Формула 1, Сезон 2017

[gugun4u]

От това, което виждам в коментарите на skysports, в рекордната обиколка на Фетел с ултрасофт от преди малко - 1.19.032, е направил много добри 1 - ви и 2 - ри сектор, но на 3 - ти е върнал чувствитлено гаста, и въпреки всичко е дал това време. Така че разлика между типовете гуми определено има, друга тема е, че може би има резерви откъм това до каква степен натискат с тях. За съпоставка, при Улямс разликата във времената с различните типове гуми е доста отчетлива. А и при Мерцедес. Най - доброто им време с Ултрасофт е около секунда по - добро от най - доброто им със софт. Да може би разликата би трябвало да е около 1,4- 1.8 секунди, но има време и дотам да се стигне. За протокола, Маларъна се счупи още два пъти.

[Barboukov]

Според Sky Sports Ферари ще имат такава преднина пред Мерцедес в Австралия, каквато шампионите имаха в края на миналия сезон. Шасито на Ферари работело не добре, а перфектно с всички типове гуми. Ред Бул отново щели да стартират сезона като трета сила.

[Lupender]

Ето едно обяснение, доста интересно и добре написано https://drivetribe.com/p/dkstR99ERHe0EO ... ce=organic

Това наистина е интересно четиво и обяснява някои неща по повод скоростта на Ферари, но едва ли това е цялата истина. Което пак води към онези моменти с елемент на "легална измама" от страна на конструкторите, които бяхме свикнали да виждаме от Рено на времето и от Ред Бул. Не, че намирането на пролуки в правилника и тълкуването му не е все пак признак на находчивост и гениалност, но все пак феновете искат повече скорост, изпреварвания и екшън като резултат от груба сила, а не толкова от разни аеродинамични пакети и скрити инженерни трикове.

[gugun4u]

1:19.267 за Райчо със софта и 1:18.634 със Суперсофт.... интересно, Ето ви половината секунда и отгоре разлика между 2 типа гуми. Ред бул са на кота 1:19.438 със суперсофт. Нищо интересно от Мерцедес днес. Изглежда, че битката е челото в началото на сезона ще е жестока. Макларън продължават да чупят тъпомера. Колата им се чупи 3 или 4 пъти само за тази сутрин. Дано Алонсо не се откаже от Ф1 още преди началото на сезона :D Беше казал, че ще обмисля тези варианти, към средата на сезона ама ...

[Barboukov]

1:18.228 са сборните най-добри сектори от Райконен, 1:19.184 на Верстапен и 1:19.198 на Ботас.

[Barboukov]

Някакъв си анализ: Преднината на Мерцедес пред Ферари е 0.4 сек, а Ред Бул изостават малко над половин секунда. На повече от секунда е Уилямс. След тях колона, водена от Форс Индия и Рено.

[Lupender]

Пък друг анализ на базата на броя обиколки и предвид горивото в резервоарите (взето е под внимание колко обиколки са направени след най-бързите турове), подрежда отборите така:
1. Ferrari – 1.19,202
2. Mercedes – 1.19,555
3. Renault – 1.20,146
4. Red Bull – 1.20,353
5. Williams – 1.20,876
6. Sauber – 1.21,374
7. Haas – 1.21,818
8. Force India – 1.22,059
9. Toro Rosso – 1.22,156
10. McLaren – 1.22,448
Данните са на базата на усреднени секторни времена на пилотите в тестовите сесии, като се отчита и типа гуми (0,6 сек. разлика между медиум и софт, 0,4 сек. между софт и суперсофт, 0,2 сек. между суперсофт и ултрасофт и 0,05 сек. скорост поради олекване).

[К.Одаджийски]

Десетина дни останаха и ще разберем, сега само чешем езици

[Zdravko Zankov]

Що пък не?
Ти явно не харесваш, че Мерцедес не са откровен фаворит.

[Ludia]

Що пък не?
Ти явно не харесваш, че Мерцедес не са откровен фаворит.

Мерцедес са фаворит. Първо защото една бърза обиколка не е определяща за цялото състезание и второ, защото е повече от ясно че не показват целия си потенциал. Кротуват си в момента и оставят Ферари да показват мускули ала Кубрат. Много са важни фактори като разход на гориво и съхранение на гумите, нещо в което Ферари не са особенно конкурентни. Аз мисля, че дори Редбул са по-бързи от Ферари, ако не в първото състезание, то след третото мисля ще си проличи.

[Lupender]

Значи тъкмо сега е момента за прогнози и залози...
Като фен на Райконен залагам за него в първото състезание... А като фен на Ферари тая надежди Фетел-ината да е израснал вече и да не хленчи по радиото постоянно.

[Barboukov]

Точно Ферари имаха най-ниско изноаване на гумите през първия и втория ден на вторите тестове. 39 обиколки направи Фетел с един комплект медиум, а най-бързото му време беше с каран комплект на 5 обиколки.

[Ludia]

Точно Ферари имаха най-ниско изноаване на гумите през първия и втория ден на вторите тестове. 39 обиколки направи Фетел с един комплект медиум, а най-бързото му време беше с каран комплект на 5 обиколки.

Гумите са по-издържливи от миналата година за това. Какво ако мерцедес направи 69 обиколки с медиум и запише най-добро време в 22-тата ? Този стинт на ферари не може да е показателен за да правим заключения, просто защото не знаем какво могат дргуите и кой на какви настройки кара. Мерцедес не изглеждат притеснени, по-скоро ми се струва че се ебават с оптимистите във Ферари. Мисля, че не е реалистично да очкаваме че Уилямс ще са толкова близо до Мерцедес, колкото излиза в момента.
Иначе за темпото с медиум - ето нещо интересно за което благодаря на escrime че сподели с мен :

What should really raise our attention is that incredibly fast, low-degradation stint from Mercedes on the medium compound. Here are the raw lap-times from that stint.

This is a shockingly stable stint, with no sign of the tyres taking serious punishment, suggesting the driver is still some way from the ragged edge of performance. Even if we assume the car was carrying only 7 laps of fuel, the fuel-adjusted time for this stint is seriously impressive: a base time of 84.7 seconds and a degradation rate of 0.08 seconds/lap. Contrast this to the Ferrari race stints with a base time of 86.0 seconds and a degradation rate of 0.02 seconds/lap. Clearly there is a lot of performance left on the table by Ferrari there, given the almost negligible degradation rate, but could they trim 1.3 seconds while keeping a degradation rate as low as 0.08 seconds/lap? I am somewhat doubtful. This stint is in some ways the most impressive thing I saw from this test, and enough for me to stop short of making any firm conclusions on Ferrari vs. Mercedes. We will simply need to wait for the first few races to tell. As a fan, that’s a genuinely exciting position to hold at the end of testing.

[gugun4u]

Според мен е грешно да се изкарва Мерцедес като божество, само защото са властвали 3 години. Помним какво стана с Ферари, след кардиналната смяна на правилата през 2005 - а, генийте събрани на едно място - Тод - Браун - Шумахер, комбинация която за мен ще си остане ненадмината им отне време до средата на 2006 - а да наваксат. Правилата са други вече, Ферари обективно погледнато са много силни на тези тестове, и докато миналата година добрите им времена бяха привидно добри и наслагвайки различните показатели, още в тестовете беше ясно, че нещата не са съвсем розови, то сега опредлено не е така. Да Мерцедес ще са сила, както най - вероятно и Ред Бул, но моята прогноза е, че в началото на сезона поне, червения отбор ще води. После вече е въпрос на това кой как развива колата си, тактика, надежност и т.н. Още повече, че имаме наблюденията само от една писта, колкото и универсална да се води тя. Никой незнае как ще седят нещата на много по - бавни писти или писти с коренно различен характер.

[Barboukov]

Според анализатори, времето което ще дадат пилотите в събота ще е с около 5-5.5 секунди по-добро от миналогодишното. Цялото състезание трябва да свърши около 6 мин по-бързо.