К.Одаджийски написа:Не тече ли тавана през тия винтове
Svetlix написа:С голяма любов пишеш за тази кола. Дано е взаимно! Със здраве да се кара!
Снимката е като за списание, отлипчен 6+Иван.В. написа:Svetlix написа:С голяма любов пишеш за тази кола. Дано е взаимно! Със здраве да се кара!
Благодаря! За сега се слушаме взаимно, така да се каже.
Още един съживен дядо повече такива ентусиасти трябва да има пасатеца става топ поздрави 
) 
зад шофьора мястото е забележително, и аз имах такава и още бърша лиги по някои, ще си намериш работа и ще продължиш, защото колата е супер! 
Наскоро махнах "шнорхела", който водеше до емблемата на маската и случайно днес се загледах в кутията и забелязах, че "фунийката" в долния отвор, може да се извади. Извадих направо цялата кутия, отворих я, поизтупах филтъра и видях, че и на горния отвор има такава "фунийка", та реших и нея да махна. 
Сглобих всичко и реших да пална двигателя, да видим ще извади ли по-дебел гласец при форсиране (правих го този номер с Matiz-а ми преди и ревеше като някой v6-так ). И да, сега ръмжи малко повече, не като с K&N спортен филтър, но близко.. 
Купето не е продупчено, а самата лайсна се е разпаднала и винтчетата (оказаха се към 1см дълги) задържат двете части заедно. 
Също така и всичките щипки са здрави, което си е направо супер! Цялата тази процедура по свалянето и събирането обратно на всичко, се оказа супер елементарна и бърза. Евала на немеца, че поне там не е направил триста щуротии за да стигнеш до 2-3 болта. 
Всички наоколо ме гледаха като "варени глави", все едно не са виждали човек да си работи по колата.. 
В моя край, най-много да дойде комшията с някоя друга биричка и да започне моабета. 
Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 35 госта
