че и отгоре по бързи обиколки от Макс, докато го настигна и с толкова по бърза кола и нови гуми, срещу унищожените гуми на ред була, не успя да го изпревари, т.е дали ако Фетел се беше доближил за ДРС атака, щеше да изпревари Мерцедеса!? Съмнявам се, още повече, че Фетел въпреки темпото си излезе на секунда пред Макс и Хамилтън.
Та в тоя ред на мисли, можеха да го задържат Хам още с ултра софт с които той направи почти 30 обиколки в петък с добро темпо.
Както и да е, победата на Фетел си е факт и аз не искам да я омаловажавам с тези разсъждения в никакъв случай. Мога само да поднеса поздравления на феновете на Ферари за хубавата победа в първия старт за сезона

[Spas]

Не беше проблем в стратегията и много добре го знаете всички :) Беше психологически удар и момент на безпомощност, до първият стоп на Хамилтън. Те просто не очакваха да натискат на макс и да не направят 5-7-9 секунди преднина. А после и деградацията на гумите ги съсипа. Адмирации за пирели, когато Хамилтън не можа да изпревари Макс и каза, че гумите са заминали, после довърши с тях състезанието.

[Lupender]

Разсъждавайки върху резултатите от Австралия, нещо не ми се вързва - изказванията на Хамилтън и на Волф, че Ферари са били по-бързи, което всъщност не е баш така. Фетел беше бърз. В този ред на мисли, защо Райконен не показа конкурентно темпо, при положение, че в Барселона той даде най-доброто време?! Всички се фокусираха върху Фетел и стратегията на Хамилтън. Струва ми се, че всъщност, Ферари не доминират над Мерцедес, а по-скоро имат идентично темпо, а разликата идва от работата с гумите. А Хамилтън е известен с агресивното си каране, което не е особено щадящо към гумите. Ясно се видя, че Ферари все още не могат да събират най-доброто от болида и гумите в една обиколка, затова квалификационното им темпо е по-лошо. В състезания са добре, но все още нямам отговор за по-лошото темпо на Райконен, той дори не се опита (или не можеше) да настигне Ботас.

[Ludia]

И аз мисля като теб. По-скоро няколко бяха факторите които изведоха Фетел отпред. Работата с гумите и то по-скоро в това че все още няма достатъчно информация за представянето на различните типове гуми. Мерцедес зсложиха на това, че до сега винаги се сорявяха по-добре от конкурентите с твърдите гуми. Оказа се обаче, че зад друг болид тази година е съвсем различно. Като прибавим и трудните изпреварвания и наистина доброто темпо на червените, се получи това :

[tomata]

Аз едно нещо неразбрах. Как така Ботас намали изоставането си от Халимтън от 7 на 2 сек за няколко обиколки, но не го изпредвари и така да се помъчи да догони и Фетел, а оставаха 9 или 10 обиколки.

[gugun4u]

Фетел спря да натиска здраво, веднага щом си отвори конфортна преднина пред Хамилтън. В момента в който тя намаля заради групичката изостанали, натисна малко, пак отиде на 8-10 сек и отново спря да се тормози. В тази връзка Мерцедес им беше ясно, че Ботас няма как да мине Фетел, което прави идеята да го оставят да мине пред Хамилтън или да издадат отборна заповед новобранеца да мине пред първия им пилот - абсурдна. От друга страна и Хамилтън по - скоро си пазеше гумите отколкото да иска да гони Фетел, за да не се наложи пит и да излезне 4 ти или 5 - ти. Цялото това нещо направи Ботас зрител. Продължавам обаче да не намирам отговор на въпроса за апатията на Райчо... Някакво куцо оправдание за кофти първи стинт и толкова. А ако беше натиснал, това можеше да повлиае на състезанието като цяло... Притиска Мерцедеса, те вдигат темпо ... гумите на Хамилтън заминават ... питстоп ...просто един от няколкото възможни сценарии, но пък възможен.

[Barboukov]

Една Австралия никога не е показателна. То и миналата година Ферари водеше и бяха по-бързо, но след това?! Не се заблуждавайте...