Проект Битъл 1962/Т1 1914cc - завършен. Цена...

[nik1302]

Здравейте колеги. Наскоро поподнах на този напълно завършен проект... Въздухара е 1962г с двигател (Т1) 1914cc, а за по-голяма част от останалото би трябвало да говорят снимките. Цена - около 40000 долара. Интересно ми e дали може да се получи всичко това в БГ условия за (приблизително) същите пари !?!?!? И въобще как ви се вижда цената?

1.jpg

2.jpg

3.jpg

4.jpg

5.jpg

[nik1302]

[nik1302]

[nik1302]

[nik1302]

[nik1302]

[nik1302]

[passatfen]

това е нечовешко

[Shanovec]

сигурно може ама за мало повечко парички

[boreto1977]

наистина перфектно,но едно не ми е ясно-как завива това чудо без да разпатмази калниците

[passatfen]

според мен е с пневматично окачване

[bai vicho]

Абе нямам думи.Тунинг от всякаде.С много лев и тунинг фирма и тук е възможно.Ама от дърта баба млада булка само ние можем да сглобим,факири сме.Абе които може си го може, това сме ние.

[asentm]

момчета не искам да ви секвам ентусиязма, моето мнение, е че трябва да се съсредоточим към това кое и как е направено за да може всеки от нас да си хареса нещо и то по джоба му.
да ви кажа от мнооооооого години слушам и чета за извънземни проекти ...но от тогава мога да ви изброя на пръсти хората, които са направили нещо
сега ще кажете имаме желание, но нямаме пари.... също мога да изброя и хората, който като се видяха в пари и за.ха всичко
така, че ...... с пари и ЖЕЛАНИЕ става всичко

[BuGmaN]

Колата е добра, даже - много, харесва ми стила, изглежда професионално и с много-много любов правена, но ми е прекалено чалга. Не знам какво има вътре в мотора, щото полувината бюджет може да замине за него, но щом я продават на тази цена, едва ли вътре има кой-знай кво. Тука може да се направи подобна кола, както и се прави , цената естествено ще е по-ниска, заради ниския стандарт на заплащане тук...

[nik1302]

Колата е добра, даже - много, харесва ми стила, изглежда професионално и с много-много любов правена, но ми е прекалено чалга. Не знам какво има вътре в мотора, щото полувината бюджет може да замине за него, но щом я продават на тази цена, едва ли вътре има кой-знай кво. Тука може да се направи подобна кола, както и се прави , цената естествено ще е по-ниска, заради ниския стандарт на заплащане тук...

Колата е добра - тук всички сме единодушни. Че можем (да се опитаме поне) да изкараме по-як мотор в БГ - също няма спор. Че не можем само по снимките да съдим за качеството на крайния продукт - и това е така.
Но има някои дребни детайли, които подсказват, че е пипано абсолютно професионално и с пари. Забелязахте ли надписът Jay Cee на кожуха на турбината. Това е "подписът" на калифорнийската фирма JayCee Enterprises, която прави ето тези неща.

JC1.JPG

JC2.JPG

JC3.JPG

Тази фирма е основана през 1983 г. от Jack Sacchette - едно от най-известните имена в областта на VW драг рейс индустрията в САЩ.

JC4.jpg

Същият Jack Sacchette е многократен шампион в т.нар. Pro Stock категория (1989г, 1990г, 1991г и 1997г) и е човекът, който за първи път професионално е модифицирал и "присадил" Вебери 48ци IDA на въздухар. Между другото двойката карбуратори на мотора по-горе са точно 48ци IDA
Забелязахте ли също добре инкрустираният и странен дистрибутор. Това е магнет на фирмата Vеrtex и с голям зор може да се намери в щатите на скромната цена от ... 1400 долара .

Vertex.jpeg

Така, че и моторът не никак (ама никак) случаен ...