Формула 1, Сезон 2017

[radotom]

Една Австралия никога не е показателна.

Именно!
Чак до преди четвъртото загасване на светлините всичко се води "предсезонна подготовка"

[Barboukov]

Китай и Бахрейн ще са показателни писти за това кой къде започва сезона.

В Шанхай имаме бързи завои, дълги прави, остри завои, твърди смеси, нормални температури.
В Бахрейн - дълги прави, бавни завои, бързи завои, меки смеси, високи температури.

Аз мисля, че Мерцедес с лекота ще спечелят в Китай, докато Ферари ще имат някакъв шанс в Бахрейн и въпреки на напреки, пак ще останат зад шампионите.

[gugun4u]

Миналата година, Ферари изпуснаха Австралия заради груба грешка в стратегията, но в квалификацията бяха много назад - близо секунда. Вече непомня в детайли, мисля че при старта взеха позиции, и после се издъниха. Моето лично мнение е, че Ферари към момента биха имали предимство на трасета с изявени бързи завои, докато на такива с по - дълги прави и не чак толкова бързи завои, Мерцедес би трябвало да са леко напред - най - вече заради все още по - мощния им двигател. Тази ми теория, ще се потвърди или отхвърли съвсем скоро... Само че, има доста условнисти за в бъдеще, предвид, че всички отбори ще вкарват нововъдения постоянно, никой незнае кой в каква посока ще тръгне след месец - два. От Ред Бул се очаква сериозен скок в аеродинамиката, от Ферари по - мощен двигател за Испания + 100% някакви аеродинамични подобрения. Тука се спеколира, че при тях откъм аеродинамика резерва за развитие е уж по - малък... УЖ... Мерцедес, това което самите те са оплакаха - по време на втория тест са тествали нови елементи, които не са проработили според очакванията, какво следва от тях ... ще видим.

[Lupender]

Чета сега изказването на Жан Тод, че липсата на изпреварвания е била цената на новите промени в името на скоростта. Получава се някакъв парадокс - хем болидите по-бързи, с пошироки гуми, с повече притискателна сила, хем по-мощни и същевременно по-трудни за каране и с по-малко шансове за изпреварвания. Струва ми се, че на бързите писти би трябвало да има достатъчно изпреварвания, особено след корекциите в ДРС зоните. За ефективно изпреварване, достатъчно бързо при това, са нужни поне 10 км/ч по-висока скорост, което за Ф1 си е бая, особено когато се кара на пълна газ... май си трябва някакъв особен режим на натоварване на двигателя, нещо като овърбууст.

[Ludia]

Чета сега изказването на Жан Тод, че липсата на изпреварвания е била цената на новите промени в името на скоростта. Получава се някакъв парадокс - хем болидите по-бързи, с пошироки гуми, с повече притискателна сила, хем по-мощни и същевременно по-трудни за каране и с по-малко шансове за изпреварвания. Струва ми се, че на бързите писти би трябвало да има достатъчно изпреварвания, особено след корекциите в ДРС зоните. За ефективно изпреварване, достатъчно бързо при това, са нужни поне 10 км/ч по-висока скорост, което за Ф1 си е бая, особено когато се кара на пълна газ... май си трябва някакъв особен режим на натоварване на двигателя, нещо като овърбууст.

Проблема идва не от самото изпреварване - за него са необходими по-голяма скорост и пространство на пистата - тях ги има. Проблема е че не е възможно да се поддържа конкурентно темпо в близост до болида отпред. Износват се гумите само за няколко обиколки и предимството което застигащия болид има пред този пред него се стопява. Проблем за изпреварването е и по-късното спиране, защото по този начин разликите в момента на спиране между болид с нови гуми и болид със стари думи вече е много малка.

[Barboukov]

А риск да бъда скастрен за реклама ще кажа, че в новия брой на clubs1 ще има разширена статия за разликите между червения и сивия болид.

[Lupender]

Времето ще разбърква карти и сметки в Шанхай - за момента и двете тренировки са провалени... Явно пак няма да видим истинската форма на водещите отбори.

[Zdravko Zankov]

Китайска му работа.

[Zdravko Zankov]

Интересна квалификация.

[Barboukov]

С интерес ще разгледам обиколките на Хам и Фетел. Искам отново пряко сравнение на най-бързите им турове, особено във втори и трети сектор.

Иначе предпоставките за още едно успорвано състезание са на лице. Впечатляваща е разликата до третия по сила отбор.

[VW_passatOR]

Съотношението на силите при отборите и свършената работа през зимата ще се разбере в следващите 2-3 състезания може би, но по-интересно ми е съревнование между Хам и Фет на мокро при сравнително изравнени възможности в болидите. Нещо подобно може би ще е утрешното състезание (или поне се надявам).

[gugun4u]

Преди всичко, въпреки че много хора очакваха точно в Китай, квалификацията да е без проблем за Мерцедес - не се случи. Мерцедес и Ферари са толкова вклинени едни в други, както от много години не съм виждал толкова изравнени възможности на първите два отбора. Това не означава, че на едни писти едните няма да имат повече предимство или в дадени състезания единия от пилотите да ги печели без проблем. Като цяло обаче са доста близо и сезона е обещаващ.

[lokva]

интересно защо Фетел застана извън очертанията на стартовата решетка

[Lupender]

Верстапен се оказа по-голяма панкячка от Хамилтън и Фетел взети заедно... Интересно състезание, завърза допълнително интригата. Прави ми лошо впечатление, че Хамилтън и Фетел сякаш са от друга лига - това, което првят е недостижимо за техните съотборници, нищо, че разполагат със същата техника... а това е особено неприятно за такива като мен, дето симпатизират на Райконен...

[Spas]

Току що четох, че Ферари искат да говорят с Райконен относно формата му. Която явно е зле....