VW 1300

[speed star]

Здравейте, отдавна чета точно този подфорум и благодарение на него вече съм собственик на VW 1300 - 1970.Поне така каза предишния собственик!И точно тук е момента да питам може ли някой да ми каже дали годината и модела са същите?Колата е временно спряна от движение(не е бракувана), и има бележка от КАТ,на която като номер на двигател пише - 0395М0320, а на рама 0395М0319
Другото което ме интересува понеже не е палена от доста време, трябва ли нещо по специфично да направя,освен това да завъртя на ръка(ако мога) мотора, и да пробвам да запаля?
Ще се радвам ако някой може да ми помогне за това инфо!
Ето я и колата:
http://vladimir1978.snimka.bg/automobil ... 5.24489306

[ztdmp]

като номер на двигател пише - 0395М0320, а на рама 0395М0319

А какво пише на рамата и двигателя?

[bai vicho]

Честито колега номера на рамата е под задната седалка на тунела до капачето на скоростната кутия.
Колкото до паленето провери дали има масло извади кабела от делкото и варти на стартер да дигне масло,
тогава мисли за палене.

[asentm]

честито колега, колата ти е от хубавите модели за мен, т.е. до 1970 г.
мотора ще запали, но аз те съветвам да го свалиш и да го ревизираш, защото след време ще почнеш да казваш "какъв боклук е"

[bai vicho]

Прав е колегата ама първо го поразпъркаи датисе вдигне адреналина

[speed star]

колеги, моята чуденка коя година е колата и с какъв мотор си остава нонеже номерата на купето и мотора са набивани ръчно на местата на старите!Единствена отпред при резервната гума има табела, но на нея няма номер по който да се разбере!Отделно на това, сложих акумулатор,светнаха лампите при даден контакт, но стартера не завъртя!Така че не успях да му чуя гласа.Но и за това има време.Сега на дневен ред ще е отделяне на купето от шасито, което ще е трудно понеже изглежда е заварено!Някой някога си е оставил ръцете:)Ако имам въпроси ще питам тук, пък дано някой помогне с информация!

[asentm]

между 68 и 70 г. е колата
стартера трябва да му почистиш шалтера
съветвам те съвсем малко да цръкнеш бензинец с масло, не повече от 1 кубик в цилиндрите, за да малко смажеш цилиндрите, когато запалиш колата ще изкараш много боклуци и сажди, това добре, но на сегментите няма да им е приятно